Vers la fin d'Octobre de cette année, Chang-e V lune fusée sonde d'échantillonnage à long Mars V sera lancé en Wenchang, site de lancement spatial de Hainan, transportera des échantillons lunaires du sol sur Terre a décollé de la surface lunaire. Comme Chang E trois projets lunaire Chang-wrap up e V est non seulement un homme sur le maître de la lune de la technologie, plus les prochaines missions habitées de la lune ont ouvert la voie.
Chang-e V
En plus de Chang-e V, un peu plus d'un mois au nom de notre technologie la plus avancée des navettes spatiales habitées engins spatiaux habités de nouvelle génération testera aussi le bateau loin d'une fusée porteuse Longue Mars V B a été lancé à Hainan Wenchang port spatial.
Deux vaisseaux spatiaux semble complètement hors de propos, mais en fait les deux frères sont inextricablement liés.
Une nouvelle génération de bateaux d'essai d'engins spatiaux habités
Une nouvelle génération de capitaine d'essai de vaisseau spatial habité de 8,8 m, une masse de lancement de 21,6 tonnes, par rapport à l'engin spatial habité Shenzhou 8 tonnes, il est en effet un gros gros homme, une fusée capable de porter ce grand que la fusée porteuse de type Long Mars V B.
La fusée ne peut pas être inférieure à 22 tonnes engin spatial en orbite circulaire à 200 km × 200 kilomètres sol péricentre, mais ce ne sont pas une nouvelle génération de piste cible de l'engin spatial habité, qui consiste à exécuter un haut apogée 8000 km de voie ferrée, même le long mars V B est sans défense, nous ne pouvons compter que sur eux-mêmes. Arrivé en orbite proche de la Terre après le satellite séparé du navire de la fusée testera une nouvelle génération de module de service piloté de lancement de l'engin spatial chargé de la propulsion de carburant, montée autonome à 8000 km de voie ferroviaire à grande vitesse .
Le nouveau module de service de propulsion des engins spatiaux habités
Comme dit le proverbe voler plus haut et « jeter » le plus de poids, une nouvelle génération de navires d'essai d'engins spatiaux habités est à cet effet . À l'arrivée 8000 km orbite haute orbite 4,5 mètres de ré-entrée de la capsule de retour de diamètre sera proche de la deuxième vitesse cosmique retourne dans l'atmosphère, afin de vérifier la capacité de revenir à la mission d'atterrissage lunaire habitée. En revanche, dans le passé ne peut le vaisseau spatial habité Shenzhou accueillir près du premier retour de réentrée de vitesse cosmique.
Non seulement peut s'adapter à une nouvelle génération de tâche de re-entrée des vaisseaux spatiaux habités à proximité seconde vitesse cosmique, seconde vitesse cosmique adapter plus directement (11,2 km / s, plus de 32 Mach) rentrée au retour, visant à servir habité alunissage, le transporteur personnes à bord de l'astéroïde, habitée vers Mars et d'autres missions habitées dans l'espace lointain.
Dans l'ensemble spatial habité émis par le ministère de la Lune rendus d'atterrissage habités
Par rapport à la nouvelle génération de vaisseau spatial habité Shenzhou vaisseau spatial habité, en plus d'un astronautes de report de la capacité du réservoir de plus grandes au-delà de plus, En se concentrant sur l'amélioration de la performance d'isolation thermique . Précédent capsule du vaisseau spatial habité Shenzhou reentry après terrain d'atterrissage peut voir l'apparition d'ablation carbonisé depuis la capsule de Shenzhou réentrée utilise une technologie de protection thermique complète ablatif, et une nouvelle génération d'engins spatiaux habités est faible technologie de protection thermique ablatif, seule une petite quantité de terre d'ablation après l'atterrissage.
SZ brûlé carbonisé capsule 11 de retour
La technologie de protection thermique faible ablative peut maximiser le maintien de la forme, afin de faciliter l'intégrité de l'air, donc il y a beaucoup de cet avantage. Par exemple, après la précision de placement peut être améliorée, les tuiles de remplacement Retour des réservoirs d'engins spatiaux peut être mis en uvre en utilisant répétée plus de 10 fois , Une réduction significative du coût des missions habitées.
Le nouveau rétrécissement du vaisseau spatial seulement un peu plus que des traces de bateaux d'essai d'érosion
Une plus grande vitesse de retour, plus la friction générée par la haute température, sonde de faible ablative nouveau matériau isolant est plusieurs centaines de fois après ablation, test de cycle thermique à la pression développée à partir de la basse température, des propriétés d'isolation thermique BTG capsule de retour 3 fois.
la conception de la trajectoire de retour Reentry aussi trajectoire vitale conçue pour minimiser la vitesse de rentrée, réduisant ainsi les exigences de performance des matériaux d'isolation thermique, tout en servant à réduire l'effet de surcharge.
capsule de retour ablation de la température de rentrée
Une nouvelle génération d'engins spatiaux habités utilisera le type de saut retour balistique rentrée « espace après mauvais » Lorsque le premier vaisseau spatial de re-entrée à une distance d'environ 60 km du sol, sera de retour capsule L'effet de choc arc du dos fort rebond dans l'espace à nouveau Ce processus consomme beaucoup de rentrée de la capsule de retour d'énergie cinétique, ce qui réduit la vitesse de rentrée secondaire, mais aussi par des milliers de matériaux d'isolation plongeaient à moins 160 degrés Celsius, ce qui nécessite essai à basse température suffisante sur le terrain.
Près de 8000 kilomètres sauts et distance de vol maximale balistique, comment assurer la précision du positionnement est un problème primordial, dans l'immensité de l'espace est un nouveau balayage de balai propre, ce qui est le contrôle de l'angle de rentrée capsule de retour, de l'aérospatiale et de la mesure de précision et de contrôle sont étroitement liés.
le contrôle de l'angle de réentrée compartiment retour impact significatif sur la précision du placement
Depuis 1992, notre programme spatial habité a commencé à la maison et à l'étranger pour construire une mission de la navette spatiale de service continu réseau TT & C, au-delà de la série Shenzhou d'engins spatiaux habités se rapprochera de l'Atlantique Sud, l'Afrique du Sud, Océan Indien, le plateau Qinghai-Tibet, puis finalement atterri en Mongolie intérieure Siziwangqi le principal site d'atterrissage.
Pour cette raison, nous en Namibie, le Pakistan a construit des centrales de contrôle Swakopmund, stations de contrôle Karachi, les postes de contrôle Malindi, la distribution nationale de la région du Plateau, Ruoqiang Qinghai-Tibet, les arbres, le Bayan Obo, la construction sur le terrain d'atterrissage d'un certain nombre de surveillance et de contrôle site, La construction de l'Afrique, l'océan Indien, aux navettes spatiales du pays d'Asie du Sud à travers le canal de l'Atlantique Sud .
stations de surveillance Kashi
En fait, nous avons eu plus de Long Mars III C Changement de véhicule de lancement de type II il y a cinq ans par Chang-e V T1 testeur maîtrisé la seconde vitesse cosmique réentrée technologie de rentrée atmosphérique, le nom de code de la mission « Dumbo », « Dumbo » est équipé d'une capsule de rentrée sur la plate-forme satellite Dongfanghong III.
Chang E No. 5 testeur T1
Dumbo a volé directement de l'orbite de transfert Terre-Lune près de 60000 km de la lune, et plus tard tourné vers le mois prochain, pour permettre à plusieurs caméras à environ 12.000 km de la lune dans une rangée sur la lune, la prise de vue de la Terre, le premier coup du mois pour défricher de nouvelles perspectives posé pour des photos après les photos publiées dans une large mesure inspiré l'enthousiasme de l'espace public.
Chang E n ° 5 testeur T1 shooting photo et mois
la station de commande de Swakopmund, puis au mois l'orbite de transfert, d'une capsule de rentrée séparé lors de la rentrée dans la terre à proximité de la piste de retour pour fermer le second retour de vitesse de rentrée cosmique des bateaux est déployé en Namibie intercepté télémétrie signaux, vol à l'arrivée déployé dans l'océan Indien au large navire de suivi spatial de la Somalie Yuanwang III Relais de surveillance et de contrôle.
Chang E V T1 renvoie la séparation de la cabine
Encore une fois rebondi lors du retour capsule spatiale sur l'océan Indien et en Asie du Sud, près de 60 km d'altitude, en baisse lente après un saut, la deuxième capsule retour rentrée, puis finalement atterri en Mongolie intérieure Siziwangqi terrain d'atterrissage précis, indique que la Chine a réussi à maîtriser à nouveau la seconde vitesse cosmique retour dans la technologie, Chang-e V est de retour échantillon, mission habitée de la Lune a jeté une base solide.
Retour à la Terre de l'orbite de la lune Chang E n ° 5 de la capsule de retour T1
Il est à noter que le Chang-e test V pod de propulsion du module de service T1 et est revenu après la mise en uvre d'une série de tâches pour développer le module de service puis voler vers et à partir du point de Lagrange Terre-Lune L2 à proximité, est maintenant services Chang E IV daté Internet par satellite relais détecteur de Remontant Pathfinder.
Ensuite, le module de service et retour en orbite lunaire, sous le contrôle du personnel dans le module de contrôle et de service de contrôle mis en uvre avec succès dans ces derniers mois, le frein en orbite lunaire de 127 minutes, vérifier une série de technologies clés pour la tâche Chang-e V, On apprend que Chang E V testeur de module de service T1 encore en vol sur l'orbite lunaire .
Long est sur le point de lancer un nouveau vaisseau spatial V coiffe de la fusée B
Testez une nouvelle génération d'engins spatiaux habités sera utilisé pour sauter le bateau balistique Après vérification Chang testeur E V T1, nous avons plus confiance dans la réussite de la mission, Gun a été tiré au début de la mission d'atterrissage lunaire habitée.
navire de suivi Yuanwang fin du mois dernier pour prendre livraison de l'Atlantique Sept avant une tâche de déploiement, le navire devrait arriver plus tard ce mois-ci, l'océan Atlantique, nous ne savons pas ses tâches spécifiques, mais aussi bien loin septième nouveau service génération de services de surveillance et de contrôle de rentrée des engins spatiaux habités, nous savons qu'il ya une nouvelle génération de navires de test de rentrée du vaisseau spatial habité pour la première fois doit passer par l'atmosphère avant.
Sept des Afars Atlantique avant le déploiement
D'ici là, nous serons en mesure de profiter d'une vitesse maximale avec une force irrésistible de plus de 32 Mach « extra-terrestre » dans l'atmosphère, dessiner un magnifique saut de la piste dans le ciel, la trajectoire de saut est une combinaison de trajectoire balistique Sanger et Qian la nouvelle trajectoire, et notre express du vent est déjà bien placé pour exploiter.
