Le boycott des voix faites en Chine prend de l'ampleur en Inde, mais ce n'est qu'un élan. Tout comme un internaute indien sur Zhihu QUORA aux États-Unis a demandé: Si vous boycottez les produits chinois, pourquoi ne boycottez-vous que les lanternes chinoises, les ampoules et les pétards, au lieu de boycotter les téléphones et les ordinateurs de Xiaomi, Lenovo, Oppo et OnePlus?
En fait, en réponse à cette protestation presque émotionnelle de «boycott», certains internautes indiens ont directement clarifié la vérité sur Santaihu.com - il n'y a presque pas de fabrication chinoise dans les supermarchés. Personne ne veut acheter des produits fabriqués en Inde car ils seront épuisés dès qu'ils seront disponibles.
Une,
Bien que le boycott par un pays des produits d'un autre pays ait des influences complexes et des objectifs multiples, il s'agit en dernière analyse de soutenir les entreprises nationales, et la logique est également très cohérente avec la perception perceptive des gens - il suffit d'utiliser des outils politiques pour rejeter les produits étrangers Dehors, les produits locaux combleront naturellement les vacances et réaliseront le rêve d'un pays puissant.
Cependant, cela a évidemment une condition préalable, c'est-à-dire que les produits nationaux peuvent remplacer les produits importés. Tout comme la montée en puissance des voitures fabriquées localement en Chine n'est pas entièrement due au patriotisme de la population, la logique sous-jacente est toujours parce qu'elles sont bon marché et faciles à utiliser.
En revanche, l'Inde, bien qu'il y ait eu des vagues de boycotts. Du boycott des bougies chinoises à l'interdiction des entreprises chinoises de participer à la construction du réseau 5G en Inde, en passant par l'interdiction des applications chinoises.
Cependant, une donnée qui ne peut être ignorée est: Jusqu'à présent, les téléviseurs de marque chinoise se sont classés au premier rang sur le marché indien pendant huit trimestres consécutifs.
À quoi résistent les Indiens?
Il ne fait aucun doute que lattrait émotionnel de lInde ne tient pas compte de deux problèmes fondamentaux:
1. Votre propre technologie peut-elle répondre aux besoins des utilisateurs et combler le vide du marché?
2. Combien de temps une simple résistance émotionnelle peut-elle durer?
En 2012, le peuple chinois a également spontanément lancé un «boycott des produits japonais». Cette année-là, les ventes totales de Toyota en Chine ont chuté de 6%. De même, le taux de croissance des ventes de véhicules autonomes en Chine a été supérieur à 18% pendant trois mois consécutifs.
Cependant, en 2019, lorsque notre image des voitures produites dans le pays a progressivement pris racine dans l'esprit des gens et que nous avons commencé à nous sentir confiants et même fiers de fabriquer en Chine, les ventes de voitures japonaises en Chine ont également commencé à revenir à la normale. Aller de l'avant, briller devant.
Regardons nos actions sur les véhicules à énergie nouvelle. Au moment où les relations sino-américaines étaient soumises à d'énormes frictions et de grands tests, nous avons encore donné à Tesla le feu vert pour son développement en Chine.Non seulement avons-nous approuvé le plan Gigafactory de Tesla, mais nous l'avons également laissé profiter des véhicules électriques domestiques. La même norme de subvention.
Au premier semestre 2020, les ventes de Tesla Model 3 en Chine étaient de 45800, se classant au premier rang sur le marché. Tout au long du mois de juin, les ventes de Tesla ont représenté 23% du marché des véhicules électriques purs en Chine.
Laissez Tesla entrer, laissez Tesla participer à la compétition et laissez Tesla être un poisson-chat qui stimule le marché de la nouvelle énergie automobile. C'est la prévoyance du gouvernement chinois. Tout comme Li Xiang, PDG d'Ideal Auto, a déclaré: "Les subventions sont une aide précise à Tesla, pour vaincre certaines (pseudo) marques nationales d'électricité pure."
Bien quil ny ait pas de lien direct entre les deux, qui peut nier que si ce nétait pas le très gros poisson-chat de Tesla, pourquoi le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle se serait-il développé si rapidement? Xiaopeng et Xiaopeng ont tous deux obtenu d'excellents résultats, et les deux derniers ont également réussi à débarquer sur le marché des capitaux américain.
Non seulement cela, avec la localisation de Tesla, les entreprises chinoises de la chaîne d'approvisionnement ont également inauguré un développement rapide. Il n'est pas exagéré de dire que la Chine est devenue un maître irremplaçable de la chaîne d'approvisionnement industrielle dans le domaine mondial des véhicules électriques. Oui, en quittant la chaîne d'approvisionnement chinoise, les véhicules électriques du monde entier pourraient être affectés.
Dans cette perspective, réexaminons les motivations et les préparatifs de l'Inde pour boycotter les produits chinois, et nous nous rendrons compte qu'ils ne cherchent pas assez loin. Ou tout simplement myope.
Prenons l'exemple des produits de la télévision: les Indiens ont ouvertement «écrasé» les produits chinois et appelé tout le monde à boycotter la «télévision chinoise».
Cependant, les données de Counterpoint montrent que sur le marché indien des téléviseurs intelligents en 2019, les téléviseurs 32 pouces ont le taux de croissance le plus élevé. Parmi eux, la marque Xiaomi représente à elle seule 27% du marché indien.
C'est peut-être parce que les ventes sont si bonnes que Xiaomi a également lancé des slogans «Made in India» en Inde pour gagner la faveur du peuple indien et donner aux Indiens qui achètent activement des produits Xiaomi une raison et des mesures raisonnables.
deux,
Une donnée inconnue, 30% des équipements électriques de l'Inde sont fournis par des entreprises chinoises. Par conséquent, certains internautes indiens ont même déclaré que même si 100 millions de personnes n'avaient pas besoin d'électricité, ils chasseraient l'électricité chinoise.
Cependant, pour chasser le pouvoir chinois et renoncer à l'électricité, les internautes indiens ont-ils sollicité l'opinion des «100 millions de personnes» qui ont été coupées?
L'électricité est le fondement de l'Internet. Les internautes indiens fanatiques ont cette attitude envers les équipements électriques chinois et ils sont encore plus en colère contre les produits Internet avec lesquels ils entrent en contact chaque jour.
Grâce à la croissance rapide de la population, l'Inde traverse actuellement une période de dividendes Internet en plein essor. Bien qu'il soit nécessaire «d'étrangler» les concurrents pendant cette période, il est plus nécessaire de brûler de l'argent pour investir.
Par exemple, Alibaba a déjà investi dans des sociétés de paiement de commerce électronique telles que Paytm, Zomato et BigBasket en Inde. Avec lévanouissement de lInde, les nouvelles britanniques de Reuters ont annoncé quAlibaba ne ferait aucun investissement en Inde au cours des six prochains mois.
Il faut savoir qu'en 2005, alors qu'Alibaba était en concurrence avec eBay et faisait face au danger de coupure de la chaîne de capitaux, c'est précisément en acceptant l'investissement de Yahoo! Qu'elle a finalement renversé la défaite et est devenue d'un seul coup la plus grande plateforme de commerce électronique de Chine. À partir de là, nous pouvons voir l'ampleur des pertes potentielles auxquelles seront confrontées les sociétés Internet en Inde.
Plus important encore, d'un point de vue macro-marché, l'Inde est en fait presque inséparable de la Chine.
Les données commerciales officielles montrent qu'en 2019, 50% des produits électroniques indiens ont été importés de Chine et les cellules solaires dépendent de la Chine pour plus de 90%. 66% des matériaux nécessaires à la production de l'industrie des médicaments génériques proviennent également de Chine. Les internautes indiens résistent au made in China, et la première chose qui ne peut pas le supporter est le peuple indien.
Tout comme les comptes calculés par de nombreux internautes indiens sobres, la Chine est le plus grand exportateur du monde et sa valeur dexportation est encore plus élevée que le PIB de lInde. Si lInde boycotte totalement lindustrie manufacturière chinoise, la valeur totale des exportations de la Chine nest que de 2% Exporter vers l'Inde. Par conséquent, si nous arrêtons d'importer des marchandises de Chine, cela n'aura pas beaucoup d'impact sur les exportations chinoises. Cependant, sans ces matières premières qui dépendent fortement de la Chine, nous ne pouvons pas survivre. Il peut y avoir des problèmes dans notre industrie manufacturière.
Le soi-disant mouvement national, il est venu, et il a besoin de citoyens possédant les qualités correspondantes pour le prendre parfaitement en main. Entre prévoyance et myopie, des petits individus aux grandes nations, les gens doivent faire des choix corrects. L'opportunité favorise toujours ceux qui sont préparés. Au cours des 40 dernières années, la Chine est devenue un modèle mondial à cet égard. L'Inde et son peuple sont-ils vraiment prêts?
