Ces dernières années, les principaux constructeurs automobiles du monde, les géants de la technologie en concurrence pour intervenir la recherche de conduite intelligente, de sorte que cette industrie émergente a éclaté de la grande vitalité. De leur point de vue de la planification plus tôt, vers 2020, le pilote automatique du monde marquera le début d'éruption de l'épidémie, la tendance à l'industrie automobile intelligente prend déjà forme.
Dans la vision de l'ingénieur, le pilote automatique futur non seulement la libération des mains du conducteur, une amélioration plus importante de la congestion du trafic, la sécurité routière et d'autres questions, peu importe de quel côté, le pilote automatique a un avenir brillant. Mais à partir du moment où il semble, parce que le pilote automatique système cognitif (tels que des caméras, radar) influencés par l'environnement, dans le cas de la brume, la pluie, l'éblouissement et d'autres fiabilité ne peut pas garantir à 100%, en avance sur les accidents de conduite automatique ont eu lieu, ces leçons de sang nous a laissé dégageons attitude compréhensive envers le pilote automatique ne peut pas être agressif.
Pour résoudre les problèmes de sécurité, et en fin de compte le pilote automatique réel fiable, les constructeurs automobiles, les entreprises technologiques ont commencé un vaste essai routier pour améliorer leur système d'entraînement intelligent. Mais par rapport à la société Internet attend à la technologie informatique et les avantages des gros volumes de données, sauter de bas grade, la nuit sans pilote de haute qualité pour atteindre une façon que les thèmes traditionnels de l'industrie automobile pour les prix des voitures par superposition ADAS, le pilote automatique se déplaçant progressivement vers la haute technologie d'assistance qualité mode pilote automatique sera plus réaliste, tandis que ces fonctions auxiliaires sont des scènes de voiture relativement en forme de la vie quotidienne, plus acceptés par les consommateurs.
Mais là encore, le marché actuel est un excellent prix des voitures de technologie d'assistance au conducteur automatique sont généralement élevés, comme l'Audi A8, la Mercedes-Benz S-Class, Cadillac CT6 de sorte que le consommateur moyen ne sont pas des modèles facilement accessibles, en dessous, la figurant sur l'année et équipé de systèmes d'assistance pilote Ford Co-pilote 360 Chi-ligne de la nouvelle génération de focus sera de plus en plus les gens attendent avec impatience.
Pourquoi dites-vous? En effet, le co-pilot Ford système 360 d'assistance au conducteur Chi ligne monté sur la nouvelle Fox, est un haut niveau de système de pilotage automatique est d'abord appliqué sur la voiture de classe compacte, il ne semble pas limiter les modèles ci-dessus pour promouvoir la conduite intelligente avec les prix élevés, mais avec les première stratégie première aux consommateurs des avantages, on peut dire que depuis les applications de pilotage automatique des plus récents groupes de grande consommation, est en effet la peine d'attendre.
Il est entendu des sujets pour l'industrie automobile, Ford système Co-Pilot360 assistance au conducteur Chi-ligne comprend trois fonctions, la première est d'assurer la sécurité du système de protection de freinage de détection intelligente (AEB), suivie à pleine vitesse régulateur de vitesse adaptatif intelligente de la libération du conducteur (ACC) et le système d'aide au pilotage intelligent (LCA), et enfin il est un système de stationnement clé très pratique.
SBC système de protection intelligent (AEB) système Co-Pilot360 contient est livré avec la fonction de reconnaissance des piétons, peut détecter dans une plage de vitesse spécifiée de l'avant du véhicule et un piéton, s'il existe des preuves d'une collision, le véhicule sera émis par une alarme pour rappeler aux conducteurs, Si le conducteur ne réagit pas, le système démarre automatiquement le freinage maximum, le maximum pour éviter les accidents de la circulation. Dans les accidents de la circulation fréquents d'aujourd'hui, la sécurité est la première condition sine qua non, selon les statistiques de l'Organisation mondiale de la Santé, la Chine compte environ 26 millions de personnes sont mortes dans des accidents de la circulation chaque année, avec une sensibilité de systèmes AEB sont responsables de leur propre vie et les familles.
termes intelligent d'entraînement, tourné à plein régime avec ACC peuvent contrôler leur propre papillon des gaz du véhicule, la direction et au freinage, et la capacité à suivre automatiquement le véhicule à l'avant selon une distance définie, et LCA peut permettre au véhicule de rester dans la voie centrale, une combinaison à deux phases peut être dit la libération des mains et des pieds du conducteur, est particulièrement adapté à grande vitesse, les embouteillages et d'autres conditions. Comme une voiture de classe compacte, la nouvelle génération de Focus dans la technologie intelligente peut dire d'avoir des modèles similaires jetés loin derrière.
En tant que nouvelle génération de système de stationnement clé de Fox, il est plus en forme de points de douleur des consommateurs. Elle couvre la demande de places de stationnement dans une variété de différents scénarios de la vie réelle de, résout efficacement le problème de la difficulté novice de stationnement, avec une forte pratique.
Comme nous le savons tous, la tendance de développement de pilote automatique de l'industrie automobile, Ford a lancé cette année, la voiture a une fonction automatique de conduite est de suivre la tendance du mouvement, choisir un Fox plus populiste, montrant qu'il veut apporter plus de clients à l'expérience bonne voiture intentions.
Fox stars comme modèle Ford, il a craint que la prochaine Focus est une percée dans la conception, et plus dynamique, coordonnée, aspect lisse avec une technologie intelligente supérieure système de co-Pilot360, plus les gens attendent avec impatience.
