Introduction: Il n'y a rien de mieux que d'avoir un bon moteur Gengshuang, lorsque vous conduisez votre trajet en voiture préférée sur la route, quand un moteur fiable, apportera une meilleure expérience de conduite pour vous, bien expérience de conduite par une variété de décisions, mais toujours grande partie du système d'alimentation, de belles voix, la hausse la vitesse rapide, peut stimuler vos hormones surrénales
A propos du moteur, les consommateurs ont leur propre point de vue, bien que l'argument différent, mais plus de la classe ouvrière que le ashkénaze pense que le moteur japonais est plus remarquable, ce qui représente la marque japonaise Toyota Honda, par le groupe allemand Volkswagen une dominante, bien que Mercedes-Benz BMW est également très bon, mais la hausse des prix ne peut pas vraiment dans les maisons des gens ordinaires. Aujourd'hui, nous parlons, ce qui est, pour la classe ouvrière en termes de savoir pourquoi les Japonais ont plus d'avantages que les Ashkénazes
2016 Blowout du marché, toutes les marques performance du marché sont très bons, TOP10 nous pouvons voir l'année dernière par des segments de marché, que ce soit à long Yi Ye Hao, Hover H6 vaut mentionner, ces modèles de base des prix à environ 10 millions, alors des groupes de consommateurs, le pouvoir d'achat des consommateurs ne sont pas bonnes, les villes à quatre niveaux ont représenté l'essentiel, ces consommateurs apprécient plus pratique d'acheter une voiture, une bonne voiture, une expérience confortable plus forte que toute autre chose.
Japonaise du groupe motopropulseur mieux
Les voitures japonaises économes en carburant à court terme ne peuvent pas être corrigées, bien que l'économie de carburant des voitures allemandes est également très bon, mais avec les Japonais que il y a un écart, et allemand afin de poursuivre les limites de performance, un grand nombre de la production boîte de vitesses à double embrayage, la fiabilité japonaise que la boîte de vitesses CVT et AT ont un certain écart. Et l'élément correspondant à une boîte de vitesse à moteur, la boîte de sortie et la conduction de puissance du moteur directement absolu. Juste de la recherche et le développement de la fiabilité de la transmission, l'allemand et le japonais sont encore des lacunes, bien que l'allemand ZF a 8AT, mais le prix élevé et le positionnement haut, ne peuvent pas être mis sur les 100.000 modèles.
En plus de l'écart entre la transmission, l'équipement technique des véhicules civils ont également un certain écart avec les Japonais, comme l'hybride de Toyota, rêves de la Terre de Honda, l'auto-absorption de Mazda, vous pouvez passer le prix de 100000 tôt peuvent profiter. En revanche les voitures allemandes de choix est particulièrement limité, en plus du moteur EA211, vous ne trouvez pas le deuxième moteur peut être sélectionné. La puissance du modèle 1.6L épuisé, moteur 1.4T et correspondant à la boîte de vitesses à double embrayage, l'armée japonaise énorme par rapport au public et il semble très faible.
problème de la combustion du pétrole
Très Objectivement, les chances de brûler du pétrole voitures allemandes que de nombreuses grandes voitures japonaises, en raison de ses décisions en matière de conception et de matériaux, mur voitures plus allemandes cylindre la structure réticulaire, après le travail et pas complètement avec le piston prendre l'huile, qui retracera l'huile est consommée, et le bon usage des voitures allemandes moteur suralimenté, fonctionnement à haute température à long terme consommera une partie de l'huile, en revanche, la paroi du cylindre de voitures japonaises est relativement plat, avec aspiration naturelle aspirés les caractéristiques du moteur, la situation de pétrole en feu des voitures japonaises sera beaucoup moins que les voitures allemandes, les voitures japonaises sont généralement le temps d'entretien 7500-10000 km est pas un problème, les voitures allemandes habituellement km entretien en 5000-7500, le même nombre de kilomètres, Allemagne l'entretien des voitures coûte plus cher.
problème de fuite d'huile
Difficile à entendre Toyota, problème de fuite d'huile moteur Honda, mais la fuite d'huile cet enfant pour les voitures allemandes, il est courant, Tiguan Magotan ont beaucoup de problèmes de fuite d'huile, y compris la génération précédente de la BMW Série 3, Série 5 nous avons problème de fuite d'huile, bien que les fuites d'huile n'est pas un gros problème, mais l'utilisation à long terme continuera à apporter un grand risque pour la sécurité, non seulement facile à former la saleté, mais aussi de l'huile de ventilation du moteur interne à l'avance.
résumé : Il suffit de dire voiture de la classe ouvrière, alors que le moteur japonais allemand est encore beaucoup de bien, son excellente performance, fiable, durable, sur économes en carburant, donc non seulement le moteur, la boîte de vitesses supportant même.
