Avec l'Infiniti domestique, Acura, beaucoup de gens commencent à se concentrer sur la planification nationale Lexus, a récemment prévu cassé Lexus a fait « l'information à l'intérieur. » Cependant, ces messages sont Lexus officiellement refusé. Aujourd'hui, le vent Lexus et de l'eau sur le marché chinois, les ventes continuent d'augmenter, pourquoi toujours pas de nouvelles nationales définitive? Il est la véritable raison du retard est pas loin en Chine a mis en service, à la fin est quoi?

Après la détente plus de 100.000 ventes annuelles, suivi par Cadillac à base nationale, Jaguar Land Rover, Volvo a battu ces augmentations par les marques nationales, côté marque facilement gagnés, les concessionnaires gagnent heureux, pour la chose à faire au niveau national?

Je pense que deux choses:

Tout d'abord, le prix de l'assurance ne garantissent pas les emplois des ventes ne peut pas continuer à monter, jetez un oeil à savoir Toyota.

les responsables des amis à chaque offre à son tour deux ou trois millions aujourd'hui, Camry, Highlander deux piliers très forts. La clé est lean management de Toyota, la production et les ventes jamais agressif. Donc, même si Lexus domestique, pas magasiner négligemment montant Réparateur irréfléchi, ou la même quantité afin d'assurer le contrôle de la qualité de l'objectif principal. Sans doute à ce sujet.

Le second, peut-être plus important encore - pourquoi les ventes annuelles de 80000 lorsqu'ils ne sont pas fabriqués en Chine, les ventes annuelles de 100000, lorsqu'ils ne sont pas fabriqués en Chine, mais maintenant il ressemblait à cette histoire? Juste ah pure spéculation - une bonne politique.

Trump course présidentielle dans un tel homme d'affaires, peu importe la qualité de la relation entre le Japon et les États-Unis, il était toujours pressé à la friction au sol. Les médias japonais ont récemment commencé à dire un accord Abe signé avec les États-Unis est dans le « traître », aujourd'hui un compromis à la fin est venu de la ligne, Trump Zhibuding demain sera trop forcé le Japon à signer plusieurs accords.

Comment faire? Après tout, ont encore de bonnes relations avec les voisins et ah! Après tout, la Chine est si grand besoin du marché pour révéler tous les ah détails! Chaque année, tant de touristes chinois au Japon pour acheter acheter acheter, les consommateurs chinois aurait pas besoin de prouver la force.

Par ailleurs, Toyota a dit qu'il ne serait pas aller à la fin de 2020 pour lancer dix véhicule électrique pur. Un peu en arrière, il y a un plan plus précis, d'ici 2020 il y aura une voiture électrique pur vendus sur le marché chinois, le premier produit est probablement C-HR / Yize. En outre, depuis 2020, la production de Lexus SUV électrique pur, sera le premier sur le marché chinois.

Cela devrait être considéré l'importance accordée par Toyota sur le marché chinois jamais la barre. La raison pour laquelle vous pouvez vous référer aux deux raisons ci-dessus.

Par rapport à l'avantage domestique, je peux penser à plus d'un défi:

compétence de base Lexus est une identité importée

du Japon soi-disant esprit d'ingéniosité et de fabrication locale au Japon est sa plus grande aura, si domestique, va perdre une grande compétitivité, autodestructrice.

base de clients traditionnels de Ray, beaucoup de gens ont un fétiche pour les produits importés comme la confiance, même choisir Vautours principale raison est parce qu'il est un importateur net de voitures. Cette contradiction, je pense que lorsque Lexus domestique doit prendre en compte, et la nécessité de résoudre un certain nombre de propagande;

ligne de production nationale produira des investissements énormes

Compte tenu du rendement de la pression d'investissement, il aura des exigences de vente. Les ventes de Lexus courant parce qu'il n'y a pas de pression, les avantages terminaux est très faible, mais une fois que vous avez un chiffre d'affaires de mandat clair, le prix terminal entraînera une réduction importante, perte d'image de marque? Après la Cadillac fait référence, Volvo, Infiniti;

Les incertitudes qualité et la réputation faite après

Bien que la qualité de la production Toyota Camry elle-même a été très fiable, mais Lexus de Toyota en tant que marques de luxe haut de gamme, ont des exigences plus élevées en matière de qualité, la nouvelle ligne de production, et l'assurance de la qualité de la chaîne d'approvisionnement, nous allons ouvrir la voie à une rude le défi;

Ne dites rien deviner, le jeu est.

Pour ne pas dire que Lexus fabriqués en Chine sera mauvais signe, mais Toyota se refuse de prendre le risque. Au fil des ans, Toyota n'a jamais mis le marché chinois que nos autres marchés plus lourds.

Contrairement à Toyota, Volkswagen, Lexus aussi comme Audi, Volkswagen et Audi n'a pas la Chine, chaque minute de l'effondrement, mais Toyota et Lexus n'a pas mis tous les oeufs dans le même panier détention ou Toyota plus équilibré du monde entier.

Depuis 2012, la pêche incident de l'île, l'attitude de Toyota envers le marché chinois est devenu plus prudent. Tout n'a pas pour but de réussir, mais ils essaient aussi. Toyota sait que les relations sino-japonaises deviendront un facteur important affectant leurs ventes, et que l'incertitude, ils ne peuvent tout simplement pas compter sur le marché chinois aussi.

Maintenant, des réductions tarifaires sur les voitures importées, les marges de vélo Lexus dans le pays au deuxième rang à Porsche. Après l'intérieur, pour ne pas mentionner à quel point le prix peut baisser, importer votre identité n'a pas, a fait les marges de vélo, les stocks plus élevés, peut-être la fiabilité a également diminué, plus important encore, vous devez marquer la moitié chinoise des bénéfices qu'elle ? Je vous ai demandé ce qui est des avantages domestiques?

Ce sont les raisons Lexus ne sera pas au niveau national, à mon avis. Si vous avez vraiment fait maison, et c'est pourquoi je pense que l'échec domestique Lexus.