« Post charge » Pourquoi construire plus bas que prévu?
Avec le développement rapide de nouveaux véhicules d'énergie de la Chine, la demande de charge de la pile augmentera également le nombre actuel de pile de charge domestique encore un écart du régime provincial.
Le tableau ci-dessous, 16 provinces et le chargement des piles de pile prévoient de charger nombre total de 20 ans de plus de 2.359.000, selon la communication de la fin de 19 seulement 1.219.000 de charge de la pile Union,.
Huatai nouvelle équipe électrique estime que la construction de la charge actuelle pile est principalement affectée par plus faible que prévu Modèle de profit n'est pas clair influence, Une nouvelle énergie est limitée par la faible propriété de voiture et les prix du module pile de charge élevée, la charge bénéfice d'exploitation de fin de pile est resté sous pression, entraînant une demande pour la libération de charge velours .
Huatai électrique croit nouvelle équipe, Les nouveaux véhicules d'énergie de charge de la propriété pile pour renforcer la protection du potentiel de croissance à long terme, d'accélérer la construction de nouvelles infrastructures devrait pile de charge de rythme à court terme Etat installation de charge Grille comme l'offre principale de la construction devrait accélérer le rythme.
l'espace de marché estimée du côté fabrication
Les nouvelles estimations des ventes de véhicules d'énergie (Processus détaillé dans l'étude originale hypothèses et les estimations):
pile de charge des estimations du marché spatial (Processus détaillé dans l'étude originale hypothèses et les estimations):
DC piles et des piles de représentaient l'impact de la pile de charge du véhicule de la taille des variables fondamentales , En pile DC représente la plage de variation de 02.05 à 03.05 pile de voiture de 55% -65% en 2020 - Charge de la taille du marché de l'équipement 2025. tas d'environ 977-1563000000.
État d'appel d'offres Grille d'analyse multidimensionnelle
Statut global ----- -----
State Grid est le plus grand côté tendre de l'infrastructure de charge publique. réseau électrique Polaris selon l'invention, les plans de la grille Etat à la charge pile 2020120000, formant un rayon de plus de 1 km publique réseau de recharge rapide à Pékin, Shanghai, Hangzhou et d'autres villes. A la fin du stock 1994800 State Grid divulgué pile de charge est estimé que d'ici 2020, le réseau national sont encore 25200 écart de construction, 2020 offre pôle de charge State Grid ou d'un point d'inflexion huissier.
----- ----- Structure d'appel d'offres
1
pile AC et DC chargent Il existe deux types de piles de change utilisés pour la sphère privée, des piles de charge à courant continu et plus piles pour les espaces publics. pôle de charge State Grid pour le domaine public, pile DC à se concentrer sur les enchères , 2015--2019 après appel d'offres courant de charge direct ont représenté 78%, 2019 Etat tendre Grille des piles de charge à courant continu tas .
2
pile charge rendu la situation de dynamophilie. 2019 tendre pile de charge DC puissance moyenne de 96.9kW, la baisse de temps de charge théorique correspondant à 43 minutes, le temps de charge est considérablement réduite. L'industrie batterie de puissance données d'alliance, en 2019 la charge moyenne et Mileage SUV respectivement 62kWh et 440 km, à une puissance de charge de 96.9kW, 10 minutes pour augmenter le kilométrage de 114,6 km, Les nouveaux véhicules d'énergie expérience nettement améliorée.
Prix ----- ----- Module
La pile de charge de l'Union a révélé, à tirer parti des progrès technologiques et des économies d'échelle, les prix du module de charge CC sont toujours en baisse au cours de 2019 prix du module de charge DC a chuté à 0,4 yuans / W. Dispositif de noyau de pile de module de charge électrique, les prix de marge de post-production de charge traîné .
Concentration ----- ----- gagnant
Des années de situation du marché avec succès, CR3 de l'industrie depuis 2015 restent au dessus du niveau de 40%, La concentration du marché est toujours à une position basse.
Dans lequel, le courant de charge est concentration relativement faible de la pile, la pile de concentration de charge AC est relativement élevée.
Les résultats de l'évaluation du point de vue de la distribution d'énergie, NARI avantage dans le domaine de l'énergie encore.
----- ----- rythme de livraison
pile tendre charge avancer rythme rapide, de l'appel d'offres à l'ouverture de l'offre en moyenne, il faut environ 20-23 jours de l'ouverture des soumissions pour fournir une moyenne de 98-106 jours. Pour 2015--2019 Situation Cahier des charges, 90% des projets gagnants peuvent être livrés dans l'année, la performance de trésorerie trépidant.
chaîne industrielle et des conseils d'investissement
----- ----- chaîne
A partir de la charge de la chaîne pile, y compris la fabrication de la pile de charge, la charge des opérateurs de pieux et les secteurs de services.
Dès la fin de fabrication, le module de charge est du côté fabrication de matériel de base, Après l'installation d'équipements équipements de distribution des fabricants et des dispositifs tels que des filtres, composé d'un poste de charge aux ventes des clients en aval.
A partir de la fin de l'opérateur, le réseau national et appels spéciaux et d'autres fabricants est la construction principale de la pile de charge publique, State Grid projet « e-charge » pour encourager les tas de charge privée dans les parties communes de fonctionnement, les exploitants de terminaux chargent les barrières à l'entrée pile réduite de manière significative, devrait encore en voiture la construction de la pile de charge.
----- Recommandé logique: les deux catalyseurs à court et à long terme -----
À long terme:
amélioration ou accélérer encore la nouvelle amélioration du parc de véhicules d'énergie infrastructure de charge domaine public
mi:
État et incitations locales progressivement de « char » à « pouvoir de remplissage »
À court terme:
China Netcom est trop élevé pour redoubler d'efforts pour mettre en uvre la charge des offres d'infrastructure anticyclique sécurité des investissements
installations de charge à la fois de catalyseur à court et à long terme, et tas de charge amélioration constante de la puissance ou augmenter le seuil des fournisseurs, propices à la restauration et à améliorer encore la rentabilité de la concentration des fournisseurs.
Recommander ----- -----
Huatai nouvelle équipe électrique croit que les fabricants de pile de charge haute puissance DC bénéficieront directement la recommandation clé à long terme du réseau national d'installations de chargement dans le premier échelon de l'offre NARI Suivre La constante électrique, XJ électrique ; Pile de charge module d'alimentation de base bénéficient également du marché du poste de charge, et le souci actions Morihiro, KSTAR Et ainsi de suite.
Avertissement du risque : L'investissement grille est moins que prévu, tas de charge intensification de la concurrence dans l'industrie, les changements dans les normes de l'industrie pour risque de pile.
