Chaque fois qu'il a été correspondant: Pei Jian édité comme par: Duan Yao
Source: Vision Chine
En ce moment, la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne continue de se propager dans le monde entier, l'industrie automobile fait face à une rude épreuve.
Selon CNBC Données fournies par les RBC Marchés des Capitaux (RBC Marchés des Capitaux) du Canada montre que l'épidémie de la demande des consommateurs pourrait conduire à une réaction en chaîne en 2020 la production mondiale de véhicules a chuté de 16%, les ventes d'automobiles aux États-Unis devraient diminuer de 20%.
En même temps, les données du marché des recherches sur les ventes de voitures entreprise automobile aux LMC des États-Unis devraient en 2020 en baisse par rapport à 30000016.500.000, ce qui serait le plus bas depuis 2014 niveau du marché des ventes d'automobiles des États-Unis.
« Il n'y a pas de prix de voiture peut être à l'abri de l'épidémie, toutes les entreprises automobiles seront touchés. » Kristin Dziczek, vice-président du Centre des États-Unis pour la recherche automobile dit que à l'heure actuelle, les États-Unis ont eu un impact dans certaines régions, si la propagation de tels effets, l'industrie automobile au point mort.
Les prix des voitures dans l'anti-tournée aux Etats-Unis « peste »
Sous l'impact de l'épidémie, General Motors, Ford et Chrysler Fiat (FCA) a déjà fait la guerre tournée « peste » en préparation.
Source: Chaque fois qu'il a été correspondant photo Chuci
Selon les rapports des médias, le 15 Mars, mentionnés ci-dessus trois firmes automobiles a annoncé un groupe de travail de Covid-19 / coronavirus et les mettre en place pour améliorer les mesures de protection United Auto Workers (UAW) pour les travailleurs des employés de fabrication et d'entreposage, et le contrôle des maladies des plantes l'épidémie.
A partir du 15 EST 21 Mars la nouvelle pneumonie couronne des États-Unis ont atteint des cas cumulatifs confirmées, 63 cas 3499 cas de cas cumulés de décès.
Il est entendu que les mentionnés ci-dessus trois sociétés automobiles ont demandé aux employés en plus de la fabrication et le personnel de l'entrepôt à l'aide de la télécommande. De plus, les trois constructeurs automobiles effectueront une plus grande coopération et prendre la forme de renforcer le contrôle des visiteurs, ce qui augmente le nettoyage et la désinfection des espaces publics et des points de contact, la mise en uvre des procédures de sécurité pour les contacts possibles et des personnes présentant des symptômes pseudo-grippaux , y compris une série de mesures.
«C'est des turbulences sans précédent, le groupe de travail et agir rapidement de vastes mesures préventives. Nous travaillerons ensemble pour assurer la sécurité et la santé des employés. » Les trois firmes automobiles a déclaré dans une déclaration commune.
En Mars de cette année, un employé de l'usine FCA Indiana a confirmé, de poursuivre la production après la CAF pour la désinfection. Par la suite, le 12 Mars, FCA usine canadienne un cas suspect d'auto-isolement, la peur d'être infectés par d'autres employés en grève une fois. Alors que l'épidémie continue de se propager en Europe, la FCA a produit en Europe ont été cliquez sur le bouton pause. Heure locale le 16 Mars, FCA a annoncé que la plupart de ses usines en Europe seront abandonnées jusqu'au 27 Mars.
tours usine européenne a appelé « stop »
épidémie Menacer, de nombreux prix croisée voitures en Europe ont subi une « deuxième Crit », le statut quo stagnent de production deviennent beaucoup de prix des voitures.
A partir de maintenant, Volkswagen, Renault, PSA Peugeot Citroën (PSA), Ferrari, Lamborghini a publié des plans pour arrêter la production. après-midi 17 mars Président du Directoire du Groupe Volkswagen Diss communication médias ont révélé que le Groupe Volkswagen envisage les questions liées à l'Europe interrompu, le temps peut durer 2 à 3 semaines.
« Le but principal est de ralentir la propagation de la vitesse d'arrêt du virus, le temps ne peut pas éteindre trop tôt, ni trop tard. » Diskin a déclaré le groupe Volkswagen de mesures de riposte déjà permis, comme la « référence expérience chinoise », à la conférence vidéo ouverte, la téléphonie réunion, ont des restrictions de voyage, si les zones touchées visités doivent être isolés, ce qui réduit le bureau de présence, bureau à domicile, et la mesure du possible.
Source: Chaque fois qu'il a été correspondant Li Xing photo
De plus, l'usine SEAT de Volkswagen en Espagne en raison des épidémies locales du 17 begin cessé Mars. Il est entendu que la plante a environ 10500 employés, la capacité quotidienne de 2300. Selon les rapports des médias, SEAT a présenté un plan pour la mise à pied des collectivités locales, les travailleurs conserveront 80% des salaires et autres avantages.
Le même jour, deux constructeurs automobiles français Renault et PSA ont également annoncé la suspension de la production. Parmi eux, Renault fermera temporairement ses 12 usines en France jusqu'à ce que d'autres nouvelles, le nombre de travailleurs concernés a atteint 1,8 million de personnes. Il est à noter que, heure locale 16 Mars en raison de la pénurie d'approvisionnement en pièces de rechange, Renault a temporairement arrêté son Valladolid et Valence en Espagne, le travail de production de l'usine.
côté Renault a déclaré que le retour de l'usine française de temps de travail dépendra de l'évolution de l'affaire locale épidémique peut être, dès que les circonstances le permettent, de prendre toutes les mesures efficaces pour répondre à la demande du marché.
PSA plan de fermeture de l'usine est également de continuer jusqu'au 27 Mars, mais plus vaste, couvrant un total de plus de ses 15 usines en Europe. Parmi eux, la France Mulhouse usine, l'usine à Madrid, Espagne, le 16 Mars fermé, l'usine de Poissy en France, l'usine de Rennes, l'usine de Sochaux, l'usine de Saragosse, en Espagne, en Allemagne et l'usine d'Eisenach à Rüsselsheim usines Heim, Royaume-Uni Ellesmere Port usine et usine minière le 17 Mars fermé, France usine de Hordain, l'usine usine de Vigo en Espagne et au Portugal Mangualde seront fermés du 18 Mars; Luton, en Angleterre, l'usine et la Slovaquie Trnava sera fermé du 19 Mars.
Avant cela, le 14 Mars, Ferrari a annoncé la suspension de Maranello au siège mondial de l'Italie et de l'usine de fabrication dans l'usine de Modène jusqu'au 27 Mars, Italie, Lamborghini a également annoncé un gel sur les opérations de ligne de production, devrait Date 25 Mars pour reprendre la production; 13 mars Ford a annoncé la fermeture de l'usine à Valence, en Espagne, pour une semaine, dans deux usines Nissan de Barcelone à court d'approvisionnement en raison du pneu de l'après-midi de l'arrêt du 13 mars.
côté Ferrari a dit, face maintenant les premières graves problèmes de la chaîne d'approvisionnement, la question n'a pas permis à l'entreprise de poursuivre la production, et les activités liées à la fabrication, mais continuera à travailler par la manière intelligente.
prix des voitures au Royaume-Uni dans la conversion de ventilateur
Dans le cadre de l'épidémie, de nombreuses entreprises automobiles ont commencé à convertir des dispositifs médicaux, en face de BYD, des masques de conversion SAIC-GM-Wuling, désinfectant, après la conversion d'un ventilateur dans les entreprises multinationales de l'automobile britannique.
Selon les rapports des médias britanniques, le 16 Mars, le Premier ministre britannique Boris Johnson avec les constructeurs automobiles Ford, Honda, Rolls-Royce dans un dialogue pour discuter de savoir si elles peuvent être utilisées à des lignes de production de fabrication comprennent des ventilateurs, des masques, etc. équipements médicaux. Ford, Honda de la société au Royaume-Uni a confirmé les nouvelles et a dit qu'ils ont été activement traitées et le gouvernement est prêt à tout faire.
Source: Vision Chine
Pendant ce temps, Jaguar Land Rover a également dit que dans le cadre des négociations avec le gouvernement, le gouvernement a été approché pour chercher ses sociétés d'aide produisent ventilateur.
Il est entendu que Ford a deux usines de moteurs dans la partie orientale du Royaume-Uni, avec une capacité annuelle d'environ 1,3 millions d'unités, l'usine de Honda Swindon principalement la production pour le marché mondial Civic, CR-V et d'autres modèles, avec une capacité annuelle d'environ 110000.
Les rapports ci-dessus, on ne sait pas comment un constructeur automobile peut changer la production de matériel médical professionnel, qui de pièces internationales nécessaires et quel type de certification requis. systèmes d'automatisation de professeur Warwick en Angleterre centrale, Robert Harrison, a déclaré: « ventilateur Made sera une tâche importante, qui peut prendre plusieurs mois. »
Nouvelles quotidiennes
