Pour nous, les gens ordinaires, lors de l'achat d'une voiture ne savent qu'ils ont un budget 80010000000, la puissance et de la viande à aspiration naturelle acheter, acheter l'apparition de la peur modérée d'être amis dégoûtés. En effet, le développement rapide de l'industrie automobile maintenant, comment les gens choisissent les voitures deviennent de plus en plus critique, non seulement pour développer leurs véhicules de préférence, mais aussi de garder assez tranquillité d'esprit, mais aussi d'ouvrir suffisamment d'expérience de conduite « intéressant », puis ouvrez up « intéressant », comment avez-type de sensation, d'entendre le professeur lentement que vous racontez.
Je veux être le cur des gens sont voiture « conduite fun », quelles conditions?
Spécial à la terre par une voiture à la consommation en disant: « Professeur, je vous recommande une bonne ouverture, économe en carburant, durable et 100000 scooters. »
Sans aucun doute, c'est un esprit commun, le professeur individuellement pour expliquer l'importance de ces six mots couverts en voiture innombrables lorsque les consommateurs achètent une voiture, « Les bonnes ouvertes » des moyens ayant des performances de conduite arbitraire, des moyens « économes en carburant » supérieure l'économie de carburant, et des moyens « durables » processus de réparateur de haute qualité. Par conséquent, le « plaisir de conduire » est dérivé du mot ouvert, ce qui signifie « bon économes en carburant ouvert et durable » C'est ce que la plupart des gens pensent que « le plaisir de conduite. »
« Bien ouvert, voiture, durable économe en carburant 100000 » Réfractaires il?
Est pas difficile, je crois que nous sommes sur la Toyota Ralink a une impression profonde, avec 1.6L, 1.8L version atmosphérique et une version hybride à deux moteurs, en fait, ces deux assez de groupe motopropulseur pour faire beaucoup de gens aspirent à, et aujourd'hui, la nouvelle technologie de moteur 1.2T de Toyota est également équipé de corps Ralink pour vous, mais aussi pour les consommateurs de bien-être, au-delà des modèles de 1.6L d'origine électrique Ralink juste assez, maintenant équipé de la puissance du moteur 1.2T est plus forte, la puissance maximale 85kW, couple maximum de 185 Nm, une section de forte accélération de premier cycle, la puissance augmente, le commutateur de transmission de puissance 1500 à la fois à un couple maximum, avec le S-CVT 8-vitesse transmission variable en continu avec une technologie de commande de verrouillage souple unique augmentation plus directe et substantielle de la manutention, qui est « bonne ouverture » pour donner le « plaisir de conduire » était.
moteur suralimenté à faible cylindrée est la tendance de développement du niveau futur des moyens de transport, à la fois pour assurer une sortie de puissance suffisante, un couple suffisant pour dépasser 1.6L et 1.8L naturellement aspirées version, mais peut aussi avoir un faible coût de la consommation de carburant de garder une voiture, turbo 1.2T moteur de compression D-4T, plus le confort et l'économie de carburant de S-CVT de transmission variable en continu, peut être décrit comme « TS combinaison de platine de puissance », la consommation de carburant à un minimum, tout en fournissant une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, que le 1,6 d'origine plus le numéro de modèle l d'engrenages, peut effectivement réduire la consommation de carburant, à 100 km consommation aussi faible que 5,4, pas de dépôt de carbone ne soit pas la combustion du pétrole, qui est « faible consommation de carburant » pour obtenir le « plaisir de conduite » a été.
Outre une bonne ouverture, économes en carburant que, bien sûr, sur la qualité de la fiabilité, ne veulent pas acheter une nouvelle voiture quelques années est devenu un visiteur fréquent à l'atelier de réparation, le taux d'échec doit être faible, Toyota a suivi une politique de voitures concept d'excellence, presque sévère processus de réparateur, en l'an 2015 « les résultats des audits de qualité sortant de Toyota, la qualité des véhicules des lignes de production Toyota Camry ont obtenu une évaluation de » taux zéro défaut », les modèles de Guangzhou Toyota Ralink, marché aussi populaire l'animal chaud, ce qui est « durable » pour donner le « plaisir de conduire » était.
En plus de puissance différente Ralink Turbo, quels sont les avantages de le vendre?
En apparence, Ralink cash Turbo et il n'y a pas beaucoup de différence, la queue plus qu'un logo « D-4T », qui est Toyota pour leur propre injection directe turbocompressé + technologie nommée modèles de luxe avec LED feux de jour, de sièges intérieurs aux couleurs brun rouge noir, rouge les coutures sur les accoudoirs de porte, bureau de a également ajouté un dossier identifiant de modèle « LEVIN », donc cela a ajouté un « T » Ralink a une plus sportive, avec divers phénomènes vous disent: je ne serai plus que devant moi!
Ralink Turbo a un châssis solide solide, en utilisant l'ancien McPherson, barre de torsion suspension arrière, l'avant et l'amortisseur arrière amortisseur de suspension d'amortissement a été réglé, la raideur du ressort est optimisé pour faire face à une variété de non-chinois et de la route non pavée caractéristiques chaussée lisse. Les systèmes de suspension de vibrations de performance filtration, courbe de performance anti-roulis possède d'excellentes performances.
Configuration de mise à niveau! La chose importante que dire encore, la nouvelle Ralink Turbo et 1.8L versions, le système est livré en standard avec le système Start-Stop économie de carburant intelligent, système de contrôle de stabilité du véhicule VSC et le système de contrôle de traction TRC, mettre en uvre effectivement la configuration de la sécurité d'une voiture à la fin, la configuration de mise à niveau seulement, il y a cette AHC colline d'assistance au démarrage du système de contrôle qui peut maintenir le frein en place au moment de la horde 2 secondes de rampe après que le véhicule pour éviter glissement, n'a plus peur de montée a glissé après la fin de la corne de voiture était-il.
Ralink comme Guangzhou Toyota voiture compacte première stratégie de Chevrolet, les ventes mensuelles moyennes actuelles de près l'ensemble du département 14000 unités, les ventes totales ont dépassé 40 millions d'unités, avec l'annonce Turbo Ralink, Ralink famille se couvrir droit de 1.2T vaporisez moteur turbo, 1.8L moteur à aspiration naturelle et la puissance du moteur hybride de la matrice entière, couvrant 10-16 Wan gamme de prix grand public, pour répondre aux besoins des différents groupes d'utilisateurs, la version Turbo sur le marché, le marché sera sur le marché avec un moteur à faible émission à une onde de choc.
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