Quelques jours il y a mon collègue a écrit un article en 2020 ou l'inventaire partira de notre voiture (lien vers l'article inséré à la fin), dit le proverbe: « Tout a une cause et l'effet, toute la réincarnation des choses, » là pour partir, il sera sont revenus, aujourd'hui nous jeter un oeil à la prochaine utilisation de la voiture facile APP 20 mai version pick-up de retour du Hummer --HUMMER EV

Comprendre l'information à tout moment, voiture partout, mais cette fois-ci est l'identité d'une voiture électrique.

(Figure imaginaire)

Voir « » au nom n'a pas été cherché instantanément Tucao? Sully Je pense qu'il était dans votre coeur de rester image gars dur? En effet, en tant que partisan d'un moteur à combustion interne, j'ai un peu difficile à accepter émotionnellement, mais comme un éditeur automobile, je ressens le besoin de savoir pourquoi il a changé, et aujourd'hui nous regardons les vies passées.

Récemment, dans le cadre du GMC du groupe GM ont indiqué qu'ils seront électriques le 20 mai pur la libération d'un produit appelé, en même temps que l'avis d'une nouvelle voiture devant la face de la carte.

En venant de la figure peut clairement voir LOGO, le fonctionnaire « HUMMER » donne l'information, aura une puissance maximale 1000Ps et environ 15591N · m couple, temps d'accélération 0-96km / h moins de 3 secondes. Il suffit de regarder l'image qui est pas amusant? Je vais poster les premières publicités de l'équipe attachés à ce qui suit (qui, en plus, la célèbre star LeBron James Yo!).

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Automne 2021 seront inscrits sur les médias étrangers pour obtenir de l'information du point de vue, le prix de départ aux États-Unis devrait être aussi élevé que 70000 $ (environ 490000 yuans), après quoi il lancera la version SUV du modèle.

Sélectionnez la version 20 mai je pense qu'il est pas un hasard, depuis le 24 mai a annoncé officiellement l'arrêt il y a 10 ans.

Pourquoi réponse avant l'arrêt, d'abord à corriger un malentendu, vu dans les nouvelles de l'armée américaine a utilisé « » est en fait HMMWV modèles, pas notre soi-disant « », mais jusqu'à ce que les modèles de HMMWV aujourd'hui aussi ne pas arrêter la production.

L'apparence est parce que pendant la guerre du Golfe, HMMWV a montré une bonne flexibilité et le potentiel d'évolutivité, le faire approuver par l'armée américaine, mais aussi par des correspondants de guerre qui a connu la gloire à l'échelle mondiale, donc en 1992, AM General entreprise de répondre rapidement au marché de la téléphonie, a lancé une version civile du modèle HMMWV - Hummer H1, et ses premiers propriétaires est également célèbre.

Avec le « Terminator » série de réputation de films dans la voiture Schwarzenegger est un grand fan de son image de dur gars et aussi l'apparence, la personnalité se complètent, non seulement les premiers propriétaires de Schwarzenegger, mais aussi le Hummer H2, H3 le propriétaire, il est dit d'avoir jusqu'à sept modèles.

Et H3 est la marque après l'acquisition par le Groupe, respectivement, en 2003 et 2005 lancement de deux modèles civils préfèrent, ils se rétractent au 1er semestre, en fonction de la taille du corps, l'amélioration de la qualité de roulement, le sens intérieur luxueux, et confort monter. Néanmoins, il est encore difficile d'adapter la voiture de la ville des besoins réels d'origine militaire, comme H3 qui a pu voir beaucoup de sélection grossière des matériaux et un design ergonomique illogique, et bien sûr, ils sont encore énorme, qui condamné il ne peut entrer dans un petit nombre de personnes qui choisissent la liste des voitures.

En outre, la consommation élevée de carburant affecte sérieusement sa durée de vie de la batterie, ce qui réduit encore ses scénarios d'utilisation, de sorte que plus d'utilisateurs à son prohibitif. Dit que la génération précédente propriétaires Mercedes-Benz AMGC63 pas faire le plein, est le moyen de faire le plein, pour les propriétaires qui va probablement ajouter un « plus » mot le.

(Gauche: L-ATV droite: HMMWV)

Le HMMWV prototype en fait, a subi le même problème, est progressivement remplacé par L-ATV (tout-terrain des véhicules légers tactiques) sur le champ de bataille, en plus des raisons de la mauvaise performance de sa protection, vie de la batterie mauvaise marque HMMWV pas compétent opérations mobiles à longue distance, est l'un des fusibles de clé.

Élevé, confort médiocre, des moyens pratiques de transport, entre autres facteurs influent directement sur les ventes baisse des ventes a conduit au coût d'entretien du véhicule pour améliorer la fin, la voiture est entré dans un cercle vicieux, malheureusement ils ont pris avec la crise financière de 2008 et les émissions la réglementation plus stricte, ces facteurs conduit à un modèle global collectif abandonnées.

Au cours de la dernière décennie, l'identité d'un face-lift pour retourner à partir des anciens « gros consommateurs de gaz » transformé en un des véhicules respectueux de l'environnement à zéro émission, on peut dire être d'un extrême à l'autre extrême.

Je pense que cette question devrait être de 2 niveaux, surtout au niveau émotionnel, le visage n'a plus un grand déplacement, ne dispose d'un moteur V8, est capable d'être reconnu par les consommateurs, le produit est en soi un niveau rationnel force peut atteindre les attentes des consommateurs.

Au niveau émotionnel, nous pourrions jeter un oeil à la, même comme un représentant américain de la façon dont l'esprit de Harley-Davidson est en train de faire. Dans les années 1960, les Japonais capturé une petite moto énorme marché américain, lorsque Harley-Davidson aussi avait voulu lancer une petite moto, mais à cause de blessures et la peur de perdre des clients existants, et a finalement choisi d'abandonner. Aujourd'hui, si vous ouvrez la Harley-Davidson le site officiel de la Chine constatera que hurlé à la maison « est venu tranquillement à l'avenir, c'est l'ère électrique » cette ligne de mots. l'électrification visible est déjà un fait incontestable, non seulement dans le domaine, ainsi que dans le domaine des motos.

Par conséquent, je pense qu'il est destiné à se produire, même si une partie des fidèles utilisateurs déçus, mais pour ceux qui ont eu peur de ses grands, et plus de jeunes sont prêts à accepter de nouvelles choses, il a une histoire glorieuse de l'électricité a été en mesure d'obtenir approuvé, le point le plus important est que l'exposition actuelle de la figure imaginaire, ont également des modèles conservent encore l'aspect costaud dominatrice.

Et puis pour le niveau rationnel, bien que jusqu'à présent il n'y a pas beaucoup plus d'informations publié, mais le type de vue doit avoir les caractéristiques, telles que le confort médiocre, rude travail intérieur, les questions de coût d'entretien comme la version du carburant du modèle sont confrontés il peut être grandement améliorée.

Quant à la vie de la batterie qui était autrefois la plus grande planche courte, je pense que nous ne devons pas à vous soucier de même, d'abord, peut accueillir la batterie plus grande, cela est une référence au même niveau des données ont été publiées Tesla vie CyberTruck et Rivian la performance R1T viennent, ils sont un maximum de kilomètres et peut atteindre 800 km 650 km. Donc, je pense, avec l'appui de la force du groupe, nous aimerions répondre aux attentes des consommateurs, il ne devrait pas être difficile.

(Figure imaginaire)

Selon les informations obtenues précédemment, le Groupe a investi plus de 3 milliards $, pour la production des travaux de modernisation de l'usine de Detroit Hamtramck, nous pouvons voir l'étendue de l'attention du Groupe.

(CyberTruck)

Motorisé en mesure d'apporter une gamme complète de mise à niveau, et plus compétitifs, mais ceux-ci ne peuvent pas être la base pour les consommateurs à payer pour cela, parce que dans ce pouvoir de marché, il ne manque pas de concurrents. Je ne sais pas si vous avez tout simplement pas fait attention, j'ai vu moins de 3 secondes de la performance d'accélération de 100 kilomètres, et instantanément pensé à CyberTruck électrique pur juste libéré, ils sont non seulement la performance des deux est similaire, mais même la dernière fois sur le marché sont très proche du CyberTruck est considéré comme un concurrent très important.

(Rivian R1T)

En dehors CyberTruck, dans le futur, il y aura B2 Rivian de R1T et Bollinger, et ils sont également admissibles à devenir un concurrent sérieux.

(La photo montre la version carburant Sierra)

En plus de ces « agression étrangère », pour faire face aux « problèmes » sont nombreux, comme l'utilisation de la même plate-forme avec la production de la Sierra électrique pur divisera son marché dans un avenir prévisible et ne sera pas seul.

Pour les consommateurs, cela est une bonne chose, parce que nous ne pouvons pas seulement avoir plus de choix et la concurrence sur le marché féroce aussi les encourager à trouver des prix plus sincères.

À mon avis, le groupe comme centenaire géant, sorti à ce moment en plus d'essayer de faire revivre la marque a une histoire glorieuse, ils veulent prendre cela pour montrer leur force dans le nouveau domaine de l'énergie, prêt pour les 100 prochaines années .

Donc, je pense que pour comme ou il peut accepter les gens, le 20 mai est une valeur de jour avec impatience, car les signes suggèrent aura une force globale décente. Pour ceux qui ne peuvent pas accepter l'introduction, en fait, peut vouloir un angle différent, lorsque l'introduction du moment, une fois que la version de carburant sera un classique intemporel, au moins mieux que la fin de 2010, lorsque la hâte.

Quant à moi, par rapport à, je veux voir cette marque née en guerre peut saisir cette occasion pour la renaissance « de choc », phénix!