Les gens préfèrent la version longue de l'axe de la voiture, comme une femme accroché à la pointe du menton ......
L'ancien Audi A6L, Audi A4L, la nouvelle Bora, Passat, Accord de huitième génération et ainsi de suite, leur long empattement les consommateurs chinois ont donné laissé une impression très profonde! Jusqu'à cette année, la nouvelle voiture est toujours une variété de LLLL ......
Il est également un modèle d'édition d'axe, d'autres modèles vendus en plein essor, est en plein essor, GTS moderne, comme la victoire d'une nouvelle version de l'axe long, les ventes ne sont pas satisfaisants. Juste liste du nouveau format a également changé son nom à la personne plus familier est vraiment un peu confus.
La nouvelle calandre chromée hexagonale, phares groupe pointu, plus la conception irrégulière des feux de brouillard avant, les gens se sentent plus à la mode.
Taille du corps 4915mmX1885mmX1695mm, 2800mm empattement, la mise en page de sept standard de 3 + 2 + 2, l'espace est très grand.
Département deux coussins gonflables avant standard, airbags latéraux, système de stabilité du véhicule, toit ouvrant panoramique, sièges en cuir, double zone climatisation automatique, systèmes de contrôle de vitesse, etc., est très riche.
aspects dynamiques, 2.0T, 3.0T, boîte de vitesses manuelle 2.2T diesel Trois Dynamics avec 6 vitesses total de 23 versions, grandes pour répondre aux différents besoins des consommateurs. Grille fournit également un mode plus normal, mode sport et le mode d'économie d'énergie libre choix de trois modes de conduite.
Comme une importation 7 SUV, élégant, espace généreux, configuration riche, avec une puissance suffisante, les conseils de 25,90 à 38.780.000, est pas assez bon?
Mais il est vraiment un chiffre d'affaires marasme fait incontestable.
Pourquoi?
propagande petite
Grille plus ad dépenser très peu, si un nouveau marché, à la télévision, sur le Web, pas directement lié à la recherche essentiellement ne peut pas trouver l'article. Ah ...... recherche n'a pas combien d'articles. résultat peu directe propagande de faible visibilité, ce qui en Chine est très mortelle, peu importe la qualité de la voiture, pas beaucoup de gens achèteraient un entendu parler.
faible attractivité de la marque
Avec les voitures importées, mais inférieur à celui des systèmes européens et américains, cependant, ne peut égaler les Japonais, moderne et pas leur propre supériorité absolue, ni former leur propre cohésion de la marque. Il est difficile de ne pas comprendre, la même puissance, la configuration, préfèrent ajouter un peu d'argent pour acheter une marque de confiance.
Seule la version importée, le prix est élevé
L'empattement long de la grille seule version importée, mais le nouveau Santa Fe empattement standard a une version nationale du prix guide yuans 17,48 à 25,71, en revanche, à long empattement un peu, mais la hausse des prix tellement, « Modern « la version d'importation ne suffit pas à nous faire accepter ce poste.
Dans l'esprit des petites séries, GTS est une bonne voiture, ainsi que la configuration de la taille, par rapport au même niveau peut vraiment être décrit comme le coût élevé, le lancement de la nouvelle grille plus que le GTS a été renforcée dans tous les domaines, mais aussi coïncide avec sept les ventes de voitures de siège en Chine se est développé dans l'espoir que cette bonne main peut jeter les cartes.
(Auteur: Xiaoyu)
