Ces dernières années, avec le développement rapide de nouveaux véhicules d'énergie, nous avons vu une licence de voiture verte est également plus la route. De plus en plus de constructeurs automobiles seront également de nouveaux véhicules d'énergie que la direction future du développement, mais aussi l'émergence de nouvelles Réparateur beaucoup forces.
Les nouveaux véhicules d'énergie peuvent être décrits comme menaçant, mais les ventes de véhicules d'énergie semblent très peu. En mois 1 à -5, le total national des ventes de véhicules d'énergie a atteint 328.000, par rapport aux véhicules à carburant traditionnel, toujours en position minoritaire. Les nouveaux véhicules d'énergie seront la tendance future du développement, mais pour de nombreux consommateurs ordinaires, la réticence encore exprimé à acheter de nouveaux véhicules d'énergie, ils ont vraiment ce qu'il concerne?
Les prix sont trop élevés, osez moins cher que les véhicules à carburant?
Le premier facteur à considérer lorsque les consommateurs achètent habituellement le prix, le prix est trop prohibitif. Prenez Changan Ford - Mondeo en termes de la version de carburant du prix d'introduction de 179800 yuans, tandis que la version hybride est au prix de 259800 yuans commencé, pour de nombreux consommateurs sur un budget, ils préféreraient une baisse des prix version carburant du modèle.
En effet, les nouveaux véhicules d'énergie en raison des technologies d'économie d'énergie, et donc plus cher que les véhicules à carburant, ce qui est raisonnable, mais il est la logique du consommateur, peu disposés à payer plus frais et plus disposés à bénéficier d'une protection efficace et directe.
Si la station d'essence et pile de charge aussi populaire, peut-être même de penser à elle.
D'un point de vue pratique, les villes actuelles de premier rang tas de charge a été plus commune, mais dans les deuxième et troisième villes rang, pile de charge, la charge des installations de stations ne sont pas parfaits, la charge difficile de devenir un gros problème. Couplé à l'interface de charge trouble ne correspond pas aux autres problèmes, l'utilisation du poste de charge publique est extrêmement faible.
« Charge n'est pas la façon de trouver un tas de charge » C'est pas une blague est le nouveau propriétaire de l'énergie, la faible efficacité de charge, de temps de chargement, tas de charge difficiles à trouver, les consommateurs sont inquiets au sujet des choses.
Très difficile à la distance, le kilométrage est aussi un problème.
Si vous choisissez Voyage longue distance, pour l'instant, l'infrastructure est incapable de répondre aux exigences. Même la bonne chance de trouver un tas de charge approprié, les véhicules à énergie de charge prend beaucoup de temps. Et même après avoir attendu pendant plusieurs heures, à seulement quelques kilomètres réexécutés quelques-uns. Bien sûr, les efforts visant à réglementer la politique nationale, ainsi que les prix des voitures, la durée de vie de plus de 400 km des véhicules électriques purs sont en plein essor, mais les restrictions est toujours en tête la pile de charge pour la distance est encore un vu pieux.
les coûts d'entretien élevés, la sécurité de la batterie est très important.
Pour la sécurité des consommateurs de véhicules l'énergie ont également remises en question, le feu, les accidents de la combustion spontanée se sont produits, un indicateur de sécurité qui, si pas atteint, demandez même de démarrer. En outre, il y a une période de décroissance de la batterie, tout comme le téléphone une raison, ne pas utiliser la batterie pendant une longue période avec le haut, ils doivent réparer, améliorer les actifs incorporels des frais d'entretien. Les nouveaux véhicules d'énergie dans l'entretien de certaines pièces ne peuvent être remplacées, ne sont pas réparés, après-vente coûte plus cher. Et dans la nouvelle assurance automobile d'énergie n'est pas dominante, les dommages de la batterie causée par l'homme, le propriétaire avait sa propre poche.
amortissement plus rapide de la nouvelle crise du marché automobile utilisé de l'énergie.
Étant donné que les propriétaires de voitures de la batterie du véhicule, remplacer les endommagés ou d'autres raisons, les nouveaux véhicules d'énergie entreront dans la période de remplacement. Mais ne vois vraiment pas trop de voitures électriques dans le grand marché de voitures d'occasion, la majorité des concessionnaires de voitures d'occasion ne veulent pas acheter d'occasion véhicules neufs d'énergie, nous pouvons voir clairement le marché des voitures d'occasion domestique pour le boycott électrique des véhicules. Les marchands ne veulent pas fermer, les prix des voitures de rachat des conditions difficiles, la nouvelle seconde main impasse énergétique commercial de voiture.
Dans l'ensemble, ces zones peuvent craindre que les consommateurs d'acheter de nouveaux véhicules d'énergie. Bien sûr, l'ère des nouveaux véhicules de l'énergie arrive, peu importe comment le monde extérieur ne peut pas arrêter de remettre en question ses traces. Par conséquent, nous espérons que les nouveaux véhicules d'énergie sont de mieux en mieux, afin que les consommateurs éliminent ces préoccupations, mettre la voiture pour rentrer à la maison heureux.
