Comme on dit
Ginger ou la vieille dame
Mais il proverbe
Les vagues ont poussé des vagues vers l'avant
Il est mort avant que les vagues meurent sur la plage
Dans le secteur automobile, souvent mis en scène ces exemples, tels que le marché des gros VUS, le Highlander, les deux frontière nette « Memory Stick Oil » a été occupe une certaine position, inébranlables. Cependant, avec le niveau populaire marché SUV, deux « bâton d'huile » semble avoir senti menacé, comme la couronne Road. Couronne espace routier est appelé « Metamorphosis grand » quand il vient à l'espace, le Highlander naturel de rester assis. Mais heureusement, la route est la plus forte hausse semble Bihanlanda encore un peu dur. A cette époque, la frontière nette est devenu le choix de non-conformité. Eh bien, trois voitures, devraient savoir comment le choisir?
taille du corps
Depuis l'espace juste dit que nous parlons sur le premier espace. Du point de vue de la taille du corps, la limite nette de la longueur du véhicule, la hauteur du véhicule, l'empattement par rapport couronne Road, Highlander ont l'avantage. Dans l'espace réel de conduite pratique, il semble qu'il n'y a pas de frontière nette avec leurs propres avantages, pour asseoir la phase Bihanlanda et limite nette à être plus petits, mais pas beaucoup de différence. La route de la Couronne, l'espace de la deuxième rangée et limite nette à Bihanlanda spacieuse, après tout, seulement cinq Kwun Road, l'utilisation de l'espace plus grand. Les limites Highlander et nettes sur la base de sept sur la deuxième ligne de l'espace seront pressés un peu, mais aussi très spacieux et il y a sept choix que l'avantage des voies de la couronne. Highlander et troisième rangée sept utilitaire de SUV dans le même niveau supérieur. Ainsi, pour des considérations d'espace, les recommandations de la Couronne maîtres de la route et Highlander, les points de désaccord est vos besoins personnels, est de sept ou cinq.
puissance
(Yinhanlanda limite nette et principaux modèles 2.0T, et donc également les modèles de canal couronne 2.0T à titre de comparaison)
Au pouvoir, les données de puissance Kwun Road, il y a un net avantage, et il y a plus d'expérience de conduite à l'écoute. Cependant, le réglage des vitesses de rotation élevées du moteur pour être autorisé à plus de 3000 tours par minute se sentir canal 272 a une force de la couronne, lorsque la réponse dynamique à faible vitesse sera moins dans le temps, il y a un échec mineur. Les données de dynamique Highlander est dans un état de désavantage, en l'absence de cas de quatre roues motrices, 2.0T Highlander sera un lourd bits, le temps vers le haut, il y aura traînés sentiment, mais il n'y a pas de problème à traiter tous les jours a. frontière nette dynamique des données dans la position centrale, la performance est plus respectueux des lois, « fonction » n'est pas évident. Mais dans le réglage de la suspension, frontière nette dans les trois voitures sera mieux, le premier mou-dur, a une bonne ténacité.
configuration
(300000 budget est basé sur la suppression de la même configuration)
Comme on peut le voir sur la figure, trois configuration de voiture peut dire est pas si satisfaisante, Kwun Road, stationnement automatique et la ligne auxiliaire et il n'y a pas de radar de recul, il n'y a pas de surveillance radar de recul Highlander et la pression des pneus et assistance en ligne, tout en inversant radar et aucune assistance de la ligne frontière nette. Par conséquent, à cet égard pour la plus grande taille de ces modèles, équipés de capteurs avant et arrière de stationnement et image inversée du Highlander il semble plus pratique. configuration de confort, la limite nette est encore plus d'avantages, comme une deuxième rangée de sièges avec réglage du dossier, des sièges individuels réglables électriquement. Sur la commodité, la lampe d'assistance direction couronne multi-canal et de surveillance de la pression des pneus. En outre, avec la couronne de route de LED, la couronne et la route halogène Highlander. Dans l'ensemble, la plus haute route en plus de ne pas équipé de capteurs de stationnement, d'autres sont assez bons, mais le Highlander est équipé d'une demande d'utilitaire de configuration partielle, limite nette est biaisée confort.
extérieur
Crown route biaisée mode, Highlander grave partielle, la ségrégation frontière nette difficile, dans l'ensemble, Highlander et frontière nette deviendront plus dominateur. Les trois voitures sont différents styles de conception, si seulement l'apparence, le maître choisira Highlander, car il semble plus conforme à une partie du grand tempérament SUV. Bien sûr, la frontière nette est pas mal, mais trop d'une axée sur la famille.
intérieur
Aller à 300000 ce prix, en fait, peu de différence dans l'utilisation des matériaux. La différence peut être dans la conception, comparer la maison Highlander, Crown Road, plus personnel, en particulier les étoiles intégrés dans le panneau de contrôle, alors que la limite forte, il est beaucoup plus respectueux de la loi.
Résumé: Contraste vers le bas, l'espace deviendra Crown Road et Highlander a un avantage, cinq Crown choisi Road, sept demandes peuvent choisir Highlander. Et puis quelques différences dans la configuration, voir ce que l'objectif principal, il est une valeur que l'mentionner l'utilisation du radar de recul est en effet très grande voiture, cela signifie que vous pouvez considérer Highlander et Crown Road. Alors que le contraire, si vous préférez les exigences de confort, de la frontière nette serait plus approprié. Au pouvoir, la couronne explosive de route plus adéquate. En termes simples, en mettant l'accent sur la puissance spatiale Kwun Road, Highlander mettant l'accent sur la pratique, en mettant l'accent sur le confort de conduite et les exigences de puissance peut être limite légèrement pointu.
