marché intérieur SUV a été immergé dans la classe compacte, a commencé progressivement tomber petit et sur le terrain des SUV de taille moyenne champ SUV au cours des dernières années, mais le marché des gros SUV est presque pas de fabricants couverts, et a été une des marques de joint-venture de voitures importées dans le monde. En fait, sa propre marque de le faire vrai, après tout, que le niveau est lui-même créneau compact, et la part de marché est relativement faible, l'un des rares parts de marché est également un vétéran du véhicule joint-venture au contrôle, pas nécessairement entrer aveuglément les réalisations . Surtout dans un milieu et un grand hardcore SUV, mais un certain nombre de main pour sortir, et seul le best-seller du Prado où un modèle.
On peut dire moyen domestique et grand hardcore grand SUV est très rare, ce ne fut que Harvard pourrait se faire tirer dessus du H9. Mais en fait, il y a une voiture souvent négligé les gens, la voiture est en fait une très bonne maison « grand homme » Hardcore SUV, il est Chase D90, en fait, beaucoup ne comprennent pas la voiture la plupart des gens n'a jamais entendu parler de cette marque, Chase est une sous-marque de SAIC, a d'abord été à faire des véhicules utilitaires, mais aussi se concentrer sur le développement des marchés d'outre-mer, les camionnettes et les passagers lumière Chase est très populaire à l'étranger, ces dernières années, a commencé à faire attention au marché intérieur et a lancé une série de niveau de passagers modèles, tandis que Morgan Chase D90 peut dire que les premières vraies voitures particulières.
D90 est positionné dans un grand SUV hardcore, et le positionnement du Prado et de Harvard H9 assez, et la taille du directe étalonnage du Prado et H9 il n'y a même pas un petit avantage, en plus de la phase Bipuladuo et H9, le champ de gaz est également très D90 puissant, nous pouvons dire complètement perdu ces deux modèles. Après tout, la longueur de 3 mètres et un empattement de près de deux mètres de largeur 5 mètres au même niveau où il est très rare. Et le prix est pas cher Starter Edition à moins de 16 millions, supérieure à 269000 yuans.
Apparence D90 avec le langage de conception de la famille Chase, l'origine et les véhicules commerciaux peuvent avoir une relation, Chase D90 au premier coup d'il donne l'impression est très atmosphérique et costaud. Grille de bouche Hexagonal degré élevé de reconnaissance, la forme des contours nets, et la totalité de la face avant ainsi une forte musculaire, le couvercle entoure les lignes de crête avant et des lignes de perspective divers combinés se sentir comme un muscle Han. Les gens ne jamais oublier, comme Thanos même.
Côté moulage épais et puissant, même musculaire sens, bien que la longueur jusqu'à 5 mètres, mais ne semble pas beaucoup plus, car il est grand corps et costaud et tout le côté de l'anomalie, associée à la taille de dynamique tout au long du côté et impressionnant ne pas oublier. Le plus important est de parler de sa taille, la longueur et la largeur: 5005 * 1932 * 1875mm empattement est 2950mm, on peut dire que les voitures fabriqués en Chine dans le plus grand hardcore VUS. forme de queue d'écho et les regards de face avant genre de sentiment de colère du prestige, la complexité de mise en ligne, ce qui crée un fort sentiment de muscle.
D90 A l'intérieur de la voiture domestique est en fait assez bon, le style général intérieur référence BMW certains des suspects, en particulier dans le panneau de commande et la zone de sortie est très semblable, mais la finition est bonne, les matériaux solides très fort sens général de luxe. De plus, il est aussi l'intérieur des plus jeunes modèles dans le même niveau, par rapport aux plus jeunes et H9 Prado en ligne avec l'esthétique. Et équipé d'un système d'interconnexion informatique des véhicules très avancés, en plus de D90 soutient également des options de personnalisation, de la disposition des sièges intérieur attendent alors avec le système d'entraînement à quatre roues motrices peut être personnalisé.
D90 aspects dynamiques de SAIC monté broyage moteur turbo 2.0T, la puissance maximale 224, 360 Nm de couple, ou correspondant à la boîte de vitesses 6MT 6AT. Fournir un système d'entraînement et à quatre roues motrices à quatre roues motrices en temps opportun, et il y a deux multivariateurs choisir. Cependant, la taille plus grande et le corps plus lourd sa consommation élevée de carburant, la consommation moyenne de carburant allant jusqu'à 12.4L, facilement 20 huile hors route. Mais la fin de D90 + 8AT va lancer une version diesel du 2.0T, nous croyons que la consommation de carburant peut tomber beaucoup.
Fin de désavantages: lacunes D90 peuvent être considérés comme de plus en plus de modèles, de nombreux propriétaires reflètent le plus de problèmes que la consommation excessive de carburant, D90 peut être le même niveau de consommation de carburant dans les plus hauts modèles nationaux, avec un 12L moyen d'entraînement un peu féroce peut atteindre 15 huile . Pour ces modèles de prix pour certains élevé, bien qu'il soit un SUV hardcore. Aussi incapable de commencer, la suspension n'est pas frein confortable, doux, problème de conception de l'espace est le Tucao des consommateurs pauvres.
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