A la suite du V6 chinois, Brilliance à nouveau la Chine cette année en Juin, la liste officielle d'un nouveau SUV de taille moyenne: chinoise V7. La voiture est non seulement une collaboration entre BMW et Brilliance Chine a développé la plate-forme M8X à construire, le moteur est également utilisé le moteur de CE16 de BMW « original » de. gène BMW si riche chinois V7, est plein de curiosité pour de nombreux consommateurs. Aujourd'hui (15 Septembre), « Un cercle de voiture » est aussi dans la ville de montagne de Chongqing à l'expérience de cette Brilliance China V7.
Parce que plusieurs fois avant Brilliance China V6 connu, V7 est conçu de façon apparence générale de la Chine ou me donnent un sentiment très familier, deux voitures en apparence plus d'un changement dans les détails. Chine V6 V7 par rapport à l'utilisation de la grille sur la conception matricielle, chrome grille reliée à l'aile supérieure et inférieure feux de jour de formule, l'air et lisser la ligne, la matrice des phares LED la totalité de la face avant d'ajouter beaucoup de sens de la technologie.
Le style général de la Chine intérieure maintenir encore une V7 cohérente et V6: le volant multifonction, érigé dans le panneau de commande ainsi qu'une grande surface d'utilisation matériau souple, et ainsi de suite. Les détails, le V7 chinois sous le panneau de contrôle central en utilisant l'agencement des boutons, un bon sens de la cérémonie. Les panneaux de porte, la console centrale de fibres de carbone de la position du copilote sont utilisés dans l'imitation panneau décoratif. Mais le plus important de tout l'intérieur bien sûr, vient du levier de vitesses électronique « grand poulet » BMW, hold up est familier sensation BMW.
V7 Chine Brilliance Chine comme un nouveau modèle phare n'a pas poursuivi la taille du corps excessive pour creuser l'écart avec la Chine V6 et sa longueur et la largeur 4702/1932/1753 mm, empattement 2770 mm. Mais la Chine espace de performance V7 est pas l'objet de cette expérience, sa coopération avec BMW et BMW CE16 plate-forme de R & D pour apporter une expérience de conduite du moteur prince est notre place curieux.
Un, les petites séries les premiers à découvrir la V7 et la stabilité chinoise dans les coins du châssis excellente capacité de passage. Bend lien tour, une sensation plus intuitive pour la stabilité de la Chine V7 est également placé spécifiquement dans le capot d'un grand verre transparent reflète la stabilité du véhicule est facilitée. En tournant à faible état de déplacement de vitesse, l'ensemble du châssis était très calme, l'opération de changement de vitesse montée de la vitesse Getrag humide boîte de vitesses à double embrayage 7 est très stable. Puis route cahoteuse, chinoise V7 se garde au sol, plus suspension arrière indépendante multibras McPherson face de la route niveau et la pente est washboard très calme, même si le conducteur est capable de très facilement traiter.
Cependant, vous voulez vous sentir plus direct chinois V7 sont équipés du moteur BMW toujours obtenir un espace d'accélération linéaire, sentant sa cent kilomètres accélération 8,7 secondes. Avant l'accélérateur pied à la fin, je voudrais d'abord nous parler de l'expérience de la vie de cette « originale » du moteur BMW. Chine V7 sont équipés de 1,6 litre moteur suralimenté, le nom de code CE16, autorisé par un moteur BMW dans la centrale nouvelle du matin Mianyang, est le moteur sur la base de BMW pour créer le Prince des produits dérivés, 100% du « noyau BMW. » CE16 moteur BMW inherits prince sous pression moteur à double défilement, une levée de soupape variable en continu, High Precision Injection et d'autres technologies de pointe, pour atteindre l'équilibre parfait entre performance et économie.
Papier viennent Zhongjue, avait en fait une course. Entré directement piste accélérée, l'expérience Xiao Bian pour plus en forme le moteur et la boîte de vitesses ne pas utiliser le mode manuel, mais directement à la plage D est coupée de telle sorte que l'ensemble du système d'alimentation en fonction de leur propre logique pour accélérer. Claquer l'accélérateur et le frein en même temps, le nombre de tours du moteur est alors tiré légèrement le pied d'étranglement à la fin, de sorte que la sortie de puissance 204 dans la roue. Le processus d'accélération est pas comme si il y a un fort sentiment de repousser comme une voiture de performance, mais avec l'augmentation rapide de la vitesse du moteur et de la vitesse ou de vous faire un peu ne crois pas que ce soit un SUV de taille moyenne. Fait intéressant, essai routier sur place dans un grand nombre de sites sont RAN d'accélération linéaire sur les cent kilomètres de performance de 8,5 secondes, le plus rapide et a même atteint 8,07 secondes. Ceci est beaucoup plus rapide que le fonctionnaire une centaine de kilomètres le temps d'accélération de 8,7 secondes, les moteurs BMW font aussi délibérément laissé une main?
Dans « Un cercle de voiture » semble avoir M8X nouvelle plate-forme du moteur BMW et CE16 chinois et chinois V6 V7 a été fondamentalement différent, en plus de la Chine V7 partagent également plus de 80% du système de fournisseur BMW. Maintenant que BMW a une forte « sang », avec son prix élevé de plus de 150.000 modèles que nous pouvons pleinement comprendre. Le prix de la face de la collerette normalisateur courant 01 grammes et WEY VV6, Chine V7 comme un SUV de taille moyenne a encore un avantage de taille. Visage grand marché, Brilliance China, en plus de promouvoir leur propre extérieur « BMW de qualité », hors de leur zone de confort et d'établir une image de marque indépendante et l'influence sont tout aussi importants.
