Volkswagen Tiguan 2010 du lancement a connu huit ans, au cours de laquelle il est devenu dans les modèles les plus vendus marché chinois joint-venture SUV, même après la nouvelle génération du Tiguan L a lancé, le public n'a pas abandonné immédiatement, mais a lancé la dernière version du modèle de la route de la soie, l vendu avec le nouveau Tiguan, respectivement expédition compact et mi-niveau du marché des SUV. Ensuite, il la performance de la consommation de carburant après une période d'utilisation et la façon dont il brique aujourd'hui sur un t-loué la licence de 13 ans, avec 13 modèles Tiguan plus de 68.000 kilomètres, et de tester sa consommation de carburant, ne regardera il est le cas de anormalement élevée?
Avant l'expérience pour vérifier la pression des pneus du véhicule (généralement à 2.2-2.5bar est normal), mesurée par les briques de pression d'air t obtenu quatre pneus sont Tiguan la pression des pneus 2,4 bar, pour répondre aux exigences.
Remplissez le véhicule, il convient de noter que, afin de réduire les erreurs, avant et après l'expérience, la même huile de pistolet de ravitaillement véhicule, utiliser un faible vitesse et ajouter de sauter le pistolet, et utiliser les données pour calculer les résultats.
Le débit d'air a été ajusté à une cellule, la quantité d'agent de refroidissement adaptée à la température, et passe au mode de circulation externe.
La consommation moyenne de carburant, le kilométrage total, la vitesse moyenne et d'autres données sont effacées.
Depuis concept de transit fournit le bloc D (mode normal), et le bloc S (modèle de déplacement) dans la partie de mode de conduite, la brique d'arrêt t-test avec D choisi.
À ce stade, tous les travaux préparatoires ont été achevés.
la conduite de carburant d'essai, tertiaire brique choisi Pékin d'une condition de route complète stable, y compris en douceur (vitesse moyenne de 40 km / autour h) et de la congestion (vitesse moyenne de 15 km / h ou plus) de la ville et un court tronçon de route à grande vitesse (vitesse moyenne 80 kmh environ), la vitesse moyenne combinée de 35-40km / h, essentiellement simuler la conduite du trafic quotidien.
Tout au long du processus de test, nous utiliserons les habitudes de conduite quotidienne, la plus grande réduction possible de la scène de voiture tous les jours pour faire en sorte que les résultats mesurés peuvent être informatif.
Le test utilisé est le code pour EA888 Tiguan 1.8T moteur suralimenté, les 160 ch de puissance maximale, un couple maximal de 250 N · m, le match est une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, alors que pas dans les données d'aujourd'hui bon, mais compte tenu du temps de commercialiser cette voiture, ainsi que son prix de fin actuel, cette performance dynamique peut être considéré comme les limites de la raison.
Peut se sentir dans la conduite réelle, le groupe motopropulseur Tiguan bien que ce soit un peu vieux, mais il est très mature dans le match, le sentiment général assez lissées au déplace. Transmission upshift plus positive, la vitesse à long terme peut être maintenue au-dessous de 2000rpm, et vous pouvez raccrocher avant le 70 kmh 6 vitesses.
Terminer le processus de test a pris 1 heure 51 minutes, une vitesse moyenne de 33 kilomètres par heure, le tableau de bord du véhicule montrent les données: reçoit un total de 61 km, la consommation moyenne de 6,8 l / 100 km.
Retour à la même station de gaz, utilisez un faible vitesse avec un pistolet à graisse pour recharger automatiquement sauter le pistolet. Le tableau ci-dessous montre l'huile de carburant ajouté 3,43 litres d'essence, a passé un total de 26,31 yuans. Tous les passants de la vue racontées consommation réelle de carburant de 5,6 litres / 100 km, les coûts de carburant par kilomètre est d'environ 0,43 yuans.
1, la mise en correspondance du groupe motopropulseur
Pour cette voiture pendant près de cinq ans, kilométrage près de 70.000 km de la Tiguan est concerné, peut atteindre une consommation de carburant de 5,6 litres / 100 km dans la mesure réelle est certainement une performance surprise. regard T-brique pour atteindre ces excellents résultats, d'une part en raison de l'excellent match cet ensemble de puissance, bien que regarder moteur 1.8T et 6AT de boîte de vitesses, dans la technologie de pointe d'aujourd'hui ne peuvent pas être considérés comme trop, mais ayant très mature correspondance.
2, les conditions routières dans les meilleures conditions de fonctionnement du moteur
En partie parce que le processus de test de la route, les conditions du moteur 1.8T de fonctionnement plus appropriés, comme dans l'ensemble du processus, bien que les feux plus de trafic, mais il n'y a pas beaucoup de sections ramper à basse vitesse, ainsi que sur la route en douceur, vitesse la plupart peuvent être maintenus à 70km / h ou plus, le moteur et la transmission est dans une conjoncture économique optimale.
Par rapport à cette génération quand Tiguan nous venons d'énumérer, mais aussi la transmission manuelle avec le plus bas prix à partir de près de 20 millions, maintenant dans la vente de la version route de la soie du prix du modèle est toujours cher, non seulement les modèles automatiques prix à partir plus bas qu'auparavant, et les promotions dans le terminal, il y a près de 40000 yuans. A la même consommation de carburant de temps peut également être vu à travers ce test, à la fois en termes de fiabilité Tiguan groupe motopropulseur ou l'économie de carburant, a aussi une très bonne performance. Donc, pour les modèles se soucient pas de la nouveauté des consommateurs, le Tiguan sera un bon choix.
