Début du siècle dernier, sur tout le continent européen dans un petit atelier, faire progresser l'industrie automobile a été en mesure d'ouvrir la porte à une série de services personnalisés privés. Cependant, au début de son développement, bien que donné naissance à un grand nombre de marques de voiture, mais pas de la noblesse de surface habitable. automobile sur mesure fabrication sous, après plusieurs années, été le modèle de production innovant de la chaîne de montage Ford. Était accompagné par une forte « pour forcer la grille » propriété de l'industrie automobile, est devenu le porteur des masses voyage transport quotidien.
Suivi par Toyota aussi loin que le Japon optimiser « production allégée » avec style japonais « ingéniosité » profondeur spirituelle de la moelle osseuse, ce qui a non seulement favorisé les progrès de l'industrie automobile, mais donne aussi plus de possibilités de développement de l'industrie automobile. Ces dernières années, la plate-forme modulaire de Volkswagen a lancé, il est devenu un représentant exceptionnel de ces nombreuses possibilités.
Comme l'ancêtre du concept de plate-forme, Volkswagen MQB, MLB et d'autres sont devenus naturellement une recherche automobile d'aujourd'hui des manuels scolaires et le développement de modules. Toyota est la deuxième fois afin d'être « créatif » comme base, et dans une série de la demande dirigée, tnga est née. Contrairement à la plate-forme modulaire traditionnelle, pour construire un module de châssis, tnga allant du nouveau châssis, la production du moteur, la recherche et le développement de pièces et de composants communs, puis par l'entreprise plus gestion de la production maigre architecture complète pour assurer améliorer la puissance du produit.
Il est grâce à la magie de tnga, Toyota, voiture japonaise abandonnée dans le passé a toujours été « conservateur modéré » la recherche automobile et de la philosophie du développement. Comme Toyoda a dit: «Toyota lui-même est entré dans l'ère de la nécessité de construire de nouveaux modèles d'affaires » Ainsi, dans ce contexte, que la naissance de la huitième génération Camry, Toyota est non seulement un pilote d'une nouvelle ère, il est devenu en Chine coentreprises - le pilier de Guangzhou Toyota. Dans cette génération contribution Camry, Guangzhou Toyota qui a joué un contre-attaque sur le marché automobile chinois en 2018.
Sortir de l'ombre « Une abondance » de
Ces dernières années, Guangzhou Toyota croissance explosive est évidente. Cependant, au début de la mise en place de Guangzhou Toyota, quelle que soit l'échelle de production ou d'une espèce modèle sont difficiles et profondes poches de FAW Toyota par, sans parler caché derrière son arrière-plan puissant appartenant à l'État. En même temps, par rapport à Volkswagen, Citroën, Ford et d'autres entreprises automobiles, comme Honda Big Three japonais, Nissan et Toyota ont examiné les retardataires du marché chinois, comme jusqu'en 2004 la mise en place de Guangzhou Toyota est pas l'avantage du premier.
Cependant, Guangzhou Toyota a coïncidé avec les années d'or du développement rapide du marché automobile chinois. Avec trois grandes entreprises automobiles japonais se sont installés à Guangzhou, un grand nombre d'entreprises pour la production de pièces de support de suivi. top trois combat Baotuan, a reçu la plus faible Toyota Camry grande aide japonaise.
Auparavant, la « petite start voiture », « développement de la famille SUV », « l'introduction de modèles étrangers hors de la ligne de production » ...... ces moyens, la quasi-totalité du développement de joint-venture d'un raccourci. Comme appartiennent à la gamme de Toyota FAW Toyota joint-venture, est le premier à lancer une petite voiture abordable --VIOS (Vios) marché beachhead.
Guangzhou Toyota n'est pas, allez sur la carte maîtresse de Toyota - la CAMRY sixième génération (Camry). Comme un modèle stratégique mondial le plus de succès de Toyota, la Camry a occupé pendant de nombreuses années la première place sur le marché automobile nord-américain. Cette disposition de la future Toyota Camry croissance rapide de l'espoir assez planté.
Can dans les années de développement, en se fondant uniquement sur Camry Toyota Camry semblent montrer, comme le lancement ultérieur de la berline petite --YARIS voiture (Yaris), il est plus comme un lieu dans la salle de Guangzhou Toyota « matériel de propagande », presque pas a. Dans la plaie de contraste jusqu'à FAW Toyota a construit une Vios, Corolla, Reiz, Couronne, Prado et autres modèles gamme complète de produits. Si mauvais pouvoir Guangqi Toyota restera longtemps dans l'ombre de l'image glorieuse de FAW Toyota, il y a beaucoup de gens, même existent savoir Guangzhou Toyota.
« Le meilleur cadeau d'anniversaire le cinquième anniversaire de » larges perspectives pour les marchés du SUV de taille moyenne pour faire la nouvelle Guangzhou Toyota Highlander qui a vu le marché de revenir à l'aube de la croissance. Le Highlander Toyota Camry non seulement d'avoir assez de courage pour défier la FAW Toyota, mais redéfinit aussi les « faits saillants locaux ont continué, petites vagues dans son ensemble, » la taille moyenne du marché des SUV. Dans le passé 2018, les ventes ont dépassé Highlander à nouveau 100000 pour la Camry vers le bas d'un demi-fatigué le ciel. Les deux reposent sur une sortie stable de la Camry et Highlander continue à ce combat jour et plus tard rejoint le clan Ralink, causé hyun et d'autres modèles, la Toyota Camry croissance pleine année de 31,11 pour cent sur un an et 58 millions de ventes en 2018 effectuées.
Debout sur les épaules de Camry
« Signification Camry est de former un modèle Toyota Camry de développement, a jeté les bases pour le développement de Guangzhou Toyota. » Vice-président exécutif Guangzhou Toyota Camry Li Hui a déclaré décennie de performance a fait cette évaluation.
Comme la Toyota Camry, l'un des trois grands japonais B-Class, jusqu'en 2006 officiellement installé à Guangzhou Toyota marché intérieur. Cette fois, le rythme de la Camry et Accord depuis de nombreuses années derrière les sons de la nature, a déjà perdu l'avantage du premier. Peut-être la Camry a une « Toyota » l'étalon-or, la liste 2006-2016, la Camry a pris 10 ans pour briser 1,5 million. Non seulement pour atteindre le même niveau de 1,5 millions de véhicules à la vitesse la plus rapide, et seulement un marché automobile stable à long terme de classe élevée dans les trois premiers modèles.
Entrez 2017, la perte progressive du modèle de génération précédente « C-bit » marché. Cependant, avec la huitième génération de temps Camry depuis des années, il est apparu marché automobile de classe B a conduit à une forte « tremblement de terre » à nouveau. De là, nous voyons le passé expérimenté et prudent « oncle d'âge moyen Fan » a complètement disparu, remplacé après 90 préconisée par la tendance ressemble. Ainsi, en 2018, est au sommet de la Camry, les ventes annuelles de près de 160000, à 158,822 unités, soit une hausse doublé. En même temps, il partage la Camry conduit la marée jeune B-Class se laver tous les concurrents tout recommencer.
Cette année, immédiatement après la dixième génération innovante Honda Accord Camry, a également commencé à se fondre dans le marché automobile. Dans la seconde moitié, et son oncle d'âge moyen préféré Passat a une « marche d'un grand canapé », a déclaré un Nissan Teana après l'autre « jeunes », a atteint le marché à nouveau. En effet, un certain nombre de concurrents pour compléter une mise à jour complète après l'entrée dans 2019, avec la fermentation continue du marché, serait certainement devenu troublé par la Camry. Cependant, la Camry 2018 est le premier contributeur à la Toyota Camry 580000 dans les ventes.
Avec un volume annuel de ventes de Guangzhou Toyota a augmenté d'année en année, la capacité de production de Guangzhou Toyota pour tourner la « douce en difficulté. » « La planification des capacités » était une fois en vol stationnaire problème chronique sur son chemin de développement d'un nuage, de sorte qu'ils ne pouvaient pas disperser.
Ainsi au début de 2018, Guangzhou Toyota troisième ligne de production a commencé à fonctionner à Guangzhou Nansha. capacité annuelle initiale de 100000, l'avenir peut également être étendu rapidement à 200000 selon la demande du marché. D'ici là, la capacité totale Toyota Camry dépassera 600000 par an, juste pour répondre aux ventes annuelles du moment.
face à 2019
Face à la tendance de 2019, en continuant l'hiver est presque un consensus de l'ensemble de l'industrie. Pendant son séjour à cette mauvaise situation soudaine, l'industrie avait été éclipsée par la forte croissance ont été exposés de nombreux problèmes. Aveugle expansion du réseau au hasard, faire semblant de ne pas voir le système de contrôle de la qualité, le système de services à but lucratif ...... laisser les constructeurs automobiles, le développement actuel de la section de route déjà bien du mal pire.
Bien que la situation continuera ou mauvais, mais toujours des opportunités et des défis. Après le développement de l'industrie marquera le début d'une nouvelle phase de transformation et de mise à niveau de frustration, il donne aussi la Toyota Camry offre à nouveau une nouvelle bataille avec des concurrents sous haute, continuera à être mis en scène est « miraculeuse », le drame est marquant encore le temps, il reste à être temps de test.
Dans le nouveau champ de bataille, la Toyota Camry est la première à faire face aux « lièvres » FAW Toyota. Cette année, l'étape rivale Toyota Camry sur le pied, il y a eu un peu impuissants. Guangzhou Automobile Feng Tian Duikai que la dépendance Camry, sa relation avec la Corolla est-il pas la même situation. 2018 Corolla seule une seule main sur FAW Toyota a contribué plus de 50 pour cent des ventes. Même avec la Corolla Ralink à la fois le remplacement cette année, cela seul peut facilement changer l'ordre des modèles Toyota FAW ont représenté les ventes ne sont pas encore une réalité.
Cependant, l'estime de soi ou des années de FAW Toyota après l'annonce du corps d'Avalon cinquième génération nationale une nouvelle vie à nouveau. Comme l'un des rival Camry le plus besoin d'attention cette année, le Dragon asiatique naturellement pas un végétarien, a eu la même naissance à Toyota l'architecture tnga d'expérience de la vie, et la taille des véhicules et des configurations Lexus ES plus maintenant « chaud », si le plus tôt l'explosion sur 210000 du prix de vente pour être vrai assez pour faire la Camry « consterné ».
Qui plus est, Guangzhou Toyota a été « Crient » Camry modèles 2.5L et les ventes hybrides ont représenté 60%, les prix de plus de 200000 jusqu'à 60% la proportion de la réalité des ventes, il peut être dans l'avenir « bulle ». En effet, la Camry si forte valeur ajoutée pour Guangzhou Toyota a apporté d'énormes, et donc le prix d'un pied dans le dragon asiatique « champ de mines. » Le marché des terminaux, à partir de plus de 2200002.5L Camry et plus de 240.000 du véhicule hybride, au corps pour plus de cinq mètres quasi C-classe « Fellow Big Brother » PK positif, car ils sont maintenant encore pouvoir vivre si chic ? Encore inconnue.
En outre, la ville de Guangzhou Honda n'est pas l'ennemi est un « lumières économes en carburant » figurant au début, quand il a commencé à fonctionner sous « redéfinir la structure du marché automobile de classe B » slogan court Camry a quand vendu près de 160000 de Accord mais inconnu pour obtenir 18 millions de nouveaux consommateurs. Sans parler de c'est le seul a énuméré les réalisations et a souffert sous l'influence du « rappel » moteur Honda 1.5T au deuxième trimestre.
« Cas de fort, fort fort dans l'ensemble » continuent de se produire au corps Guangzhou Toyota, mais celle-ci sera une autre série d'interprétation du corps de l'adversaire. Peut-être la victoire appartiendra toujours à ceux qui sont prêts, cependant, le propre coeur résultant est en train de réécrire l'avenir de « Dieu stylo. »
Tout comme trois hégémonie, Guan Yu Jingzhou a déployé des forces militaires pour attaquer instant Fancheng, pense absolument pas des moments comme ces machines que vous l'habitude d'être, pourront facilement occupé Jingzhou Cheng. Donc, pour l'avenir, « perdu Jingzhou, » l'histoire est pas maintenant une florissante Toyota Camry Fared veulent reproduire. Postures, penchèrent intensive, la Toyota Camry 2019 était encore un "rôle impitoyable."
Texte / Cao Jiadong
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