Cette question est pour la part de « 258000 Highlander, mais ne voulait pas parler de l'Odyssée, a ouvert six mois, les propriétaires veulent dire la vérité! "
Bonjour à tous, je suis toujours le propriétaire M. Zhang Odyssey, je mentionne que la version pointue hybride, le choix des raisons voitures: c'était parce que la famille a deux enfants, chacun avec beaucoup d'enfants doivent sortir des choses, de sorte que vous avez besoin d'une comparaison de l'espace un grand SUV ou MPV, mon modèle idéal est le Highlander version 7, pas le passé ensemble la voiture magasin 4S, a déclaré que le moteur Highlander est importé, pour ajouter plus de dix mille d'option et bonne chance à attendre environ six mois parler de la voiture actuelle, puis est allé à la situation générale Odyssey plus en ligne avec ma voiture pour mettre la voiture. ouvrir actuellement six mois quelques-uns des sentiments et des expériences à partager avec vous, comme choisir d'abandonner les Highlander SUV propriétaires typique MPV de réelle voiture.
Du premier numéro: la conception de forme hybride pointue avec la version japonaise de l'Odyssée est très proche coup d'oeil à beaucoup plus que la version essence du mouvement des ventes intérieures, mais à ce niveau dans le MPV est ce sont relativement jeunes, je l'aime raisons. Le design extérieur de cette génération retour Odyssey MPV au style de conception traditionnelle, mais grâce aux détails de la conception manipulés correctement, ne sera pas les gens se sentent ternes. Odyssey forme hybride pointue essentiellement compatible avec l'essence, mais il y a quelques détails de sa spéciale, peut apporter un peu de fraîcheur.
Son intérieur est compatible avec la version essence, conçu dans le style désaccordé à domicile. Cet intérieur a été conçu il y a six ans, sinon obsolète, mais encore un peu de sens des lacunes technologiques et de fraîcheur. Utilisation de la console vers le haut en matériau plastique dur, une région intermédiaire est d'une poche relativement souple matériau surface douce au toucher grande surface je ne sais pas comme garniture en bois, mais le grain hybride Odyssey forte est pas garnir dégoûté, parce qu'ils ne semblent pas regarder l'ancienne. tissus de sièges en cuir ont non seulement regardé bien sur la qualité et doux au toucher
Système d'assistance au conducteur dispose d'un large éventail de fonctions. Du point de vue de l'utilisation de ce temps, le système peut en effet prévenir efficacement les accidents, améliorer la sécurité au volant. Configuration d'un sièges individuels séparés haut de la deuxième rangée, ils ont plusieurs réglables, et certains sont réglables électriquement, de toute façon, assurez-vous de trouver une position assise confortable ou même une posture couchée. En outre, il est également équipé de deux sièges et une fonction de chauffage de la tablette.
Il est équipé de toit ouvrant panoramique segmentée, qui est l'une de ma configuration préférée de famille. Ne peut pas être refusé, la combinaison d'un grand espace + toit ouvrant panoramique peut vraiment apporter une sensation de conduite plus confortable. Il est équipé avec un degré de stationnement électronique de l'automatisation est pas assez élevé, si elles peuvent se bloquer vers le bas arrêt automatique D-vitesse, suspendus fichiers P ouverts automatiquement, et que l'expérience se sentiront certainement mieux. Besoin d'être rappelé, s'il vous plaît confirmer si le stationnement électronique a commencé ou a été dans la voiture ne tirez pas sur l'état « frein à main » avant de caler. Sans plier troisième rangée de sièges, et son volume de coffre est un peu plus niveau conventionnel pour résoudre le problème des ménages en général, mais si elle est de sept Voyage longue distance et apporter beaucoup de bagages, alors besoin de trouver des moyens de faire de la place a.
Les aspects dynamiques: 2.0L équipés d'un moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale: 146 ch (107 kW) Couple maximum: 175 Nm puissance de moteur maximale: 184 chevaux (135 kW) grades, couple maximum: 315 Nm. Il utilise Honda i-MMD système de troisième génération, a constaté que le temps d'accélération 0-100 km / h est 9,79 secondes. Pour accélérer la réalisation de cette analyse, son niveau de puissance pour faire face à déjà plus que suffisant pour un usage domestique, mais il est évident que la version essence du modèle de forte version essence 10,76 secondes. Merci à l'ajout du moteur électrique, son faible couple a une très bonne performance, en effet il est adapté à une utilisation dans la ville. En ce qui concerne la capacité de vitesse dans l'étape suivante, il est une puissance suffisante a aussi de bonnes performances et une réponse dynamique rapide, sortie directe, caractéristique linéaire continue est très sympathique.
Elle est affectée par la puissance de la batterie plus évidente, non seulement de fournir le moteur à faible consommation d'énergie, et ont à charge, lorsque la puissance de sortie a un certain écart, mais toujours dans suffisamment de gamme, et son « puissance de remplissage assez vite, la puissance sera bientôt rétablie aux niveaux relativement abondantes. conduite détendue, décontractée et bonne affinité, ceci est mon hybride forte de l'évaluation Odyssey, et il est où la plupart des gens mélange louable la douceur globale du système d'alimentation pour son confort relativement bonne conduite et jeté une base solide
Le châssis est solide et je me sens beaucoup plus que la version essence, sensation de conduite plus calme. réglage de la suspension confort orientée à l'écoute, mais pas poursuivre aveuglément « support souple est également prise en compte, non pas comme sensation ride bancale comme un bateau, sensation de conduite plus à l'aise à l'aise. niveau sonore du corps de la performance globale des citoyens respectueux des lois moteur bruit lorsque le bruit du vent à grande vitesse et une accélération rapide à optimiser. après une demi-année / voyage près de 9000 km, en plus d'une augmentation significative du bruit des pneus, pas de bruit anormal.
Conclusion: Dans l'ensemble, 258000 Highlander, mais ne voulait pas parler de l'Odyssée, a ouvert six mois plus tard, pour l'évaluation de l'Odyssée je veux dire deux mots: Thrifty! Tout d'abord du point de vue de la famille, il est assez grand pour aussi assez pratique, les petits esprits Honda dans l'espace est clairement en mesure de répondre aux besoins de votre famille, mais aussi comme une version hybride du modèle, non seulement la performance dynamique de la Mercedes-Benz, mais a aussi une consommation de carburant niveau Thrifty. C'est tout sentiment I moitié de la voiture, nous voulons aider à choisir les voitures, nous nous félicitons des commentaires ci-dessous Commentaires
