Le 15 juillet 1953, la cérémonie d'inauguration de l'usine automobile n ° 1 de Chine a eu lieu. La pierre angulaire en marbre blanc de "La commémoration de la fondation de la première usine de fabrication d'automobiles" de Mao Zedong inscrite par Mao Zedong a été placée au centre du site.
Après la cérémonie d'inauguration, le projet FAW a été officiellement lancé et des milliers de soldats de la construction ont commencé à se rassembler de tous les côtés de la patrie.
Au début de 1956, la voiture était entrée dans la phase finale de production d'essai, et comment la nommer est devenue le centre d'attention de tous. Lors de la réunion du Politburo, M. Zhu a déclaré: "Puisque notre armée est appelée l'Armée populaire de libération, les voitures que nous produisons sont également appelées" libération ". De cette façon, avec l'approbation et le soutien de Mao Zedong, le premier type produit par les Chinois eux-mêmes La voiture a ce nom retentissant: «libération».
Le 13 juillet 1956 a été une journée qui a changé l'histoire de l'industrie automobile chinoise: la première voiture fabriquée par les Chinois eux-mêmes, le camion CA10 Jiefang, a lentement quitté la chaîne de montage.
