29 quelqu'un juillet a cassé les nouvelles, en raison de l'orage de Pékin, la Chine vol Eastern Airlines 5331 a connu un « merveilleux voyage » ...... Selon l'aviation de médias ont dit @ Air histoire 28 juillet MU5331 vol de passagers Hongqiao Airport a dû voler à Pékin, mais il ne pouvait pas atterrir en raison du mauvais temps, la finale parce que la saturation des capacités Hongqiao, Pudong autre, et comme par hasard, le deuxième jour de MU533Y faire des classes pour le même vol et le temps ne pouvait pas la terre, et à l'époque atteint la saturation des capacités de l'aéroport de Pudong, ont Hongqiao alternatif, de nouveau à une place.
Xinmin Evening Nouvelles après l'enquête a révélé, le 28 Juillet, MU5331 vol est prévu à partir de 21h00 l'aéroport de Hongqiao à Beijing Capital International Airport, le résultat des retards dans le milieu de la nuit 02h11 à décoller, mais à cause du temps à mi-chemin exhumation de Shanghai, le dernier aéroport alternatif à Pudong . 29 juillet faire des classes MU533Y rencontré le même dilemme, 11h14 décollons de l'aéroport de Pudong, également en raison du temps à mi-chemin exhumation, 14:28 autre dans l'aéroport Hongqiao.
Avis d'UtilisateursDe nombreux utilisateurs commentaire sur cette situation est un dilemme ... il est merveilleux
Un soutien a été exprimé en faveur de la décision de la compagnie aérienne:
Quelqu'un puis sélectionnez la « peau » pour un moment:
L'avis a été exprimé passagers en détresse sur la machine:
« Un billet pour voler quatre fois. »
« Dieu! Qu'est-ce que Wan pas de passagers à un vol de probabilité, la machine en détresse ...... »
« Il y a des collègues dans le cercle d'amis Tucao, et est finalement arrivé à la Hongqiao Pudong prendre le train à grande vitesse », "
Le passage à des amis de trains à grande vitesse qui doit avoir un
En réalité, il est très sympathique au passager
Trop toss!
......
Reporters appris que le 28 Juillet, par le fort temps convectif, Pékin a marqué le début d'un orage. Selon l'aéroport international de Pékin a annoncé: par Pékin zone terminale météo orage, la capacité de l'aéroport a diminué de 30%, Beijing Capital International Airport à 18h30 le 28 a commencé simultanément une grande partie de retards de vol de mécanisme de réponse jaune.
L'aéroport international de Pékin le 29 pour continuer conseils: zone terminale de Beijing devrait 7:00-à-10:00 par temps orageux, la capacité de la circulation est toujours en baisse d'environ 30%. Selon les dernières informations météorologiques, au à 17h00 le 29 Juillet, ont été exécutés Beijing Capital International Airport Vol 733 sorties, annulé 393 sorties, dont 211 sorties sortant, 182 entrants, sorties à l'extérieur alternent 43 sorties de la station.
Ici pour rappeler les gens ont besoin de se rendre à Pékin, assurez-vous de soins sur les prévisions météorologiques, les conditions météorologiques saisir la destination, sélectionnez le Voyage de transport approprié.
Pour en savoir plus: temps provoque des retards de vol pourquoi?Le temps est la principale cause des retards de vol, on croit généralement que le mauvais temps est évident, ce qui entraîne des retards de vol les passagers peuvent comprendre, en fait, pas nécessairement.
« Météo » mots simples contiennent en fait une variété de situations: les conditions météorologiques de l'aéroport de départ ne devrait pas décoller, les conditions météorologiques de l'aéroport de destination ne doivent pas tomber, sur les conditions météorologiques ne devraient pas être survolaient la route de vol et ainsi de suite;
Afin d'assurer la sécurité des vols, en ligne avec le vol, le décollage, l'atterrissage standard temps, il y a beaucoup, d'abord introduit ici les conditions météorologiques influencent sur un vol qui apparaît à la place vous aidera à comprendre
- les conditions météorologiques de l'aéroport de départ (visibilité, les nuages à basse altitude, les orages, forte) vent de travers:
- les conditions météorologiques de l'aéroport de destination (visibilité, les nuages à basse altitude, les orages, forte) vent de travers:
- les conditions météorologiques sur la route de vol (orages d'altitude):
- le statut de l'équipage (unités de qualité technique, d'analyser et de comprendre les tendances actuelles dans le temps et prendre des décisions professionnelles)
- état de l'aéronef (les normes de sécurité modèle conditions météorologiques, Sous réserve de certaines défaillance de l'équipement dans l'air conduit à la sécurité de l'aéronef ne doit pas voler cette condition météo)
- la situation de suivi en raison du mauvais temps (installations de navigation aéroportuaires particulièrement endommagées, les normes de piste inadéquates comme le givrage, hydrocéphalie sévère, etc.)
doutes de scénario commun
En raison de retards météorologiques: Tout d'abord, la ville bonne destination temps vent ne pas de pluie, le passager ne soit pas compris, il est en effet encore des retards, la ville de l'aéroport de destination où le temps est bon ne signifie pas l'aéroport convenable pour l'atterrissage des avions, décollant à proximité fairway couvert de terre à l'aéroport nuages bas, les orages sont des causes fréquentes de ce type de retard. Afin d'assurer la sécurité des vols, les avions d'atterrissage automatique, même dans la situation, à une certaine hauteur avant l'atterrissage (généralement 60 m) les pilotes doivent remplir les conditions de visibilité et de piste sur le terrain, pas à ce moment si la visibilité sur la piste n'a pas le droit à la terre.
En second lieu, une fois que les conditions telles que les orages dans la voie étroite, sous certaines conditions peuvent être prises par les orages en mode by-pass, mais pour les besoins de sécurité des vols et de la défense de la route de l'aviation civile est strictement limitée, peut voler, balançoire la salle est très petite, quand les grands orages, cette méthode ne fonctionnera pas.
Encore une fois, qui va à la même destination, et certains avions peuvent voler parce que le temps a été dit quelques retards, la possibilité d'une telle situation beaucoup, il faut d'abord être clair que l'avion norme décollage et modèles d'avions d'atterrissage liés au même modèles peuvent également varier dans chaque compagnie aérienne compte tenu des normes de sécurité spécifiques, les décisions de capitaine seront différentes sur le temps et les tendances actuelles. Après la décision de l'état de l'avion, l'aéroport, le jugement météorologique dépend du capitaine. La Loi sur l'aviation civile, « le capitaine a constaté que les aéronefs civils, l'aéroport, les conditions météorologiques, qui ne répondent pas aux exigences, ne peut garantir la sécurité des vols, le droit de refuser de voler. »
Un autre cas est, l'approche de l'aéroport de destination a été dit que ne pouvait pas atterrir à cause du mauvais temps et d'autres aéroports alternatifs ou de retour, et certains avions, mais aussi l'atterrissage normal. Alors que les services météorologiques de l'aviation civile se fondent sur des équipements de pointe continuera de publier les tendances de prévisions météorologiques plus précises afin de faciliter les opérations de vol et la planification, mais les conditions météorologiques sont en constante évolution, il est difficile de déterminer de façon très précise, qui apparaîtra quand le temps soudainement rapide atterrissage aggravation du plan ne pouvait pas atterrir en raison de problèmes de sécurité ou pas assez de carburant pour continuer le tour en attendant le temps, l'avion aurait à alterner les autres aéroports.
Météo est en constante évolution, il peut être une courte période de mauvais temps. Ce temps sera cinq minutes avant et cinq minutes après que l'avion débarquées sont permis, et votre avion juste à temps pour les conditions climatiques rapides et sévères ne pouvait pas atterrir, ce qui est un phénomène commun, mais, comme mentionné plus haut, quand le temps tout en bord standard, l'atterrissage de décider si le capitaine. Le capitaine considéré comme le temps, pas l'aéroport ou un autre atterrissage retour alternatif doit absolument soutenir.
A propos des retards de vol météo pour les passagers Veuillez noter que les points clés sont les suivants:
Météo se réfère à plus que les conditions météorologiques de la ville où l'aéroport de destination, les mouvements d'avions ne sont pas peur du vent et de la pluie, sont les facteurs météorologiques clés affectant la visibilité, les nuages bas près des voies d'atterrissage de l'aéroport, les orages, les forts vents latéraux, vos yeux Par beau temps, les retards de vol en raison du temps est normal.
Source: Nord à la fin nouvelle vision intégrée Xinmin Evening Nouvelles Avis Beijing Evening Nouvelles éditeur de processus Encyclopédie: TF021
