Harvard F7 comme série F, le dernier modèle phare, est né dans la nouvelle plate-forme F, avec tout terrain système de quatre roues motrices dans le strict réglage du châssis maître norme nationale et de véhicules utilitaires sport de luxe rivaux. En outre, Harvard F7 est également équipé de deux moteurs très efficaces, l'utilisation de plusieurs nouvelles technologies qui non seulement économe en énergie, l'économie de carburant a également amélioré de façon spectaculaire.
Comme le marché automobile de la Chine et les groupes de consommateurs, la tendance croissante des jeunes, la performance dynamique fait partie des modèles d'explosion essentiels. Plus récemment, d'autres modèles du marché automobile de la Chine va accélérer sa bonne performance est définie comme « hormone » afin de gagner l'attention des jeunes. Cependant, il est connu que d'excellentes performances de conduite n'a jamais été données unilatérales peuvent balayer. La conception de la nouvelle série pour les jeunes, voiture concept de production directe Harvard F7, pas seulement un « Naiyouxiaosheng », un bref coup d'oeil peut facilement trouver, que ce soit le moteur, boîte de vitesses ou châssis et ainsi de suite, une très une forte résistance globale, l'interprétation parfaite puissance d'entraînement dur en même temps, encore une fois pour rafraîchir les jeunes se sentent pour la performance de Harvard F7.
Harvard liste F7 ont été introduites 1.5GDIT, 2.0GDIT deux versions, un total de six modèles, avec 109000 à 149000 yuans prix de ses débuts dans le monde, dans lequel la version supérieure dispose d'un système d'entraînement à quatre roues motrices.
1.5 GDIT: « Coeur chinois » Dix meilleurs moteurs
1,5 GDIT cette puissance maximale du moteur de 124kW (169 ch), le couple maximum de 285N · m / 1400-3000rpm, la consommation de carburant est seulement 6.8L / 100 km. Paire de moteur turbo du moteur a commencé à intervenir dans le 1000rpm, le couple maximal peut éclater lorsque toutes 285N · m 1400rpm, et a continué jusqu'à 3000rpm, sortie de couple si majestueux est difficile à battre au même niveau. Avec des données excellentes performances, ce 1.5 GDIT a décerné le titre de « Coeur chinois » Dix meilleurs moteurs de. Mettre en évidence l'esprit d'ingéniosité en même temps, il est certainement une bonne performance.
Le moteur intégré à la première application de la technologie de CVVL de levée de soupape variable de façon continue, l'intégration de la culasse faisant face à la technologie d'injection de collecteur d'échappement intégré, à haute réponse transitoire servomoteur électrique, devient deux la pompe à huile déplacement, une série d'admission et d'échappement du double système VVT technologie de pointe, de refroidissement à double circuit.
Parmi les techniques mentionnées ci-dessus, dans le fait que la plupart des applications flash « la technologie de levée de soupape CVVL réglable en continu ». La soupape d'admission pour obtenir un contrôle variable en continu de la levée des soupapes, double VVT par rapport à réduire considérablement la perte de pompage, afin d'améliorer l'économie de carburant du moteur. En outre, une paire de moteur injection de poudre métallique ensemble, sont beaucoup d'amélioration de la précision, la rigidité et la réduction du poids.
Aussi mentionné précédemment, Harvard a un temps F7 faible turbine à intervenir, de sorte que le pouvoir peut être sur appel. Par pure coïncidence, avec un réglage de telles performances de Harvard F7 avec coïncider les jeunes gens contemporains, veulent faire à tout moment du départ, il y a un esprit total et le corps sur le chemin, jamais délai d'une demi-seconde.
2.0 GDIT: technologie de pointe, la fabrication de haut et les normes d'essai
Suivi par l'addition d'un Harvard F7 monté moteur turbocompressé de 2,0 GDIT, la puissance maximale de 145 kW, couple maximum de 345N · m. Près de deux cents chevaux, plus de trois cents Nm de couple de sortie, placé sur une voiture compacte, ses performances de puissance est très bon. Et les données du ministère de l'industrie montrent que la consommation de carburant Harvard F7100 km seulement 7.3L, difficile de penser que c'est un grand modèles SUV consommation de carburant.
Cependant, les données ne sont pas tout, après tout, difficile de créer un moteur de haute puissance n'est pas grande, les mensonges de la difficulté dans la façon d'équilibrer le confort, la consommation de carburant, la stabilité et d'autres facteurs sous la prémisse peut encore avoir une bonne performance.
Ceci est un GDIT 2,0 avec un grand nombre de technologies, y compris les valves à vide, de sodium, les deux arbres d'équilibrage, Poussoir hydraulique, culbuteur à galet, poulie OAD et ainsi de suite jusqu'à la tige de piston dix-performances de haut « la science et la technologie noire ». En tant que modèle à moins de 150000 yuans, un si grand nombre, quel que soit le coût de l'investissement dans la technologie, l'expression ultime de touches En second lieu, est la plus critique que Harvard une bonne voiture pour le coeur artificiel du pays, la gloire de cur pour leurs propres marques.
Maître châssis: la bonne paire de « chaussures »
Pour les jeunes dynamiques, une bonne paire de « chaussures » est essentiel. Alors que dans la voiture, cette paire de « chaussures » est le châssis. Une paire de châssis de bonne conduite peut être mis à niveau vers une autre texture de domaine, différents styles d'ajustement seront un effet tout à fait différent.
Harvard F7 châssis à la main par un certain nombre d'ingénieur bien connu, testé 30 sortes de conditions de conduite, jusqu'à 125 ensembles de combinaisons de vérification, de validation et de fiabilité dans quatre aspects, la mise en uvre des normes plus strictes que la norme nationale est de 50%, seulement vice-finale montrant ce châssis exquis, filtre sens non désiré du tremblement, tout en offrant une plus favorable dans les virages et hors route est une « pièce de la maison, sous la cuisine. »
Quatre roues motrices version entraînement de la Harvard F7 équipé de quatre roues motrices en temps opportun et Cayenne, Land Rover et d'autres marques de luxe même BorgWarner, 200 ms répartition du couple de l'essieu arrière, en prenant en compte la gestion de quatre roues motrices, pré-croisière, roues motrices arrière redressement simple entraînement accéléré et d'autres pilotes former. Il a également inclus la norme, les sports, la boue, le sable, la neige, jusqu'à six, y compris le mode de conduite économique, la pleine réalisation de Harvard F7 pour les conditions routières « ne sont pas des mangeurs difficiles. » Non seulement cela, de réglage du châssis de haute qualité, même si la norme est également pourvu de deux quatre types exclusifs de niveau d'entraînement des modes de conduite, en plus de Harvard F7 deux mode neige équipé en voiture, il est unique au même niveau. Pour répondre aux différents besoins des consommateurs dans une variété de différents environnements de voiture.
7DCT: pas ouvrir une boucle « Lacets »
Restless jeune lumière a une bonne paire de chaussures ne peut pas le faire, mais aussi le plus facilement négligé lacets importants est la clé, après tout, personne ne voulait exécuter deux étapes que vous devez squat est lacets de chaussures pas? Transmission d'une voiture est équivalent au rôle des lacets, une transmission de haute qualité non seulement d'économiser beaucoup d'ennuis inutiles, mais aussi de mieux trier et distribuer la gamme de puissance, de sorte que la performance dynamique du véhicule au niveau suivant sol, ce qui rend les mains et les pieds, il étend la conduite.
A 7DCT boîte de vitesses à double embrayage Harvard F7 se trouve être l'un d'entre eux. Il est la première transmission auto-développé double 7 vitesses humide embrayage, avec jusqu'à 85 brevets / droits de propriété intellectuelle. Et, en déplaçant la vitesse de transmission de seulement 0,2s paragraphe, jusqu'à 95% d'efficacité de transfert et 7 conception de vitesse est plus dense que les dents, de sorte que l'opération de changement est terminé sans le vouloir, le confort de roulement et la souplesse soulever beaucoup de respect. C'est précisément le moment idéal pour rencontrer les jeunes le courage d'aller de l'avant, mais en tenant compte des caractéristiques de la famille. Harvard F7 leur permet soit d'intempérance ou toute la famille peut soulager lorsque vous voyagez.
Harvard F7: la Chine, ce sont les années du monde
En tant que premiers modèles de la marque propre du monde, Harvard F7 a une étape importante. En fait, il vient à l'exportation, la Grande Muraille, dès 1998, ont commencé à exporter le pick-up Grande Muraille à l'Irak, la Syrie et d'autres pays, datant de plus de deux décennies d'expérience dans les exportations de véhicules.
Avec l'expérience, les modèles de changement, le volume des exportations a augmenté encore et encore, depuis le début de l'année 2013, Great Wall Motor a commencé à construire progressivement une stratégie globale, la stratégie de sortie est également détériorée par la quantité d'attention à établir une influence de la marque et la réputation.
Maintenant, évidemment, l'efficacité de la stratégie, nationale et le ratio des ventes à l'étranger a atteint 1: 5. En même temps, les ventes et les réseaux de services à déployer rapidement, a maintenant 18 magasins distributeurs à l'étranger en pleine conformité avec les normes de Harvard seront développés d'ici 2020 à 65 ans.
Parmi eux, la stratégie de mondialisation Harvard performance la plus intuitive se tiendra ce Août à Moscou Salon de l'automobile de la Russie, Havel comme l'un des rares exposition complète des marques nationales, des produits à succès publié par Harvard F7 a également réussi à attirer un peu sur le désert de Moscou Motor Show l'attention de presque tout le monde.
Avenir, Harvard F7 sera situé dans la production de l'usine Tula de la Russie, la structure principale de l'usine ont été mis en place est terminée, l'installation de l'équipement en cours et les travaux de mise en service devrait être officiellement mis en service au premier semestre de 2019.
« Sortir » les marques marques de voitures chinoises ont assez de force capital et debout sur la scène mondiale Havel de. Bien sûr, Havel aussi beaucoup plus que cela, dans un proche avenir, Harvard F7 continuera d'élargir les marchés d'outre-mer, apporter « jeunes et dynamiques » pour le consommateur mondial, actualisez les voitures de Harvard de performance cognitive.
