Affecté par divers facteurs, l'ampleur du récent marché boursier peu méchant au-delà de l'imagination, je crois que le grand cercle d'amis ont fait leur apparition dans les différentes formes de Tucao, de sorte que la croissance du marché ce mot devient tout à fait attrayant. Le marché des voitures de tourisme a également marqué le début d'une tendance de 28 années consécutives de déclin, mais certaines régions, il y a eu des gains d'annonces, qui est la tête de lecture. Bien sûr, les ventes ont augmenté la politique est détendue et ont une excellente relation, des bandes réfléchissantes et de la peinture logo sont annulés, bien que Voyage encore limite, mais ne pas besoin d'agiter le nombre et le prochain pick-up sera plus détendu dans la ville, je crois, sera de plus en plus concernent beaucoup de gens.
En fait, dans ma vie quotidienne, le contact est pas grand-chose d'un pick-up, l'impression est plus dans les films américains, ainsi que des souvenirs à court terme de l'enfance, bien sûr, un peu de souvenirs d'enfance mémorables, après tout ce temps en charge des micros commerciaux et il n'y a pas beaucoup de confort du tout. Mais l'ère du progrès, la hausse culture des ventes de plus de micros domestiques est également de plus en plus, donc retirer la marque pour le ramassage commercial est juste un joueur haut de gamme veulent, et donner les modèles 2019 aujourd'hui dans le Jiangxi Isuzu D-MAX présenter, conception et niveaux de puissance sont intégrés dans les meilleures choses domestiques actuelles Isuzu, Isuzu représente le meilleur moment de leur propre.
Apparence: ligne au phare
Pour le nouveau Isuzu D-MAX, bien que l'extérieur et l'intérieur de l'étranger n'a pas suivi la dernière version internationale de la conception, mais sont conformes au phare SUV, l'élevage Ranger Isuzu. L'apparition de la partie avant et mu-X sensiblement identique Ranger l'élevage, en tenant les autres hardcore investi, mais aussi dans l'utilisation de chrome multiple, parce que la longueur du lit de la cargaison du corps du véhicule et allongé dans l'exécution de la boîte de chargement, mais ne pratique il est bon.
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Intérieur / Espace: améliorer plus d'une note
Contraste vieux, les modèles 2019 D-MAX dans l'espace de stockage et des performances intérieure est tellement améliorée, la mise en page de type T, l'élevage et mu-X Ranger cohérent, clair et simple. Utilisation multiple d'un matériau souple enveloppé, texture montrent certains avantages. écran de 8 pouces dans le contrôle a rejoint le courant dominant du réseau interconnecté, mais il est dommage que les phares automatiques et la surveillance de la pression des pneus ne provenaient pas de référence de l'élevage corps Ranger.
Conduite: non Nom moteur 3.0T
Pour Isuzu, le meilleur moteur diesel courant domestique est autre que les non-4JJ1-TC HI, même les modèles couplés avec ce nom de modèle à fort savoir comment beaucoup d'attention à ce fabricants de moteurs, bien qu'il soit cinq normes nationales. Le moteur diesel 3.0T avec lettre d'amour 6AT peut émettre un couple maximal de 430 Nm (moteur diesel joint-venture qui le plus de couple), la puissance maximale de 130 kilowatts, alors que la place ouverte réelle en effet pas pour rien.
transmission Aisin 6AT à upshift est pas positif, effectuera quart de travail régulier à 2000rpm, la vitesse de déplacement est plus rapide, la pédale profonde quand vous pouvez atteindre 3500rpm être seulement de changer. Aisin 6AT et ce très stricte pour la roue dentée de commande, la vitesse sera un état de changement de vitesse prédéterminée à 60km h / 4 ne peut être fixé dans le bloc, même si la boîte de vitesses manuelle à 5 ne peut pas augmenter.
source de bruit D-MAX ou les sources du plus grand bruit du moteur, aussi longtemps que le moteur est sensible, sera accompagné par le bruit, et le bruit du vent, pour un si grand camion pick-up, en fait, est considéré comme mieux que la suppression.
Bien que la vie quotidienne, la division et à la flexion Pi Kala est pas tellement, mais aujourd'hui nous avons eu aussi l'honneur est venu 68 Yiliang la rue, puis jeter un oeil Na Pika sensation de coudes cassés, ce qui arrivera. Sur le chemin, l'escalade et la descente courbe, D-MAX pour rapidement dans le coin des avantages et des inconvénients sont évidents. Le premier est le rouleau n'est pas grande, se sentir dans la voiture est relativement stable. En second lieu, la performance de la transmission est aussi très intelligent, suspendu essentiellement dans le bloc 2 de long, pour assurer une sortie de couple suffisant. Cependant, la direction assistée hydraulique pour l'expérience en virage est pas bon, en particulier la nécessité d'un plus grand effort dans le volant lorsque gyrus.
Résumé: Pour Isuzu, le pick-up est-il un tueur à devenir riche, mais moins que la part actuelle des pays domestiques Asie du Sud et d'autres chaudes, mais vous pouvez voir Isuzu've toujours espérer d'élargir davantage le marché chinois. Bien sûr, l'arrivée de six pays, pour l'influence de Isuzu est sans aucun doute très important, bien que ce moteur diesel 3.0T est le plus haut propre système d'alimentation, mais il n'a pas estimé ou de la politique. Mais en fait, pour la majorité des utilisateurs, micros, six pays vraiment si important pour vous? Bienvenue pour poster vos commentaires précieux dans le fond de l'article. (Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Chenjian Quan)
