SUV phare de BYD à partir du modèle de remplacement Don sur le marché que le temps d'une semaine, le courant Tang New Energy a publié 250000 -30.000.000 prix de vente de vue, dans la gamme de prix, la nouvelle génération a été et Don marques WEY hybride actuel ultime atteint recouvrement P8.
Parce qu'il ya une nouvelle génération de groupe motopropulseur Tang n'a pas été publié, de sorte que la gourde Man Les deux joueurs ne voyagent pas avec le système d'alimentation pour faire des commentaires de comparaison.
Nous regardons seulement, du positionnement du véhicule et l'apparence de l'intérieur, les deux joueurs représentant ce, ce que tous les avantages décents et des domaines évidents d'amélioration.
[BYD toute nouvelle génération de Tang]
Les paramètres sur la carrosserie du véhicule, la nouvelle génération est étendue Tang ont été 4870mm, 1940mm et 1720mm, l'empattement est 2820 millimètres. Les paramètres, les trois dimensions très proches du Highlander, et sept également mise en page montre qu'une nouvelle génération Tangjia Ting sept grands de positionnement sur le marché des SUV, l'accent pratique de Tang.
Apparence, Wolfgang Egger apporte une nouvelle conception ont changé BYD style classique, nouveau langage de conception est non seulement leader de la tendance, il est la première fois de saisir l'attention de tout le monde, l'arrière Construisez vos rêves le plus est le niveau de confiance dans BYD conçoit bondissaient à un nouveau niveau, la conception du toit flottant avec des oreilles de chien chanson MAX compatibles avec les déjà énumérés, il aurait dû devenir le patrimoine des éléments de conception tels modèles BYD.
Au niveau intérieur, pas trop de points ont besoin de présentation détaillée, sur le point, mais aussi un design peu révolutionnaire de BYD, le monde actuel tous les modèles dans la vente, la langue de conception tout à fait unique de Don dans le panneau de commande, rotatif grand contrôle central écran, à partir des données actuelles, la taille de cet écran a atteint la somme astronomique de 14,6 pouces, si vous n'êtes pas sensible à la taille de l'affaire, l'homme gourde peut vous dire que l'iPad est de 9,7 pouces commune.
Dans l'écran de contrôle est complètement indépendant de la console centrale, il peut être la main, équipé du système d'exploitation Android conçu et intégré un certain nombre de fonctions de contrôle.
Espace, étant donné que la nouvelle génération Tang utilisant des pneus de roulage à plat, le pneu de rechange ne sont pas fournis sur le tronc, l'arrangement plus économiser de l'espace pour l'optimisation des accessoires de batterie, et d'autres connexes, en général, l'espace dans le coffre et la hauteur de la plate-forme , la nouvelle génération de Tang font très bien.
Enfin, les lacunes ou dans le contrôle, car l'écran a intégré un certain nombre de fonctions de contrôle, il n'est pas disposé sur les touches restantes de la console centrale, l'expérience d'exploitation dans le processus de déplacement lié pas aussi bon que les modèles de boutons traditionnels. BYD designers peuvent recommander au prochain lifting, la partie des clés couramment utilisés indépendantes, belles et importantes, mais pas au détriment de l'expérience utilisateur en fonction de vous le dire.
[WEY P8]
Comme le moment du Groupe Grande Muraille dans la vente du modèle phare, point de départ WEY P8 sera très élevé, empattement 2950mm indiquent que le corps est encore en usage architecture VV7, mais afin de remplacer la plate-forme du groupe motopropulseur du groupe motopropulseur Pi4 pour la première utilisation. Parce que le corps comme une architecture VV7 tout suivi, pratique toujours pas un point de vente P8, la forme ou la sécurité est P8 et ne pas ouvrir autour de deux compétences de base.
Apparence Inutile de dire que, le dos et les côtés, nous sommes déjà très bien, ne remplacer que la calandre plus grande, avec quatre bilatéraux d'échappement et la forme simplifiée, l'atmosphère sportive est au-dessus de P8 VV7.
niveau de finition seulement dire que, la conception globale continue le style VV7, vient de rejoindre le mode fonction de sélection de conduite, conformément à son plug-in identité du véhicule hybride.
L'espace, plus grand que toute nouvelle génération de Tang et cinq empattement conception, sur le sens P8 de l'espace dans les passagers des sièges arrière évidemment mieux que Don, mais que les deux positionnement différents, prendre le sens de l'espace est pour référence.
En revanche, le volume du coffre est plus petit que les modèles de même niveau. Réjouissez-vous d'une amélioration des modèles de génération future, depuis l'architecture des modèles entièrement né de carburant, pour la protection de la garde au sol sans affecter la batterie, la Grande Muraille n'a pas été aussi pack batterie P8 disposé au-dessous du plancher P8 comme d'autres marques, mais le choix de la batterie est placée dans le coffre, mais la batterie est occupe évidemment partie de l'espace.
Don et P8 toute nouvelle génération de concurrents n'est pas au sens strict, mais c'est l'un des joueurs les plus de prix compétitifs, parce que la nouvelle génération ne figure pas encore Tang, nous ne pouvons pas réaliser plus de contraste à grande échelle, nous espérons que vous continuerez à se concentrer sur nous, dans l'avenir, nous serons une nouvelle génération de liste Tang, apporter une comparaison plus détaillée.
