LEVIN était à l'origine d'une classification des véhicules Corolla et Corolla comme une voiture de sport avec sa plate-forme commune. Ralink sept générations sont il y a deux portières, pour mettre en évidence sa sportivité de positionnement, familier AE86 GT-APEX est la version de la quatrième génération de Ralink. Après le démarrage de la huitième Ralink, le développement national comme son modèle soeur Corolla Synchronisez les ventes. Dans le Salon de l'auto de Guangzhou 2018, Ralink et son frère Corolla a marqué le début avec le premier spectacle, la mise en uvre de tnga « concept nid Feng » dans le moment, Toyota, toute une nouvelle génération Ralink a également utilisé la classe compacte GA-C & précurseur plate-forme tnga.
Et Corolla domestique est différente, Ralink a été considérable depuis la version interne de la Corolla est conçue pour conserver l'étranger, par rapport à la version plus authentique grâce à Corolla redessiné domestique. La nouvelle Ralink continue la conception de la bouche du modèle actuel, mais dans son ensemble pour être plus agressif, l'argent de style plus arrondi manquant, la ligne devient aussi les courbes les plus riches et les lignes droites se combinent forces, impressionnante. La face avant n'a pas de nouvelle conception de la bouche, la forme du pare-chocs sous les projecteurs comme une tête d'armure de masque, tout à fait unique. projecteurs à LED utilisent une lame semblable à la conception, mais plus aux moulures latérales pli de plus en plus forte formé par le pare-chocs où l'ensemble de la face avant constitue l'esprit de combat le plus concentré, il devrait être recherchée par les jeunes.
Côté du corps pour créer un sens du thème général de conception est subduction, les lignes de ceinture et relié légèrement au passage de roue, la hauteur de la queue le long du tronc, le contour de la fenêtre semblable à l'argent. Toyota n'a pas révélé la taille du véhicule actuel, l'intérieur est également dans un état confidentiel. Mais avec l'argent Ralink différence visuelle est que la largeur et la hauteur, la nouvelle génération est conçu pour être plus large de faible altitude plat, plus sportive. La nouvelle Ralink en utilisant cinq rayons en deux couleurs roues pétales de forme similaire à la taille de 17 pouces cette voiture est très coordonnée, dans l'espoir de garder la voiture de production. L'utilisation de pneus Dunlop SP SPORT MAXX 050 Series, Modèle 225/45 R17.
conception queue légèrement calme et face avant très agressif comparé la conception de la queue Ralink stable, arrière gauche et à droite par une garniture noire est connecté, mettant en lumière la garniture noire sur le pare-chocs beaucoup plus niveau. Feux arrière à DEL en utilisant la conception lobé approximative, aucun écho avec les projecteurs, l'effet visuel est plus général.
Montre un schéma de la scène du point de vue de l'exposition, dans la partie de commande du nouveau changement Ralink par rapport à la version outre-mer de la Corolla n'est pas petite, utilisez un design d'écran de 12,1 pouces, et équipés d'un système Toyota d'interconnexion Chi-ligne, la fonction du système comprennent le diagnostic à distance, les téléphones portables reliés entre eux, commande vocale intelligent. Une démonstration en direct des fonctions spécifiques pour éviter la collision paquet d'aide Sense sécurité Toyota Toyota est pas difficile de voir que ce système améliorera grandement la sécurité active du véhicule. La nouvelle Ralink utilise un nouveau système hybride, mais les données spécifiques ne sont pas encore connus, sorti de la scène pour résoudre l'image, la vitesse de réponse à l'accélérateur du nouveau système d'alimentation va accélérer considérablement, peu profonde accélérez aura une bonne accélération réaction.
