7, lorsque les étudiants sont en vacances d'été en Août, de nombreux parents cherchent à deux mois de vacances d'été cette année avec les enfants à sa maison près de la nature. En même temps, son disque SUV dans l'espace ouvert à quatre roues motrices de la ville, il est coincé sur une base quotidienne, mais veulent aussi l'extérieur de sa voiture pour aller en ville sauvage lâchée, de sorte que leurs voitures se sont bien amusés! A cette époque, un ensemble de pneus hors route est très important.
Les gens disent souvent que les gens comme des pneus de voiture, comme les chaussures, même le meilleur système de quatre roues motrices, mais aussi pour montrer son savoir-faire à travers le pneu. Habituellement, aller à quelques banlieues Sahuan rencontrer toujours des sections hors route, puis si nous pneus routiers urbains ou pneus ordinaires, alors nous sommes susceptibles d'être pris au piège, et donc avec un ensemble de pneus hors route est très important.
Il existe de nombreux types de pneus hors route, mais souvent de trois catégories, à distinguer les pneus de route, pneus tout-terrain, pneus de boue. En plus de ces trois catégories de pneus, ainsi que quelques-uns des plus spécialisés pneus de type de niche.
pneus routiers, appelés pneus H / T (route-terrain). Comme son nom l'indique ce type de pneu est principalement biaisé en faveur de la conduite de la route, beaucoup d'usine de pneus SUV est équipé de pneus de route. Il matériel, des flancs et la bande de roulement sont relativement doux, et il est le modèle relativement bien. Pour tout-terrain, il est la capacité d'être l'un des plus faibles de tous les pneus hors route, avec leur utilisation de l'environnement est plus routes urbaines et certains des plus délabrés routes de campagne, pour plus difficiles sections hors route, on estime qu'il ne peut pas réaliser avec compétence.
pneus tout-terrain, appelés pneus A / T (tout-terrain). Il est largement utilisé dans le secteur hors route, car ces pneus utiliseront câble d'acier à haute résistance et que sa capacité à améliorer l'anti-perçage et sa conception de modèle est relativement grande, robuste, des parois latérales relativement rigides, capables de faire face à certaines sections hors route difficiles, mais les inconvénients de ceci est que généralement lorsque le confort de conduite la route, il a diminué dans une certaine mesure, le bruit et les vibrations a augmenté. Si nous voulons peut prendre en compte dans la route et hors route, vous pouvez choisir une partie de la marque plus célèbre des pneus, défauts Eh bien! Le prix est relativement cher.
pneus de boue, dénommé M / T Les pneus (Mud-Terrain). pneus de boue par rapport aux deux précédents types de pneus, il y a un saut qualitatif en termes de capacité hors route, sa capacité à marcher anti-coup plus puissant du pneu peut encore être utilisé normalement lorsqu'il est exécuté sur des pierres pointues. Il est très difficile flancs, et certaines marques de boue dans la paroi latérale du pneu a une partie de la bande de roulement, par un certain nombre de mauvaise route lorsque la poignée peut être augmentée. sculpture Spaced et pourvu de très larges de profondes rainures, de sorte que la boue, la capacité de drainage du pneu est amélioré pour obtenir une prise en main plus excellent. Bien que ce type de pneu capacité hors route est très bonne, mais l'utilisation de ce type de pneus sur la route est très douloureuse, en raison de sa spécificité, ce qui très bruyant lors de la conduite sur les routes pavées, la consommation de carburant la Grande-Bretagne et des véhicules a augmenté .
Hors route pneus, en plus de ce qui précède, il existe trois types de type de créneau spécialisé des pneus hors route plus forte. Par exemple, Voyage spécialisé dans le désert pneus désert, pneus neige dans la neige, dans la forêt tropicale dans la conduite des pneus pluie. Chacun aura une route spéciale correspondant au type de pneu.
En fait, quand nous avons ouvert en été quand SUV avec une famille à moins difficiles sections hors route Sasa Huan, pneus de route et des pneus tout-terrain ont assez pour traiter, et avec les deux types de pneus habituellement dans la conduite de la route normale également prendre en compte le confort, on peut dire être pneu plus complet. Si vous pensez allez à un certain nombre de contester lieu hors route était intéressante, alors s'il vous plaît préparer plus d'un pneu de boue ou vous mettre au défi avec la route professionnelle pneus correspondant, hors route quand il est mis, le plus souvent lors de la conduite sur l'autoroute puis utiliser le pneu normal.
