Avec l'avance des véhicules énergétiques mondiaux nouveaux, la transformation écologique du ministère espagnol pour envoyer le fichier aux médias, « Changement climatique et transition énergétique Loi » interdirait la vente de véhicules dépendance aux combustibles fossiles (y compris le carburant mixte) en 2040 en tant que septième du monde pays ont annoncé le temps de blocage national voiture de carburant.
véhicules Lock-carburant qui clinches il
véhicules Lock-carburant ont développé progressivement tendance est une quasi-certitude, la composition des véhicules zéro émission dès 2015, l'alliance mondiale de la Conférence sur les changements climatiques des Nations Unies ci-dessus, le Royaume-Uni, aux Pays-Bas, l'Allemagne, la Norvège, les États-Unis et d'autres pays et régions, y compris l'engagement à l'horizon 2050, dans l'État de l'Union ne sera pas vendre des véhicules à carburant.
Aujourd'hui, 10 pays ont annoncé l'interdiction diesel et le calendrier des ventes de voitures à essence.
Norvège, les Pays-Bas, en 2025 les objectifs de pays à essence ou diesel des véhicules à vendre;
Allemagne, la Suisse, la Belgique en 2030 les plans d'interdire les véhicules à carburant;
Espagne, Royaume-Uni, France depuis 2040 d'interdire les ventes de véhicules diesel et de l'essence;
Suède 2025 véhicules à carburant d'interdiction;
Danemark à interdire la vente de véhicules d'énergies fossiles traditionnels d'ici 2030.
Les grandes entreprises automobiles ont accéléré l'électrification de la stratégie mise en page
Sur la base de la double pression de protection de l'environnement et des véhicules de carburant national et face progressivement une interdiction, les prix des voitures publiques doivent accélérer la transition vers l'électrification. Récemment, le siège du groupe Volkswagen à Wolfsburg, la tête de Volkswagen de la stratégie Michael Jost (Michael Jost) dans le « Journal of Commerce » Summit Automotive a annoncé que la marque Volkswagen publiera les modèles de dernière génération utilisent une technologie de moteur à combustion interne en 2026 . Volkswagen avait prévu un investissement total de plus de 50 milliards $ en cinq ans, comme le développement des services mobiles, pilote automatique numérique, ainsi que les aspects de l'électrification des véhicules, le groupe Volkswagen est facile de voir la détermination à accélérer la transition vers l'électrification. En plus de Volkswagen, ainsi que le géant automobile de cinq carburant a publié la stratégie d'électrification.
Mercedes-Benz a été la mise en page parfaite d'électrification, d'abord SMart progressivement transformé en un véhicule électrique pur, puis l'année prochaine devrait alimenter les modèles intelligents à vendre en Chine. D'ici 2020, Mercedes-Benz offrira tous les modèles de pur version électrique.
plans BMW pour son lancement en 2020 seront des véhicules plus électriques entrent sur le marché, à 2025 nouveaux véhicules d'énergie atteindra les objectifs stratégiques de l'article 25, l'expansion Voyage électrique. BMW affirme également que l'avenir de BMW mettra en uvre une électrification de la ligne complète.
Volvo plans pour commencer la transition de 2019 modèles S60, Volvo Cars seront équipés de tout nouvel hybride doux, plug-in puissance hybride ou électrique pur. Cela signifie que le moteur à combustion interne apparaîtra toujours sur les modèles Volvo, mais qu'on trouve sous la forme d'hybride, diesel et Volvo ont été complètement abandonnés.
Toyota prévoit de lancer 10 nouveaux véhicules d'énergie en 2020. Alors qu'en 2025 les véhicules à carburant traditionnels coupés à zéro, Toyota va vendre dans les modèles du marché automobile mondial sera hybride et la version pure version électrique.
Appartenant JEEP, collection de la marque Fiat et Chrysler des plans du groupe italien FCA d'investir dans cinq ans 9 milliards d'euros, avec une gamme de solutions à son véhicule électrique, les 2021 modèles de la marque Jeep sera utilisé dans toute version électrique.
Avantages et difficultés coexistent moins de possibilités d'électrification
Pour la première phase de transformation de l'électrification, les normes d'émissions nationales pour les voitures de carburant sont devenues plus strictes, le prix du pétrole est également des véhicules à carburant de surface habitable comprimé. Les pays interdira le carburant annoncé à l'avenir, de fournir un très bon contrôle du marché, les prix des voitures ont forcé toute la transition vers l'électrification, les avantages complets de ce qui précède, le nouveau développement de l'énergie est un « comme une intervention divine. »
Il y a des avantages, il doit y avoir des problèmes, actuellement le développement des énergies de la Chine peut être décrite comme beaucoup de difficultés, il est confronté à beaucoup de problèmes à résoudre. La clé de la technologie de base devrait être améliorée, la performance et la qualité ne peut pas satisfaire pleinement la demande des consommateurs, la construction d'infrastructures est en retard, le système de sécurité de service est pas parfait, le risque d'accumulation de surcapacités. Ces problèmes ne peuvent être résolus dans un court laps de temps.
Ma a dit:
Dans la mise en uvre progressive des véhicules à carburant de calendrier d'interdiction, les prix des voitures ont également été mis au point par le moteur à combustion interne de transition stratégique à l'électrification, l'électrification est couru d'avance pour l'avenir est concerné, il doit y avoir aucune résistance à la consommation. Le début d'une époque, la fin d'une autre force de l'époque, qui est un voyage nécessaire du développement humain. Cependant, pour atteindre véritablement l'ère de l'électrification mondiale, doivent encore passer par le processus de développement depuis un certain temps. Pour l'instant, les voitures de carburant ont été fin électrifiée un certain temps, après tout, un énorme véhicules à carburant de la flotte mondiale, le marché secondaire ont également un système complet, et les nombreux problèmes de véhicules électriques purs n'a pas encore été résolu, il y a une longue ère de l'électrification la section de la nécessité de la route pour aller.
