Récemment, le parc Automotive Center technique Pan Asia Shanghai Jinqiao a officiellement ouvert, les prix des voitures de coentreprise ont continué le leadership dans le centre technologique R & D à nouveau une livre mise à niveau du système tout numérique, le degré de pénible profonde, à grande échelle, ouverte pour la première fois par les médias l'auteur de cette occasion pour porter le jour dans le système SAIC-GM-futur « nouveau parent » R & D mondiale de Quest GM dans le noyau d'un anneau caché ce genre de la science et de la technologie noire, afin de voir la Buick, Chevrolet, Cadillac trois marques de produits futurs côté de la structure et de l'organisation.
Dès 1997, l'Asie Pan qui est proclamé, ce sont les premiers centres de conception et de développement automobile sino-étrangère, la « première » dans une période de 21 ans pour les actionnaires des deux sociétés d'apporter une pleine récolte. SAIC est maintenant l'étiquette dynamique dans la zone passagers du « noyau bleu » est la responsabilité des essais Pan Asie R & D, mais a continué à vendre SUV sur le marché, et revendu à la création de nouvelles du marché nord-américain ne Keangkewei, est dirigé par le Pan Asie appelé « modèles d'explosion » de l'intégration de la conception des ressources mondiales de R & D, et à lui seul construit. Un centre d'alimentation aux extrémités du parent dans le cas des coentreprises dans le secteur des technologies sont rares, ce qui explique à la fois la Pan Asie continuent d'évoluer, en se fondant sur une forte R & D pour gagner la pleine reconnaissance, mais aussi montrer les moteurs SAIC et General dans la définition pragmatique et prospective à l'Asie Pan.
Le parc Jinqiao est placé visites ingénierie collaborative, la conception et le développement de logiciels, avec le Shanghai Tang Town Park est responsable des éléments de vérification véhicules et de développement du sous-système, en plus de Shenyang, Yantai, Wuhan trois sous-centres, Guangde Proving Ground, site d'essai de zone froide Heihe, site d'essai Turpan zone chaude et site d'essai d'altitude Golmud quatre sites d'essai, constituent l'Asie Pan maintenant parsemée de système de R & D.
véhicule d'ingénierie panasiatique exploitation plate-forme de surveillance à distance, ce chiffre montre Guangde centre de test R & D en direct exécuté
Donc, système complet et à grande échelle R & D est en mode joint venture 50:50 rare, une pensée fondée sur le monopole technique étroite, la majorité de l'entreprise commune encore obstinément centre mondial de R & D seront placés dans leur gamme entièrement contrôlable, si bien il apporte près de 30 ans de rêves « technologie pour le marché », mais aussi un nouveau cycle de distribution mondiale des occasions manquées répartition des ressources limitées. Aujourd'hui, General Motors est non seulement le développement du « cerveau » avant le plus grand marché automobile du monde arrière-pays, la Chine surfe sur la vague de lien réseau intelligent, depuis le début de la transformation, le système d'inversion de poussée développé mise à niveau numérique, et devrait motorisé , réseau lié, attraper entièrement avec d'autres marques sur l'intelligence, de saisir le marché « sortie. »
Après la numérisation Pan Asie a commencé en 2012, a identifié les produits numériques, la recherche et le développement de la technologie et des services numériques dans trois directions, une innovation commence. Après six années de broyage, avant d'appuyer sur « Mois, Semaine » des emplois, réduits à la base « heures », même quelques minutes peuvent se concentrer derrière cela est de prendre ingénieurs numérique-analogique en trois dimensions pour la conception dans les dernières montagnes de la table , l'analyse de la conception des véhicules virtuels et l'optimisation du processus, a considérablement amélioré la qualité de la R & D, le contrôle en temps réel des véhicules d'ingénierie de certification sanitaire dans le pays pour obtenir le contrôle de la qualité du processus d'essai, d'améliorer l'efficacité de la gestion de la piste d'essai.
Dans le modèle peut être généré à l'avance image produit VR prospectifs conception Jinqiao Park et Centre de Style,, les concepteurs peuvent changer les modèles d'apparence de couleur dans un contexte virtuel, l'expérience comprend la mise en page et des matériaux avec même simulent différentes scène en dehors du temps, ce qui est beaucoup dans le passé modèle fabriqué en argile par rapport aux avantages évidents, un gain de temps d'améliorer l'efficacité. Un tel type de données de simulation virtuelle, la même chose peut être fait dans l'origine pan-asiatique, pleinement part, de la recherche et le développement de passer progressivement à des moyens numériques de moyens physiques. Il a mangé de douceur numérique, Pan Asie en Septembre à dépenser 140 millions OEM domestiques officiellement inauguré le premier tunnel de vent modèle à grande échelle, résoudre des problèmes en raison du développement des changements précoces pneumatiques dans la plus grande taille, Economiser modifié pour améliorer l'efficacité du test . Par rapport au coefficient de traînée de 0,34 Ang Kewei liste Guanjue SUV, nous croyons que les produits futurs de SAIC GM continuera d'élargir la tête sur le style aérodynamique.
Ainsi, l'envie du système de recherche et de développement numérique, de sorte que Pan Asie face à l'itération constante accélérée, l'électrification du réseau Alliance, les défis du renseignement, avec la mise sous tension des trois marques (Buick, Chevrolet, Cadillac) de pouvoir absolu. Au centre de la coupole de conception tournée vers l'avenir, deux générations de la Buick Riviera, Chevrolet FNR Carryall, Cadillac ESCALA, ainsi que des représentants de Vision 2030 Chevrolet FNR sont apparus ensemble, ces concept-cars sont de la main Pan, remplissant plus que l'esthétique de conception, réflexion sur l'avenir a révélé de manière exhaustive. Le premier est le développement de l'énergie électrique, selon des sources officielles d'ici à 2025, tous les modèles de GM seront différents degrés de la technologie d'électrification, apportant une solution complète mêla pur électrique léger de l'année prochaine, Buick et Chevrolet Velite 6 véhicules électriques purs sera le premier sur le marché, et afin de résoudre le problème résultant de la demande croissante pour les batteries, la batterie usine de montage SAIC-GM a commencé d'opération d'essai de la production annuelle, alors que Pan Asie a également atteint une coopération avec les géants de la batterie locale de l'ère Ningde pour développer conjointement la batterie de nouvelle génération.
Aux termes d'un sens de l'intelligence, dans le « grand cousin » Liu Wen, « Just do it » écran super, super système croisière conduite super-intelligente posée sur un début qui est une tendance, l'équipe d'ingénierie générale mixte pan-asiatique avec une grande carte morale, a été les performances du système complet et d'autres validation localisée des routes interurbaines et les autoroutes urbaines de la Chine réalisée, prêt à aller de l'avant retenue à la source de toute urgence. En revanche, net-linking du premier couvrant les trois marques en 2020, tous ses produits, en plus de Pan Asia a annoncé l'intégration du poste de pilotage, HUD réalité augmentée, la reconnaissance faciale et d'autres fonctions, modèles futurs seront mélangés par le programme de technologie de bus Ethernet , capable de transmettre des données audio et vidéo vers le bas pour le retard de milliseconde, et d'élargir l'ensemble de l'espace réservé à des données futures gigabit débit, un véritable « cockpit avenir. »
Tour panasiatique, peut être considéré comme SAIC-GM-fois « muscles spectacle » après avoir souffert de doute, il est nécessaire, et les résultats devraient être bons, sur son propre modèle de développement atypique accumulé suffisamment après tout, âgé de 21 ans Pan Asie étonnamment, « trésor », avec la puissance, l'intelligence et le réseau de liaison jaillissant, je crois que nous pouvons abandonner les préjugés de la discrimination, tout en injectant du courage aux croyants.
Aujourd'hui, le marché automobile est en cours de perçage de la colonne vertébrale de « froid », comment « vivre, pas en reste » est devenu le défi ultime face à des prix de voiture. 2019 de Pan-asiatique visage assombri marché automobile, je crois que le marché turbulent d'un point de vue peut-être pas imaginé si désespéré, quand nous avons à court de balles torse nu, vérifiez qu'il est « Li Kui et Li Gui, « une belle occasion, en plus de » échange d'actions contre le profit « simple et brut », afin de partager le changement technique « est également un bon programme d'hiver. Tout au long des marques de joint-venture, qui peuvent avoir une interprétation rapide de la demande du marché, la capacité de fournir des produits de pointe, il y a un tueur en dernier rire, tandis que SAIC-GM se déplace précisément l'un des rares qui ont cette capacité.
Texte / Ji Ting
