Résumé: En 2017 Q1, les statistiques montrent que EVTank opérations de partage de voitures domestiques a atteint 45000, avec une nouvelle voiture à base d'énergie. EVTank 2020, les opérateurs de véhicules autopartage domestiques atteindra un total de 2 millions, la plus grande part de marché de l'automobile du monde.
Ces dernières années, le concept d ' « économie de partage » continue à pénétrer, « Voyage vert » est un ardent défenseur au niveau national, le partage de l'industrie automobile a connu un développement rapide. En particulier, la nouvelle industrie automobile de l'énergie continue de mûrir à l'appui des politiques nationales aux nouveaux véhicules d'énergie comme projet d'autopartage peut être décrit comme les principaux véhicules opérationnels partout. Dans ce contexte, les institutions de recherche tiers EVTank a publié le « Rapport 2017 Chine partagé Automotive Research », de la politique de l'industrie automobile partagée, la taille de l'industrie, modèle de la concurrence et les perspectives de développement a fait une étude détaillée.
EVTank dans une note de recherche de partager la voiture donne la définition large et étroite. Dans une perspective plus large, EVTank pense que beaucoup de gens partagent la voiture qui est combiné avec une voiture, à la fois modèle de location de voiture traditionnelle, le modèle d'auto-partage P2P, le partage de trajets en voiture modèle de livraison, y compris CARSHARING modèle de location émergent. L'étroite autopartage se réfère principalement à l'autopartage modèle de location, qui est utilisé par différents utilisateurs à différents moments de la même voiture, le temps ou le kilométrage pour l'unité de crédit-bail de mesure. EVTank dans le « 2017 la Chine a partagé Rapport de recherche automobile » se concentre sur une location en temps partagé représentait un rétrécissent partagé l'industrie automobile.
Du point de vue de la politique industrielle, EVTank considéré comme le représentant d'une part la voiture de location de partage du temps politique de dividende est inaugurant une note de recherche. Au niveau national, Dans le département d'Etat « sur la délivrance d'un nouveau plan de développement de l'industrie automobile de l'énergie (2012-2020) » et d'encourager « d'explorer de nouveaux véhicules de l'énergie et la batterie des frais de location pour les services d'électricité et d'autres modèles d'affaires, la formation d'un certain nombre de nouvelles de haute qualité énergétique entreprise de service automobile. « d'ici 2016, 10 ministères ont publié conjointement le » guide des avis sur la promotion de la consommation verte « » soutenir le développement de l'utilisation économique, efficace partagée des ressources inutilisées pour encourager les individus et le développement ordonné de covoiturage de réservation en ligne, sa propre location de voiture, location B & B , l'ancien échange matériel et de l'utilisation. « une série de règlements et des politiques, des normes pour encourager la nouvelle part de développement de l'industrie automobile de l'énergie. 2017, le ministère des Transports en collaboration avec le Ministère du logement et du développement urbain des « Avis directeurs sur la promotion du développement sain de l'industrie de location de voitures (projet) » clairement indiqué « multipropriété Location encourager le développement ordonné. » Au niveau local, Beijing, Shanghai, Tianjin et d'autres 32 provinces et villes dans les politiques qui Mentionne également des véhicules électriques en temps partagé location les politiques, Shanghai, Hefei, Hunan et d'autres provinces et villes pour donner de nouveaux véhicules d'énergie d'exploitation allocation de voiture Location en temps partagé.
D'un point de vue du développement du marché, peigne EVTank dans une note de recherche depuis 1948, le processus de développement global de partage de voiture, en particulier avec le développement de l'Internet, clé intelligente et un système de positionnement par satellite, l'autopartage, non seulement a un soutien technique et une augmentation beaucoup de nouveaux sens.
À l'échelle mondiale, avec Zipcar, Uber, Getaround, Car2go que les représentants des entreprises d'autopartage se développe rapidement, de promouvoir le développement de l'autopartage dans le monde entier.
Sur le marché chinois, EVTank pense dans un rapport de recherche de la Chine part de marché de l'automobile est dans les premiers stades du développement industriel, et a montré un énorme potentiel de marché pour le développement. À partir de 2017 Q1, les statistiques montrent que EVTank opérations de partage de voitures domestiques a atteint 45000, avec une nouvelle voiture à base d'énergie. EVTank 2020, les opérateurs de véhicules autopartage domestiques atteindra un total de 2 millions, la plus grande part de marché de l'automobile du monde.
Du point de vue des actions des sociétés d'automobiles, EVTank la sortie de « 2017 Chine partagé Rapport de recherche automobile », la plus grande part du nombre interne de véhicules d'exploitation des transporteurs de voitures faire des statistiques. Où les opérateurs de micro-bus à 9400 véhicules au premier rang, suivis par Evcard, voiture Panda, Gofun, Greengo autres entreprises. Avec la 2016 EVcard et e profiter des journées portes ouvertes ont fusionné dans le nouveau partage automobile mondial, le nombre de véhicules sur leurs opérations tout en classant au premier rang micro-bus. La plupart des transporteurs qui exploitent le véhicule est encore 500 ou moins, il n'a pas l'échelle.
Dans l'ensemble, le partage automobile mondial, Chongqing Panda, EVcard et opérations de micro-bus dans plus de 5000 véhicules, la première fois étant dans le camp. La première machine à vapeur Gofun, Chien Green Car, e profiter des cieux ouverts, suivis par le nombre entre 2000-4000, facile à ouvrir, une fois que la voiture, le nombre de passants chanson, Voyage et autres Chang'an étaient environ 1000, dont Daimler actuellement que le pilote car2go à Chongqing, compte tenu de leur entreprise de location de temps partagé a une expérience d'exploitation matures à Washington, Berlin, Toronto et 29 autres villes, et est soutenu par les avantages de la société mère de Mercedes-Benz entreprise automobile Daimler, non exclure une mise en page ouverte plus complète dans l'accumulation de l'expérience d'exploitation domestique. Les analystes EVTank croient qu'en vertu du partage de la voiture est dans les premiers stades du développement industriel, la concurrence sur le marché est pas encore stable, et l'industrie est l'industrie des actifs lourds dans la phase initiale de l'accès futur au capital pour soutenir l'expansion rapide des entreprises devraient progresser dans l'entreprise peut gagner la compétition.
De grandes villes de vue, EVTank a souligné que Shanghai est la plus grande quantité de la part de propriétaires de voitures de la ville, le total a atteint 19560, suivi de Hangzhou, Beijing, Chengdu, Chongqing, Shenzhen et d'autres villes dans le rapport d'étude. Une partie de la ville autopartage développement rapide et des politiques de soutien du gouvernement local sont étroitement liés. D'autre part, en raison des implications politiques de la nouvelle allocation de voiture d'énergie, ainsi que facile d'obtenir une licence, les opérateurs de location de voitures qui partagent les modèles avec fonction voiture électrique, ce qui représente jusqu'à 95%, en plus de TOGO, Car2go, Car2share sélectionner Mercedes-Benz Smart Fuel de voiture à l'extérieur, le reste sont des véhicules électriques.
Dans les « 2017 rapports de recherche automobile en Chine partagée », EVTank des véhicules pour le partage de voiture a fait une statistique, Beijing Automotive EV et Chery EQ est le choix de la plupart des modèles de partage de voiture.
Pour l'industrie automobile actuellement des problèmes communs, EVTank dans un rapport de recherche a également précisé que la voiture part actuelle est encore à ses débuts, il y a véhicule électrique imparfaite des installations de chargement et ne peut pas louer la voiture, moins les points de service, peu pratique pour faire face à la voiture illégale , l'assurance automobile et d'autres aspects du problème. EVTank part que l'augmentation rapide de la motorisation, l'effet d'échelle progressivement dans l'industrie de l'autopartage, le covoiturage « avec le loyer avec l'arrêt » modèle devrait se répandre, favorisant ainsi le développement de l'industrie de l'autopartage.
