Pacifique Réseau Automobile [Canal] nouvelle interne de taille moyenne de commande d'essai de voiture SUV, bien qu'il n'y ait pas de concurrence pour la classe compacte était si intense, mais avec de nouveaux acheteurs de voitures augmente niveau de l'espace et changer les besoins des utilisateurs à travers la scène, le marché des SUV de taille moyenne va inévitablement jouer deviennent les principaux fabricants ont vu la « guerre de la terre. » Le 29 Octobre de cette année, Honda a introduit un nouveau modèle phare en Chine - Crown Road, il vient combler les postes vacants à long terme dans la taille moyenne du marché Honda SUV. Sibling forte puissance, conduite plus efficace, luxueux et intérieur raffiné Ce sont la Habitabilité couronne de la route, « le titre des avantages », qui laissent des regards pleins de plein de compétitivité, ses performances réelles à la fin sera « comme son nom l'indique » il est si bon? Après avoir lu cet article, vous avez à l'esprit propre sens des convenances.
Américain a la conception fastback musculaire apparence audacieuse pleine de personnalité
inspiration de conception de 2015 Crown Road, Shanghai Auto Show Honda sur l'écran concept de CONCEPT D voiture, toute la voiture est la conception la plus convaincante que grand angle d'inclinaison du pilier C, la conception de la couronne fastback permet l'ajout d'un support routier à l'extérieur dominateur SUV, dispose également d'une beauté rare dans rationalisée de tels modèles. Pendant ce temps, les phares disposés en forme de matrice est également un autre spot lumineux sur la forme de la couronne de la route, mais pas d'un niveau technique et l'Audi de pointe, mais de l'esthétique visuelle en termes des deux mots est presque le même, le même aspect avant-gardiste et le sens riche de l'avenir.
matériaux intérieurs pleins de configuration de texture est de faire attention à l'humanisation
Crown Road est du modèle phare de Honda en Chine, de sorte que nous pouvons voir l'intérieur vraiment utiliser beaucoup de réflexion, mais aussi pour créer une atmosphère texture relativement délicate, beaucoup de matériel souple et le collage de décoration en bois souligne l'opulence . Et dans la configuration, nous honorons cette version à quatre roues motrices est également plus abondante, démarrage arrêt du moteur et sont équipés d'un système de stationnement automatique, permet de régler l'angle de la 5 commande l'écran tactile plus de fonctionnalités, l'intégration interne des fonctions est également très large.
Pendant ce temps, la Couronne Road, ont adopté l'avant et à l'arrière de la climatisation indépendante, les sièges avant ont la fonction chauffage, à la fois avant et après l'interface USB, la commodité de la voiture un avantage. En outre, la ligne auxiliaire et le système de rails montés couronne est un point culminant, les systèmes de miroirs rétroviseurs auxiliaire sont généralement intégrés sur un affichage d'étiquettes différentes, mais l'utilisation du canal de la tête de la caméra de la couronne et un miroir du côté droit, soit le signal de virage à droite est à son tour sur la base de clés ouvertes de fonction au bon moment, le trafic est affiché sur le côté droit du corps du véhicule dans l'écran de contrôle, et aussi avec trois lignes de référence à distance, améliorer considérablement le facteur de sécurité du côté droit des aveugles.
ligne de l'espace de stockage mis des avantages évidents de place pour les jambes arrière raisonnable
Couronne espace de stockage routier et la performance est très bonne, la voiture est très élevée utilisation de l'espace, tous les emplacements de stockage traditionnels sont au niveau standard. Il est à noter que la zone de sommet de l'accoudoir central de canal de la non-ligne large, peut être une table pro Mac 15 pouces sur le côté supérieur lors de l'utilisation du couvercle accoudoir peut être déplacé d'avant en arrière, pour les deux fond de rainure de la coupelle intérieure avant Torr peut être réglée indépendamment en fonction de la forme de la couette, l'espace de rangement arrière est une grande profondeur.
Voyage dans l'espace, Crown route empattement dans son avantage comparatif de classe, 2820mm empattement plus long que la plupart de sa catégorie, ce qui garantit l'avant et après les passagers de ligne le confort de conduite et il n'y a pas de fond central arrière projections. La tête de la deuxième rangée parce qu'il n'y a pas d'espace au détriment de style fastback, le toit toujours à gauche avec deux doigts distance de poinçon.
Développez le reste en texte intégral (1/3)
2 haute puissance ont tendance à revenir vers le haut de la commande robuste
Puissance point d'éclair parti pris dans le haut de son contrôle n'est pas lourd
Crown route devient après la nouvelle Honda Civic a lancé dans la deuxième voiture de la turbine de la Chine, équipé de Honda pour un nouveau modèle pour le moteur K20C32.0T turbocompressé, non seulement avec la prise et le calage de soupapes variable échappement système, mais aussi dans le but de la commande de levée de soupape côté de la soupape d'échappement, en fonction du travail de réglage de l'intensité des différents levée de soupape d'échappement, pour obtenir l'augmentation de l'économie d'énergie et de carburant. Ces données sont écrites turbines 2.0T aux modèles même niveau 2.0T peut être décrit comme le plus puissant, la puissance maximale et un couple maximal respectivement 200 kW et 370N · m, et Bihanlanda frontière nette et d'autres concurrents pour être forte.
Crown Road, dans le système de transmission est également innovante, puisque Honda a été heureux avec sa propre boîte de vitesses à variation continue CVT et boîte de vitesses à double embrayage à huit vitesses sont incapables de supporter le couple maximum de 370N · m, de sorte que l'utilisation de la couronne de route de l'Allemagne ZF (ZF) transmission automatique à 9 vitesses. En fait, il est déjà familier avec cette boîte de vitesses, et la plupart domestiques tels que Aurora, trouver Dieu et la liberté ligne de lumière tels que les modèles sont également adaptés automatique 9 vitesses cette boîte de vitesses de section.
Que ce soit le moteur turbo 2.0T ou boîte de vitesses manuelle 9 vitesses, sont distingué une technologie plus avancée, vous pouvez montrer et montrer un produit très compétitif, au niveau technique, nous sommes sans aucun doute. Mais je aussi il y a une préoccupation qui inquiète les deux « nouvelle nouvelle chose » ensemble après le travail ne semble opération non coordonnée, instable de ces et d'autres problèmes potentiels, donc la découverte de cette nouvelle transmission de puissance en fait, si l'unité de coopération mutuelle tacite est la priorité absolue.
Je doute que ce soit un changement Chuaizhe lancé route de la couronne, le moteur a commencé au moment où le corps est lisse très, aucune vibration supplémentaire, le bruit instant isolé allumage du moteur a également été relativement propre, mais lorsque la vitesse du temps ou accélération, mais aussi Je ne pense pas qu'il y aura transmission du son de déchirure gênant dans la voiture. Première Couronne route en termes étouffés de la voiture a été très bonne, les vibrations du moteur et de contrôle du bruit était également très bon, les gens ne se sentent pas ennuyé.
filet de gaz, pédale rétractable réglée supérieure à l'intensité de la lumière, mais pas le genre de lumière pour donner l'impression que les voitures passées un sentiment très vide, met en vedette certains du sentiment de pied. commencer Avant de puissantes performances du moteur 2.0T Je pense que la route devrait appartenir à la couronne que type très impulsif, et même avoir une certaine nervosité, un petit pas sur la volonté de sortir, mais l'ouverture réelle et je pense qu'il est tout le contraire.
Crown Road, ouvert dans la première partie des efforts visant à papillon ou à un quand ils se sont retirés sont maintenus une attitude très conservatrice, vous ne trouverez pas un peu propriétaire très bon explosivité et « capacité vitale », il était comme une douce J'ai installé une très ordinaire 2.0L moteur est si naturel, apaisante puissance linéaire, il n'y a aucun sens du genre d'excitation poussé. A ce stade, la transmission va mettre son émission de côté intellectuel pour vous que, si elle avait été ouverte par votre méthode douce déjà savoir comment vous voulez que cela fonctionne comme un dur upshift, travailler avec façon plus économes en carburant pour répondre à vous et l'ensemble du processus de déplacement ne sera pas facile vous permettra de le détecter.
Si vous alors peu ou la profondeur de la bande de roulement devient déprimant progressivement l'intensité, la transmission serait réduite à une vitesse intelligent pour augmenter la vitesse du moteur, mais depuis trop près le rapport de vitesse de transmission 9 vitesses, donc un réducteur après que la vitesse du moteur n'augmente pas trop, ce qui a également conduit à la sensation d'accélération sera un changement, mais pas très clair, pas dans la mesure où vous pourriez vous attendre besoin.
Donc, vous voulez devenir une vitesse rapide, vous voulez Crown Road to éclata de son fort potentiel, alors faites comme je dis: pédale d'accélérateur à la fin. Après tout, le train va tomber sur la scène, donc dans ce cas, la boîte de vitesses sera également en mesure de comprendre un peu hésitant, mais bientôt vous serez accueilli par une poussée de force à battre sur le siège. Lorsque la vitesse dépasse 3000 tours par minute, Kwun Road, comme se réveillant d'un sommeil profond par le même devenir irritable et excité, sentant la force d'accélération et assez fort pour repousser toute personne qui conduit agréablement surpris, bien sûr, dépassera il n'est plus sous les mots. Puissance soignée, tout simplement un peu, ne chirp broyeur pas, pédale d'accélérateur à la fin.
Couronne châssis route avec multibras avant McPherson suspension indépendante avec une manière et sous le bras sont faits de matériaux d'aluminium, de sorte que le sens du contrôle de la route conduisant de la couronne en termes de relativement légère, l'avant de la lisse et une action rapide à suivre, voiture le suivi de la queue est peu encombrante de peu significative. couronne la route est également équipé d'un système d'amortissement adaptatif ADS à l'échelle, vous pouvez régler la force d'amortissement des amortisseurs en fonction des conditions de route. Par conséquent, lors de vos déplacements sur la couronne de route cahoteuse aux roues peut être ressenti lorsque des bosses pour absorber les chocs se produisent, mais ce qui est très efficace pour contrôler les vibrations dans la voiture, alors que dans les virages à grande vitesse du corps du véhicule et l'extérieur ne sont pas trop bas et, suspension aussi puissante inhibition peut vivre changement de poids corporel, que « en raison du souhaitable » châssis correspondant car il est très réconfortant d'ouvrir.
Résumé:
Dans l'ensemble, la plus haute route sur le marché midsize SUV peut être considéré comme une caractéristique comparative de la voiture, le style Fastback rarement vu sur ces modèles, cette conception innovante permet la couronne semble plus canaux dans sa catégorie plein de personnalité, plus un creux de ligne de toit arrière ne laissez pas l'arrière de l'espace de tête est devenu trop exigu, donc de la rationalité et de l'esthétique peut dire la conception du canal de la couronne est couronnée de succès, ne savent pas combien de personnes vous pouvez accepter un tel style crossover. Le degré d'intérieurs luxueux de sa catégorie a certainement l'avantage, tout à fait atteint le niveau d'être un modèle phare, la configuration des riches et les arrangements d'espace de stockage rationnel et pratique vraiment faire des gens très à l'aise avec eux. Alors que la puissance, la puissance de sortie du canal de la couronne à faible vitesse est relativement douce, mais pour faire face à la zone urbaine de la route est pas un problème, mais les performances à haute tour gay plus de gens. Donc, dans l'ensemble, la couronne de la route est une très bonne voiture, bien que le marché à la fin, mais je crois qu'il a la capacité d'apparaître à beaucoup de l'attention des gens concentré sur lui. (Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Wang Yue)
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Comparaison de la configuration des paramètres Modèle
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