En juillet, l'investissement en actifs fixes des chemins de fer nationaux s'élevait à 67,1 milliards de yuans, soit une augmentation de 3,6% d'une année sur l'autre, dont l'investissement dans les grands et moyens projets d'infrastructure était de 49,9 milliards de yuans, soit une augmentation de 11,3% d'une année sur l'autre. À la fin du mois de juillet 2020, le kilométrage d'exploitation ferroviaire national atteignait 141400 kilomètres, dont 36000 kilomètres de voies ferrées à grande vitesse.
Depuis juillet, le département des chemins de fer a consciencieusement mis en uvre les décisions et déploiements «six stabilité» et «six garanties» du gouvernement central, coordonné la prévention et le contrôle des épidémies et la construction des voies ferrées, renforcé l'organisation de la construction des projets clés, la qualité et la sécurité des projets strictement contrôlées et concentré les efforts pour appréhender la construction Et démarrer des projets et faire des progrès importants.
Lixiang Railway Jinsha River Bridge over Tiger Leaping Gorge
Tout d'abord, certaines nouvelles lignes ont été mises en production en douceur. Le chemin de fer Shanghai-Suzhou-Nantong et le chemin de fer à grande vitesse Anshun-Lupanshui ont été ouverts et exploités comme prévu les 1er et 8 juillet respectivement, ce qui a amélioré la structure du réseau routier régional et a insufflé un nouvel élan au développement économique et social le long de la route. Fin juillet, 1310 kilomètres de nouvelles lignes ferroviaires avaient été mis en production cette année, dont 733 kilomètres de voies ferrées à grande vitesse.
Ouverture de la voie ferrée à grande vitesse Anshun à Liupanshui
Le second est la mise en uvre de haute qualité et efficace des projets en construction. Chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shenzhen Tronçon Chaoyang-Chengde de Pékin, tronçon Hebei du chemin de fer interurbain de nouvelle région de Pékin-Xiongan, chemin de fer à grande vitesse Yinchuan-Xi'an, chemin de fer à grande vitesse Hefei-Anqing, chemin de fer Huai'an-Zhenjiang, train à grande vitesse Taiyuan-Jiaozuo, chemin de fer à grande vitesse Fuzhou-Pingtan, Golmud-Korla La construction de la section Xinjiang de la voie ferrée progresse sans heurts et devrait être mise en service d'ici la fin de l'année. Certains projets de contrôle du tronçon Lhassa-Nyingchi du chemin de fer Sichuan-Tibet, du tronçon domestique du chemin de fer Chine-Laos et du projet ferroviaire à grande vitesse Zhengzhou-Wanzhou ont été menés à bien.
Station de Xiong'an plafonnée
Le troisième est de préparer solidement le démarrage de nouveaux projets. Pour que les nouveaux projets démarrent cette année, nous prendrons des dispositions détaillées et augmenterons l'organisation et la promotion pour assurer l'avancement et la qualité des travaux préliminaires. Le 2 juillet, la construction du chemin de fer Shenzhen-Jiangmen a démarré sans heurts.
La construction des principaux projets ferroviaires a été accélérée, lampleur et la qualité du réseau ferroviaire chinois ont été encore améliorées, et les investissements ont joué un rôle important dans la promotion du développement des industries connexes, la stabilisation de lemploi, laccroissement de la demande intérieure, labsorption de la capacité de production industrielle et la promotion dune reprise économique régulière. Des contributions actives ont été apportées pour gagner la bataille contre la pauvreté. (Source: China Railway)
