No. 20 septembre, le nouveau BYD Qin marché pro, l'introduction de la nouvelle version de carburant de voiture, DM bimodes version plug-in hybride et trois versions de véhicule électrique EV, dans la version carburant de la fourchette de prix de 7,98 à 11,58 dix mille yuans, les subventions version DM après la fourchette de prix de 14.99-17.69 millions, version EV subventions après la fourchette de prix de 16,99 à 18,99 yuans.

Tout d'abord, quelle que soit la configuration dynamique, les spots lumineux est le BYD Qin style Pro. Juste du point de vue de l'apparence, il a été complètement mis sur de nouveaux vêtements, se débarrasser de la génération précédente d'apparence médiocre, est tout à fait exemple typique d'une chirurgie plastique réussie, est passé de force pour envoyer à envoyer valeur de couleur.

Chirurgien concepteur Wolfgang Egger, dans le masque de la famille « Dragon Face » BYD, le « Dragon », une combinaison d'essence culturelle chinoise classique occidentale et de l'esthétique de design, donne l'apparence des modèles BYD sont des éléments plus chinois. frère Jiang senti après la liste, il y aura un grand nombre de personnes en raison de sa valeur de couleur supérieure, et sélectionnez-le dans le même type de voitures fabriquées en Chine, tout comme la chanson MAX.

Qin version Pro à double embrayage sera divisé en carburant, la version hybride de DM, ainsi que pure version à propulsion électrique du véhicule électrique. EV pur version électrique sera un peu différent des deux autres en apparence. Qin dimensions extérieures Pro DM d'un lot 4765mm x 1837mm x 1495mm, empattement est 2718mm, plus que les anciens modèles, dans l'espace aura de meilleures performances.

Au pouvoir, à condition que le moteur turbo 1.5T, une puissance maximale de 154 km, tandis que la version quelque peu mitigée équipée d'un moteur électrique, la puissance maximale de 295 chevaux-vapeur intégré. couple maximal de 240N · m, respectivement, et 417N · m. version hybride de cent mille à l'heure 5.9 secondes pour maintenir le paragraphe précédent, mais encore mieux que certains de la voiture de sport annoncés est beaucoup mieux, la compétitivité des modèles de base est très bon dans l'ensemble.

Comme la première voiture hybride fabriqué en Chine, voiture BYD Qin, voiture hybride pour l'ensemble du marché chinois est d'une grande importance. Le degré d'autonomie relativement élevée peut être obtenue sur la table avec la joint-venture seront les modèles de comparaison de voitures hybrides. Ainsi, BYD Qin a mis en uvre beaucoup d'attentes d'une voiture.

Que ce soit la version PRO venons d'énumérer ou 100 est plus Qin Qin, les ventes sont fondamentalement bons. Dans les données statistiques de la Fédération dans le plug-in type hybride Juillet qui, Qin ventes de juillet pour 4068, au premier rang dans les listes globales, un grand nombre des mêmes types de voitures fabriquées en Chine et même des marques de joint-venture sont interpolation mixte il a vidé la rue.

Ce qui lui cause d'être en mesure de vendre mieux que le même type de voitures fabriquées en Chine? Jiang frère aujourd'hui, tout comme nous bavardons.

Old Qin 100 équipé d'une combinaison d'un moteur turbo et les modèles moteur 1.5TI, et beaucoup de différents hybrides débranché est qu'il peut charger le moteur électrique en insérant la gamme de moteur allant jusqu'à 100 km, la nouvelle Qin PRO bien sûr hérité cet avantage. La performance de la vie de la batterie pour les déplacements domicile-travail, il est tout à fait suffisant, sont très populaires nombreux employés de bureau à ce moment.

En termes de performances, en mode hybride, la puissance de sortie maximale du système Qin peut dépasser 400N · m de couple, Qin aussi en raison de sa cent mètres temps de 5,9 secondes et les résultats a été appelé « Dieu voiture » a battu un joint-venture public des modèles « petit canon en acier de performance ».

Dans la construction du châssis, depuis le début de l'article 100 de Qin abandonné poutre de torsion arrière suspension non-indépendante, et la suspension indépendante multibras, de sorte que le confort et la stabilité du véhicule sont au niveau suivant. Dans le frère du Xinjiang semble, plus les fabricants afin d'attirer une certaine attention à la performance des groupes de clients plus jeunes partiels de voiture.

En fait, je ne dis pas que nous savons à quel point, BYD a été en mesure d'avoir un chiffre d'affaires en douceur, en plus du bien de leurs produits d'alimentation du disque, ainsi que les autres facteurs qui subtile.

1. Les subventions de l'État

BYD Qin à un prix d'environ 18 millions d'euros pour l'usine, et le soutien politique (y compris les subventions de l'État, les subventions locales, BYD fonds futur électrique) après que le prix est venu à environ 15 millions, plus l'achat des allégements fiscaux et d'autres concessions, le débarquement réel comparer les prix d'autres marques de coentreprise ont des avantages évidents.

2. La politique de la plaque d'immatriculation

Dans de nombreuses villes de licence, il peut être sur la carte est roi, comme la commodité de nouveaux produits énergétiques, cette installation peut être immédiatement sur la carte, il a été assez pour faire le nord du cur Guangzhou-Shenzhen de la voiture fidèle.

3. Coopération avec des gouttes

Les propriétaires savent que les gouttes en cours d'exécution, gouttes BYD plate-forme Qin et la coopération commerciale ont couru une seule voiture, ce qui rend le manque de fonds, mais je voulais courir beaucoup de gens choisissent de louer à peu par la plate-forme de bits Qin à utiliser, ce qui est une forme déguisée sous la forme d'achat de location, il favorisera les ventes de Qin.

À Guangzhou, Xinjiang pilotes bit où le frère dit toujours que la route Qin moitié sont gérés par bit. Compte tenu de ce grand élan, BYD accélère également le lifting de rythme.

Résumé:

Position assise prolongée trône « Unplugged Big Brother » BYD Qin, avec son excellente force du produit, de l'out à l'intérieur a un avantage concurrentiel important, couplé avec les facteurs d'influence sur la politique de licence de coopération et de gouttes, insérer le tramway est devenu un champion des ventes, ce qui reflète également les progrès au cours des dernières années, BYD a fait.

À l'avenir, le nouveau PRO Qin regarder aussi haut et en bas un effort visant à rendre le public satisfait de la nouvelle esthétique, tout en continuant à améliorer sa propre configuration du pouvoir dur. Jiang frère croit que Qin est tenu de continuer à consolider sa position sur le marché dans le plug-in pour prendre le nouveau PRO.

Montre « sans bornes de champ voiture », « base de fans » de réponses peut rejoindre le groupe des propriétaires de vraies personnes. Ancien pilote, donc vous jouez Oh.