23 avril Commission municipale Transport principal Renxie Feng dans le programme « des moyens de subsistance des gens d'entrevue 2018 » a révélé que, après la 71 route, la ligne de transport en commun de Shanghai continuera d'augmenter, la planification pertinente est fait. Xie Feng a cité la route étant transport en commun prévue dans le programme des trois: Le premier est Zhaojiabang - Lu Jia Bang Road, la deuxième place est le cross-canal du Nord, et la troisième est que Pu Jian Road - Road Shanghai.
Cartographie: Cai Lin chanson
Donc, maintenant comment ces bus passe-il? Les gens dans la planification du nouveau transport en commun dans ces lieux et ce qu'ils pensent de la tenir? 23, le journaliste a visité la situation actuelle dans la pointe du soir est situé à Puxi, deux lignes prévues, ainsi que les passagers environnants, les navetteurs vues à ce sujet.
17h15, en période de pointe du temps de trajet est, le ciel est encore forte pluie. Reporters allé à la gare routière Bang Xujiahui Zhao Jia Road, ce temps d'attente ici pour les passagers de bus ne sont pas nombreux. 10 minutes plus tard, le journaliste est entré dans un bus 43, a trouvé les passagers de bus ne sont pas beaucoup, il y a de nombreux postes vacants peuvent siéger. Sit Dapuqiao station de la gare Xujiahui, sur un total de 6 points et a siégé pendant environ 15 minutes, tout le chemin de s'asseoir et se sentir très lisse, et la situation n'a pas la congestion de la rencontre.
« Cette route a été relativement lisse, même à l'heure de pointe, aussi. Vous voyez cette route a une voies de bus de base, le bus a conduit tant de fois plus vite que le leur. » M. Wu citoyens dans le bus a déclaré aux journalistes qu'il assis habituellement toujours 43 Voyage de route entre Caohejing et Dapuqiao de neuf stations prennent généralement aussi longtemps que 20 minutes, l'expérience est bonne.
43 voyagent fréquemment et-vient entre Xujiahui, Pont Nanpu et citoyens Cao tante a également dit Zhaojiabang - Lujiabang cette section de la route pour les bus est tout à fait clair: « La section de la piste que je roule tous les jours, le trafic est pas bien grand, pas comment bloquer, car cette route a un métro de base, beaucoup de gens prendre le métro ".
Cependant, le même est plus de 17h00, un autre journaliste de la situation de la circulation routière du Nord multisupport certaines sections visiter, il n'y a pas la même découverte.
De Changshou Road, Changde gare routière Road, près du n ° 7 sortie de la ligne de métro, prendre le voyage 948 bus le long de la route de la longévité Tian Mu Road West à l'Est, la voiture est pas très bondé, le début de la situation routière est idéale. Cependant, une trop rivière Suzhou, près de l'intersection du chemin Hengfeng, il y avait une congestion plus grave, et les informations routières affichées sur la vue de la carte, le long chemin de juste Zhoujiazui, des sections de la congestion routière Dalian est aussi plus évidente.
Si vous ouvrez cette section de transport en commun rapide, que ce soit facilité, alors que passager et tenez ce genre de vue? Interview, le journaliste a trouvé que le public en transport en commun de la planification à la fois Réjouissez-vous, il y a des préoccupations.
« Cette route est beaucoup de lignes de bus qui se chevauchent, si nous pouvons regarder la fusion, ainsi qu'un canal dédié, sera certainement beaucoup de complaisance », prendre le bus tous les jours et de la nouvelle gare au dimanche 13 route Jia Zui route Chen a dit que la mer des opportunités Si mis en place dans le trafic de bus, actuellement cette chose sur la route des lignes de bus peuvent être fusionnées, « comme 63 Road, 13 Road, 948 Road, dont beaucoup sont de Putuo Suivre cette route ouverte à Hongkou, Yangpu , si elles ont le trafic (bus), commencer à de courts intervalles, le long du chemin sera lisse relativement, car il n'y a pas de ligne de métro direct pour moi est certainement favorable ".
« Par exemple, je suis assis maintenant 43 route, bien que la route est lisse relativement, mais peuvent souvent des situations de rencontre de ponctuel de bus, parfois plusieurs trains ensemble, parfois plus de 20 minutes pour venir en classe. L'espoir dans la planification de la circulation ce problème peut être amélioré bus ne sont pas autorisés à un point, fournir de meilleures options de voyage pour le public. « 43 en bus publique M. Luk a dit cela.
Cependant, M. Lu a également du point de vue des propriétaires de voitures privées ont exprimé leur inquiétude: le nouveau plan de transport en commun si, comme 71 route en transit de masse, nécessite une très voies séparées, que les voitures privées sur la route auront des ressources causant plus pression? « Maintenant Zhaojiabang sur le trafic automobile privé est déjà un peu bloqué, si le plan de la circulation ici, je me suis inquiété que la section de la piste pour les voitures particulières encore plus bouché. » Dit Lu.
Et Mlle Ho, qui vit dans Wuning Village a déclaré qu'en raison de la 948 voies ou 63 voies en cours peuvent être obtenus à la maison au travail dans le Sichuan North Road, une « tête » avant et en arrière, mais après l'ouverture du transport en commun, pourrait fonctionner pour elle navetteurs ont été touchés, « du point de vue des informations actuellement disponibles, le transport en commun le long de la route a été ouverte à la longévité Changning Road, mais la longévité route 948 à Wuning ouvert la voie vers la droite tournée vers le nord-ouest. si, ou annulé cette classe incorpore bus n ° 2, je dois changer la ligne 4 ligne 10 pour aller au travail, nous devons marcher loin aussi augmenté ".
