test de conduite à réformer les rumeurs, le cercle micro-canal d'amis passe fou depuis plusieurs années, ce qui est vraiment l'action, le 15 Août, Ministère du Bureau de gestion du trafic Sécurité publique Institut a publié un message à travers le micro-lettre: le ministère de l'approbation publique, 2017 depuis le 1er Octobre, nous mettrons en uvre le nouveau test de conduite norme révisée. Une ondulation, la principale plate-forme de réseau a fait rage, beaucoup reste encore à apprendre à conduire ou apprendre à conduire les utilisateurs ont commencé à se plaindre que « Pourquoi réformer le système actuel n'est pas bon? » Pendant un certain temps, dans un test de conduite et un sujet brûlant, la nouvelle réglementation pour améliorer le sort des lieux, provoque l'élévation de la difficulté de test est inévitable. Mais ceux-ci ne sont pas importants, la clé est de savoir si ces changements ne sont pas utilisés, cela devrait être l'objet de notre attention aujourd'hui sur les sujets de l'industrie automobile pour l'analyse pour tout le monde à utiliser l'expérience personnelle.
D'abord, nous examinons la situation actuelle et le processus de conduite test de conduite de l'enseignement scolaire, pour voir comment se fait le test de permis de conduire. sujets de l'industrie automobile pour le permis de conduire, est d'obtenir au collège, les candidats de l'école de conduite pour obtenir le permis de conduire, une part de trois mois. Chongqing, un ancien des sujets de test de connaissance de la sécurité, les dispositions carte lutte apprentissage 30 heures, jusqu'à 6 heures par jour, chaque matin, nous sommes allés frapper le signe d'arrêt après-midi, a continué pendant une semaine, au cours de laquelle nous, comme beaucoup de gens, n'ont pas entendu un classe, sont de retour aux questions d'examen, deux sujets, l'entraîneur nous a appris à trouver le point, la pratique d'une semaine est allé passer l'examen, trois sujets, en plus du premier jour du partenaire pratique du froid, nous touchons le levier de changement de vitesse ne dépasse pas le nombre de 10 fois, chaque fois que je conduis deux kilomètres, sujets d'examen quatre sûrs et civilisés, et comme sujet. sujets de démarrage de l'industrie automobile pour la pensée que l'expérience test de lecteur Chongqing de cette façon, mais après avoir demandé à un ami, qui se trouve dans le Sichuan, Jiangxi et même des villes comme Beijing et Shanghai, sont à peu près les mêmes, les sujets de l'industrie automobile pour des raisons de croire que, grâce à l'épreuve de conduite avec ce fast-food enseignement les gens, plus d'un.
Ainsi, cette méthode d'enseignement a des inconvénients quoi faire? Sujets pour l'industrie automobile nous a donné quelque chose sur votre propre expérience personnelle. Tout d'abord, depuis un sujet avant et sujets examen quatre sûrs et civilisés, il n'y a pas de lois de la circulation apprentissage standardisé, les sujets de l'industrie automobile depuis longtemps dans la face du disque un feu rouge, ont peur de tourner à droite, pour voir certains signes avant-coureurs ne savent pas il a exprimé ce que cela signifie pour les règles de circulation ne sont pas au courant, non seulement pour apporter des problèmes de circulation, et même faire leur propre, en violation des règles de circulation en clair, deux sujets pour trouver un peu de nourriture rapide, a seulement stationnement non qualifiés, les sujets de l'industrie automobile pour seulement tout en conduisant, en baisse de garage prendra quelques minutes, bien sûr, cela a peu d'effet sur la sécurité du personnel, mais aussi seul dans les exercices de garage. Mais pas les mêmes trois sujets, trois sujets du site de test du volume de trafic est faible, et vous pouvez commencer très lentement, par une action mécanique permet le succès qualifié, pour obtenir un permis de conduire, mais la conduite à l'avenir, ne sont pas familiers avec l'opération, souvent tourner en rond , fera un combat immédiatement après la mise des feux de volant et d'autres mouvements, ne respectent pas l'arrière du véhicule, il est facile de causer des accidents de la circulation, je crois que beaucoup conducteur novice se sentirait même, qui, aux yeux des conducteurs âgés, la route est un tueur.
De la conduite niveau de l'école, les étudiants Lianju moins, leurs dépenses sur les coûts de carburant moins, de sorte qu'ils donnent aux élèves le temps de pratique pas trop longtemps vouée, les sujets de l'industrie automobile et nous nous souvenons encore autocars qui ont dit que les mots: « Maintenant vous apprendre quelque chose, vous ne pouvez pas rendre la voiture meilleure, de sorte que vous ne pouvez obtenir le livre, si vous voulez former leurs compétences dans la voiture auto-école, l'école de conduite ne peut pas l'ouvrir. « de sorte que les sujets de l'industrie automobile pour des raisons de croire que ce soit quelles parties de l'école de conduite, adopteront des méthodes d'enseignement de type fast-food, mais ils n'ont pas pensé le test de conduite de l'étudiant, lorsque l'entraîneur a quitté les freins copilotes, un accident doit être comment faire.
Face à l'état d'un tel enseignement, modifier la réglementation seule ne peut pas guérir, mais après ces initiatives, dans une certaine mesure, d'améliorer le niveau des élèves, ce qui signifie évident. La première est l'orientation de la limite de stationnement côté de cette disposition, en général, la face latérale de l'utilisation du lieu de stationnement en bordure de route, le temps indiqué, il faudra plus de conducteurs qualifiés, pour alléger la congestion causée par la route étroite, car le stationnement, d'autre part les exigences de signal de tour plus strictes, ne pas utiliser, ou cas d'utilisation abusive du sens de rotation de moins de 3 secondes, directement ne passe pas cette initiative standardise les habitudes du conducteur de conduite, de sorte que les conducteurs novices ne sont pas trop facile de devenir des tueurs, enfin, changement de voie, aucun cas de dépassement et de regarder autour, ce qui affecte le fonctionnement normal des autres véhicules, également condamné à l'échec, ou faire un mouvement à changer de voie au hasard, bouchon et donc il y a un certain soulagement.
Dans l'ensemble, la réforme tient compte de la situation dans les futurs étudiants découvriront la route de la voie, en prenant en compte les sentiments de conduite des conducteurs âgés, en tenant compte des normes de trafic et ainsi de suite. Malgré la difficulté de test de conduite en effet, mais la croissance de ses étudiants, les normes de circulation existantes, il a un sens positif.
