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« L'industrie automobile est une industrie pilier de l'économie réelle, est une réflexion globale du secteur manufacturier du pays. L'industrie automobile de la Chine est seulement mis les pieds sur un chemin solide de l'innovation et du développement afin de parvenir à un développement durable. »
L'innovation ouverte, la coopération gagnant-gagnant. 20 septembre à la troisième ouest de la Chine Foire internationale d'importation et d'exportation des produits de base et l'exposition ouest de la Chine (Sichuan) à l'ouverture de la Conférence internationale du Groupe d'investissement, Geely Holding Président Li Shufu a publié « Opportunités et défis de l'industrie automobile » sur le sujet.
Pendant ce temps, Geely Group holding a annoncé un groupe à l'échelle des investissements R & D au cours des dernières années, un total de près de 100 milliards de yuans en 2018 à travers l'investissement du groupe R & D de plus de 21 milliards de yuans, ce qui représente pour le ratio du chiffre d'affaires total de 6,4%. Ce ratio est compatible avec les principaux Automotive Group international, pleinement démontré la compétitivité internationale de Geely Holding.
Li Shufu, président discours se lit comme suit:
Opportunités et défis de l'industrie automobile
dirigeants distingués, les invités étrangers, amis des médias:
Bonjour à tous!
Très honoré d'être invité à assister à la cérémonie d'ouverture de la troisième exposition internationale et l'exportation des produits de base équitable en Chine de l'Ouest (Sichuan) Conférence internationale d'investissement dans l'ouest de la Chine. Un du concept de thème de la conférence d'aujourd'hui de « l'innovation ouverte, la coopération gagnant-gagnant », qui est le groupe Geely Holding est actuellement la pratique.
L'industrie automobile est la plus caractéristique importante de l'innovation ouverte, la coopération gagnant-gagnant, je préconise une concurrence ouverte, la libre coopération et de vastes échanges et une collaboration efficace, plutôt que derrière des portes closes, seul.
Que ce soit l'industrie automobile ou d'autres secteurs du monde, font face au défi du changement, nous devons être éviter proactive et non passive. Alors que le monde est en train de changer, mais le destin de l'humanité sont de plus en plus liés, le concept communautaire de la destinée humaine toujours populaire.
Depuis 2008, la crise financière mondiale, à travers le temps et les changements spatiaux dans l'industrie automobile n'a pas cessé, ce phénomène est à la fois un ajustement majeur du paysage économique mondial, reflète objectivement la restructuration majeure de l'industrie automobile mondiale, est la révolution scientifique et technologique du monde continue à conduire le changement dans l'industrie automobile reflète objectivement .
L'industrie automobile est une industrie importante dans le service du travail humain, la vie économique et les activités sociales, la technologie, le capital, le talent très intense, très concurrentiel, grand très affaires internationales, l'économie réelle est l'industrie pilier du niveau national est une fabrication complète réfléchie. Continue de révolutionner l'industrie automobile, il y a des opportunités ainsi que les défis, ici, je veux partager mon point de vue personnel avec vous quelques-unes:
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Rappelant l'histoire des noeuds clés
Transformation de la direction claire de l'industrie automobile
15 septembre 2008, la faillite de Lehman Brothers, la crise financière mondiale, sérieusement blessé l'industrie automobile américaine, une vigoureuse industrie automobile américaine, une grande opération de sauvetage affecte les nerfs du public américain et les responsables politiques, en ce moment il est tombé dans une panique à travers le Pacifique, tandis que la Chine belle vue ici.
22 mars 2018, une nouvelle escalade des frictions commerciales sino-américaines, le commerce avec la Chine, les États-Unis ont officiellement signé un mémorandum de Chine a annoncé 60 milliards $ en droits de douane sur les produits importés, et les restrictions sur les investissements chinois dans les fusions de sociétés américaines et acquisitions, l'industrie automobile est affecté, automobile chinois le marché est tombé, il y a eu une croissance négative.
Nous avons pris une série de mesures proactives pour faire face aux mesures et politiques efficaces pour accélérer la combinaison de la restructuration modulaire, entreprise collaborative intégrée de l'organisation, unissent l'industrie de l'énergie, de mobiliser tous les co-facteurs qui peuvent être mobilisés et adapter activement aux changements de l'industrie, continuer à réaliser des percées technologiques, Nous adhérons toujours au développement d'ouvert, vertical et horizontal, saisir fermement le thème du plomb de l'innovation, et obtenu de bons résultats.
Les nouveaux quatre modernisations changer la direction générale de l'industrie automobile mondiale a été très clair, le chemin technique de base a été très clair, nous sommes dans la bonne direction, des solutions efficaces avance rapide. L'histoire est à la fois un miroir et aussi un groupe de l'aube, l'industrie automobile chinoise doit apprendre de l'histoire, Seul le pied sur un chemin solide de l'innovation et du développement afin de parvenir à un développement durable.
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Depuis la réforme et l'ouverture, les produits automobiles de la Chine à court approvisionnement à long terme, les marques étrangères constituent un avantage relativement les prix, la même marque de produits automobiles étrangers en Chine est toujours un prix plus élevé que les autres marchés. Aujourd'hui, le marché automobile chinois est devenu un marché de l'acheteur, certaines entreprises de voitures de marque étrangère afin de saisir des parts de marché et ont des prix réduits, des produits automobiles de la marque indépendante de la Chine perdent des parts de marché, en hausse de 46,9% maintenant à 33,2% pour la Chine l'industrie automobile, ce n'est pas de bonnes nouvelles.
La seule solution à ce problème est que les constructeurs automobiles de marque indépendants chinois travaillent ensemble, au lieu de se plaindre, parce que c'est le résultat d'une concurrence loyale, cette part est déterminée par le marché, est déterminé par l'utilisateur, plutôt que l'ordre exécutif.
Geely depuis 200718 mai a commencé une restructuration stratégique, tout en maintenant un avantage de prix, pas sur le prix, la guerre de combat technique, la qualité de la guerre, la guerre de la marque, le service de guerre, et l'éthique des affaires de la guerre. Au premier semestre de cette année, propre part de marché de la marque Geely est passée de 6,3% à 6,5%, nous devons poursuivre nos efforts pour créer une meilleure expérience pour les utilisateurs des consommateurs et améliorer la part de marché.
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Les activités d'un constructeur automobile doivent être mis en proportion la structure scientifique et raisonnable, la plus grande partie de l'investissement doit être mis au point, plutôt que de simplement étendre la capacité de production.
L'investissement R & D de Geely augmente chaque année, en raison des normes statistiques différentes, ainsi qu'un certain nombre de voitures Geely sociétés de portefeuille filiales du groupe appartiennent à différents investisseurs dans les différentes régions, les pays, les lois fiscales ne sont pas les mêmes, disposé dans le budget de R & D il y a aussi des différences dans les méthodes et le partage, qui comprend aussi le budget de l'innovation collaborative, l'acquisition de la propriété intellectuelle, le transfert et licences croisées découlant des effets de couverture et ainsi de suite.
Bien qu'il soit difficile à un seul chiffre cibles statistiques précises, mais la comptabilité de base de l'investissement annuel total de R & D dans l'ensemble du groupe, qui 2018 Groupe à l'échelle des investissements R & D de plus de 21 milliards de yuans, ce qui représente un chiffre d'affaires total du Groupe en 2018, la proportion était de 6,4%. Près d'une décennie, l'ensemble du groupe d'investissement R & D de près de 100 milliards de yuans.
Geely - R & D centre à Hangzhou Bay
Avenir, Geely maintiendra encore un fort investissement en R & D, non pas à cause des fluctuations du marché à court terme des objectifs stratégiques de bon augure à long terme, nous devons maintenir le cap stratégique, mordre Aoyama ne se relâche pas. Ces chiffres illustrent bien l'importance que nous accordons de la recherche et le développement et la capacité d'innovation des efforts d'investissement de la construction. En même temps, Cette proportion est conforme aux principaux Automotive Group international, reflète également la compétitivité internationale de nos niveaux de R & D.
Nous continuerons d'encourager les fournisseurs, les distributeurs, les investissements dans l'innovation, encourager les entreprises en amont et en aval des partenaires de la chaîne de l'industrie pour concentrer l'industrie principale, donc spécialisée, si fine industrie principale, ne vous laissez pas distraire, distraits, affectent la principale compétitivité des entreprises, nous nous devons être une forte capacité d'innovation, l'activité principale claire, Geely reconnaissance stratégique des partenaires de la chaîne de l'industrie en amont et en aval pour aller de l'avant, pour construire l'ensemble des avantages de la chaîne de l'industrie, promouvoir la chaîne pour améliorer la compétitivité de l'industrie.
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Sichuan et la région de l'Ouest est un important développement de carrière de bon augure stratégique de terrain élevé, la stratégie nationale de développement de l'Ouest, une mise en uvre importante, les dix dernières années de pratique avec succès et de faire des explorations audacieuses, nous sommes impressionnés par le bon environnement d'investissement dans le Sichuan.
Que ce soit ou Geely Volvo Cars dans le Sichuan ont fait un bon développement, Chengdu Volvo production automobile exportés vers l'Europe, le lot de production automobile Volvo européenne a importé la Chine. le trafic d'Europe occidentale et plus facilement, de plus en plus de produits d'importation et d'exportation, les perspectives sont lumineuses.
Les dirigeants, Mesdames et Messieurs, le monde d'aujourd'hui est de grand changement dans la prise, une centaine d'années de pas de grand changement prend forme. l'industrie automobile mondiale d'aujourd'hui est aussi grand changement est la sortie d'air, il y a changement, il y a possibilité, il y a la possibilité d'accompagner bien sûr par les défis.
Tant que nous cherchons la direction, la conviction, tant que nous insistons sur la pose des compétences de base, adhérer à la transformation et la modernisation, le développement de haute qualité, tant que notre respect de la loi, équitable et transparente, en vertu du principe de la prise en compte des intérêts de chaque partenaire, de rechercher un large éventail de collaboration, ouvert la coopération, nos idéaux seront certainement atteints.
Nous souhaitons sincèrement la Foire internationale du Tiers Chine occidentale d'importation et d'exportation des produits de base et exposition ouest de la Chine (Sichuan) conférence sur l'investissement international un succès complet.
Source: Geely Automobile
