Votre impression du SUV de luxe américain est quoi?
Dominatrice exposée stature énorme? Toujours plein de sincérité des matériaux intérieurs? Ou un gros moteur de déplacement apporte force puissante? En fait, ceux-ci peuvent être vrai il y a dix ans pour décrire l'endroit, mais pour l'instant trop vieux
nouveau aujourd'hui le luxe de style américain est plus disponible, l'ancien point de vue, en tant que VUS intermédiaire Cadillac interprétation XT5 du populaire: le même niveau par rapport à rivaliser avec l'Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, etc., non seulement XT5 taille et l'espace, le confort et lisse sexuelle, aussi faire un très bon travail, le luxe et la tranquillité.
Même si cela est vrai, il y a encore des acheteurs inquiets parce que les gens ont circulé la consommation de carburant de voiture haute-américaine, le moteur et la technologie de transmission ne sont pas avancées (telles que l'irrégularité de changement de transmission, etc.) sont souvent inconnus alors ... J'étais plein de doutes.
Mais est-ce vraiment le cas? Evidemment non, et a été à l'avant-garde de la science et de la technologie de la marque de luxe américaine Cadillac nouvelle voiture avec un clavier pour jouer un visage public Homme, cette voiture est XT5 hybride léger. Et il est la clé du succès est le moteur de sensation de qualité « hybride léger + 9AT » apporte.
Qu'est-ce qu'un hybride léger?
Comme son nom l'indique est une sorte de « lumière » et « hybride », sans changer le groupe motopropulseur, sans sacrifier l'espace intérieur de la texture pour améliorer le Voyage autant que possible. Lumière XT5 hybride moteur à courant alternatif triphasé puissance 6.6KW, le couple de sortie peut être 49Nm, la capacité 450Whr de la batterie. Cependant, l'utilisation de modèles 48V avec d'autres « micro-hybride » différent, XT5 hybride lumière en utilisant toujours l'alimentation 90V haute pression, que c'est un système complet très le système hybride.
Dans l'essai routier organisation Cadillac, j'ai pu faire l'expérience de cette voiture, dans le lecteur de test réel, XT5 mild hybride ne nécessite qu'une petite ouverture des gaz, le véhicule sera en mesure d'obtenir une bonne accélération et 2.0T a été dans la gamme basse vitesse du moteur, il est ce paramètre particulier, de telle sorte que la lumière hybride équipé d'une confiance XT5 de technologie spéciale dans l'économie de carburant.
Après les principales exigences du système hybride actuel est en fait pour économes en carburant, léger Cadillac XT5 a ajouté la technologie hybride, bien sûr, est considéré à cet égard, mais l'effet réel est satisfaisante, en ajoutant la technologie, la mesure une centaine de kilomètres de la consommation de carburant de seulement 7,9 litre, de savoir que c'est un poids de 1995 kg atteint Département américain de luxe de taille moyenne SUV, ce résultat est très satisfaisant.
Si ce carburant est inévitable, alors XT5 légère les performances du disque hybride dans l'amélioration de la qualité de surprise. Le nouveau modèle lancé appelé « XT528E » après avoir effectué 90V système hybride intelligent à haute tension légère, start-stop, accélération, vitesse constante, freinage avec quatre types de conditions peuvent améliorer la qualité globale de la conduite.
Par exemple, peut instantanément s'impliquer dans le travail avant le démarrage du moteur 6.6KW petit moteur pour améliorer considérablement les interférences causées par le démarrage et l'arrêt automatique, vous pouvez utiliser le moteur électrique pur instantané au début, il n'y a pas d'huile évidente dans le sentiment de commutation électrique. D'autre part, XT5 hybride lumière également une aide commande de démarrage et l'arrêt automatique de l'efficacité de la circulation et une expérience de conduite plus confortable dans une des technologies économes en carburant en même temps profiter.
En outre, il est à noter que dans les autres modes, par exemple, la vitesse constante ou l'accélération, ce système hybride a aussi le travail léger. Il peut travailler ensemble lors de l'accélération du moteur, ce qui augmente la production d'énergie. Il peut être uniforme lorsque la puce rétablissent l'énergie excédentaire et les économies d'énergie pour l'accélération suivante. En outre, le système hybride léger peut lisser le couple lorsque la récupération intelligente de l'énergie, afin d'apporter une expérience de conduite plus fluide, et par le principal moteur de la voiture pour améliorer le niveau muet. Une meilleure efficacité énergétique, l'expérience d'une accélération plus régulière, associée à un excellent niveau de silence, système hybride entre la lumière est subtile qualité de conduite du véhicule.
Cependant, un système hybride léger seul ne suffit pas, afin d'améliorer encore la qualité de conduite, XT5 hybride léger a également introduit une date commune 9AT transmission automatique.
engrenage EffortlessMC 99AT
Cette boîte de vitesses de 9AT, l'application universelle de la technologie brevetée de plus de 60, la route sera calibrée par rapport aux besoins réels, vous pouvez atteindre 9 commutation de vitesse en moins de 90 kilomètres par heure, ce qui est la ZF Mercedes-Benz GLC et ne peut pas faire 9AT . Paire de transmission en augmentant la vitesse dans une plage à basse vitesse, le rapport de vitesse à faible vitesse est plus dense, la congestion fréquente maintiendra encore lisse et calme,
Depuis le ETRS intégré décalage, le moteur a calé, la transmission entrera automatiquement la gamme P, le même niveau que l'adversaire que la nécessité d'éviter le bloc multiple appuyer sur la touche P, car cela simplifie la procédure, mais aussi pour empêcher accrocher aucun engin de stationnement pour apporter P la souffrance de la sécurité de la dépression.
Bien sûr, comment intelligent ce 9AT plus que cela, comme lorsque vous voulez conduire toute vitesse, l'ordinateur peut détecter vos intentions et plus rapide rétrogradages pour apporter une expérience d'accélération plus réactive, maintenant un tricot serré rapport de vitesse à faible vitesse et un nouveau convertisseur de couple démontreront les avantages de venir, l'économie de confort et de carburant à travers le conseil d'administration.
Dans l'expérience d'entraînement de test réel, à partir de ce moment relâcher la pédale, je sais, cette légère XT5 hybride est différent de la version ordinaire. Près de deux tonnes de poids du véhicule plus la puissance américaine de style haute accordé moteur 2.0T, en intermittent constamment arrêter et démarrer, tour avéré ne pas être inférieur à mettre davantage l'accent sur le confort que les voitures allemandes comparables, 9AT et utilisation hybride lumière au service de l'autre , mais je XT5 le grand homme à la fois de confort de conduite et la consommation de carburant.
Que diriez-vous modèle hybride lumière XT5 de la compétitivité?
Tout d'abord, jetez un oeil à ses rivaux de Cadillac XT5 ce qu'un point de vente? À l'heure actuelle à ce niveau, les modèles SUV équipés de la position la plus verticale ou boîte de vitesses 9AT 8AT, Cadillac hybride XT5 lumière du robinet 9AT un petit avantage est compact et peut encore améliorer l'espace intérieur. XT5 légèrement mieux que les concurrents de premier ordre dans la boîte de vitesses, mais dispose également d'un système hybride les mêmes modèles de prix n'ont pas. Que ce soit le contenu de la technologie ou de l'expérience réelle, tant en termes de confort de conduite et l'économie de carburant ont pas peu contribué.
Plus que cela, il a été nommé XT528E de modèles hybrides légers remplacent les deux modèles de 28T d'origine, bien que l'économie de carburant, le confort de roulement et d'améliorer considérablement le niveau de silence, mais le prix reste le même, ni la voiture de moindre sacrifice l'espace, ce qui est tout à fait pas cher.
En outre, Cadillac XT5 de la conception, large espace approprié, le système à double embrayage en temps opportun à quatre roues motrices intelligente disque, premier miroir rétroviseur de streaming haute définition de l'industrie, ESS II pour renforcer la politique de sécurité, alors le système de son surround Bose, Bose ANC actif de réduction du bruit système silencieux plus de 20 luxe riche, ne perd pas au même niveau tout adversaire. De plus, les adversaires du style conservateur design différent, XT5 reste un style de design audacieux et avant-gardiste, qui a été très apprécié du point de l'auteur.
À mon avis, XT5 véhicule hybride texture légère de mouvement n'a rien fait moins délicat, très approprié pour l'environnement du trafic urbain complexe. En plus de 28E, le XT5 a beaucoup de cercle de poudre de la version de carburant traditionnelle également continuer à soutenir les ventes, de fournir aux consommateurs de yuans de plus de choix. La raison de croire que ses ventes futures devraient plus optimistes.
