Lorsqu'ils ne sont pas savoir que le groupe américain vient de lancer pour le public « acheter » le service, combien de personnes et de petites séries, que bien qu'il y ait « puérile », le vieil adage, mais les estimations du groupe des États-Unis ne toujours pas durer longtemps. Mais le groupe américain non seulement dans les tours de l'Internet dans le knock-out a survécu, impressionnant non seulement acheter des services, le service à emporter est devenu « la moitié », mais maintenant décidé de développer une nouvelle entreprise - le taxi du groupe américain.
Pas de scories de laitier hui, le groupe américain voulait aussi « niveau complet de couteau »?
La nuit dernière, le grand « financier » nouvelles ont éclaté, à l'origine testé à Nanjing, mois dix ne sont pas grand mouvement du taxi groupe américain, sur le point de commencer l'expansion. Prétendument intérieur a été proposé, qui est d'environ sept services couverts villes - Beijing, Shanghai, Chengdu, Hangzhou, Fuzhou, Xiamen et Wenzhou. Et maintenant, il semble que la Mission des États-Unis de se livrer à l'entreprise de taxi est en aucun cas mineur, ses investisseurs Xu nouvelle évaluation de l'entreprise est dit: « Les choses certains le font. »
Selon la Mission des États-Unis examine les enquêtes internes, en tenant compte de la beauté inhérente de la restauration collective point, Plats à emporter, des billets de cinéma, hôtel et tourisme d'affaires, peut former un bon produit avec les utilisateurs de la plate-forme de collaboration d'entreprise de taxi 70% ont un besoin de taxi. En Février, la Mission des États-Unis au pilote à Nanjing a lancé un service de taxi en Juillet a officiellement remporté le net sur les qualifications d'affaires de voiture Nanjing services compétents émis, à Décembre, les commentaires du groupe des États-Unis La création officielle de la division Voyage en taxi collectif des États-Unis, par le vice-président Wang Huiwen a personnellement dirigé. Pas étonnant conférence Internet Wang n'a pas plu à des gens peu, on estime que les tables ont svp transformées en coups de poing un repas.
Mais maintenant, pas la période voiture de guerre subvention nette rouge, et maintenant tout le monde sait qu'il ya des gouttes de la mêlée réseau géant Deus Ex dans le pays à propos de l'industrie automobile, et la mise en uvre nationale du New Deal après que le réseau sur les voitures et licence de gestion connexes les exigences sont plus strictes, le groupe américain n'a pas fait un avantage absolu dans le secteur des plats à emporter, pourquoi choisir un nouveau service de Voyage, donnez-vous un peu nouveau pour Voyage quand les adversaires?
la coopération par rapport, Wang aime aussi vous
Si Liu Qiang investissement est seul produit sera à la recherche d'un lui ne menace pas, mais peut être très bénéfique pour ses alliés dans leur propre fournisseur d'électricité faible de l'habillement, le groupe américain, il n'a jamais été à la recherche de alliance, mais se le Tout-Puissant. En fait, avant et Ali aurait également tendues depuis la mission américaine Wang ne voulait pas être Ali, « Département », mais veulent être leur propre, donc ce voyage dans le champ, on peut dire qu'un mouvement est lié à qui la mission des États-Unis.
Si nous regardons le groupe d'affaires des États-Unis, vous trouverez qu'il couvre déjà restaurants, boutiques, Voyage, divertissement, plats à emporter et autres scènes de la vie, on peut dire être étroitement lié à notre vie quotidienne. Et cette relation intime apporte un flux énorme, et le flux des sociétés Internet est la plupart des choses obsédés. L'expansion des entreprises Voyage en groupe américain, pour le moins, veulent obtenir une couverture complète des scènes de la vie, et saisir fermement le flux de cette partie est certainement une raison importante.
En outre, étendre l'utilisation des sociétés américaines payées peuvent également être l'une des raisons importantes. L'année dernière, il y avait des nouvelles que le groupe américain a dépensé 1,3 milliard de paiement pour acheter une licence, qui marque le groupe américain ne veut pas être soumis au paiement d'un trésor ou l'argent payé à travers, mais pour être en mesure de flux de paiement tiers fermement entre leurs mains années. Et nous avons également constaté que cette année, la Mission des États-Unis dans l'utilisation du règlement prise priorité, est devenue une des sociétés américaines payer. Mais si un seul point de livraison pour lier une carte bancaire ne semble pas nécessaire, mais si vous payez le groupe américain magasins et des restaurants et à regarder des films Trajets quotidiens aspects ont besoin de le faire? Ensuite, la situation est tout à fait différent.
juste Deux oiseaux avec une pierre? Pour voyager à l'avenir que vous pensez
Bien que le groupe des États-Unis pour entrer dans l'industrie automobile est l'idée de bien jouer, un point dans la situation d'essai Nanjing semble bon, mais à grande échelle, mais il est pas si simple, surtout dans ce stade, la seconde moitié du filet sur l'industrie automobile , l'industrie a survécu à la fois soutenu de la première voiture à vapeur « équipe nationale », il y a des dizaines d'années d'expérience de la voiture divine, plus est venue du règne de la guerre des subventions gouttes rouges de la terreur dans Voyage, la viande de grab de ce cercle manger, la peur est pas si facile. De plus, ce cercle est également à augmenter progressivement les barrières à l'entrée.
Une fois le réseau de voitures l'année dernière a introduit le New Deal, il faut réseau à propos de la plate-forme de voiture doit mettre en uvre les « trois cartes sont complètes, » gestion de la conformité considérée, veulent être comme la Seconde Guerre mondiale [rouge] à cette époque comme purement un tas d'argent sur le marché dans le pays le plus tôt possible et il est difficile difficile. À l'heure actuelle, le pays doit prendre la licence appropriée pour prendre le Divin le plus actif, première machine à vapeur et d'autres entreprises, les mains des licences a plus de 40 feuilles. groupe américain afin de prendre un taxi, seule lacune à cet égard vraiment un mauvais bit.
Mais le groupe américain était une nouvelle entreprise de taxi si cela pourrait bien se développer, le groupe américain, il devrait être détourné pour suivre rapidement le permis de développement.
Selon l'industrie était la rhétorique, l'intelligence artificielle et les véhicules sans pilote était certainement le plus populaire de sortie. Ainsi, sur les meilleures techniques disponibles, jusqu'à une variété de ronde business angel ne, nous pas trop essayer de se rapprocher de ces deux directions. Lorsque la voiture sera l'intelligence artificielle sans pilote de se reflétait la manière la plus efficace et pratique et le développement de l'intelligence artificielle ne sera certainement pas être séparé de grands volumes de données. véhicules sans pilote ont besoin pour soutenir gros volumes de données? Il est sûrement de grandes données routières et de la circulation, donc à cet égard, les sociétés Internet et les constructeurs automobiles les plus avantageux.
Mais maintenant laisser les entreprises américaines se livrent à la production de voiture est un peu de fantaisie, de sorte que le filet d'environ la voiture a commencé est un très bon choix, non seulement à ce stade peut servir à développer la scène, apporter du trafic, augmentation adhésivité utilisateur, mais aussi de jeter les bases pour le développement ultérieur rapide de la mise en page stratégique.
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