Livre relié à un retour, parce que le voyage est donc dans le Ningbo après une courte pause, nous avons mis en « double » un cadre de destination à Fuzhou, Fujian. Bien que les mots affichés sur la navigation Ningbo à la distance Fuzhou sera probablement d'environ 700 km, selon l'expérience, la course pour atteindre la réservation d'hôtel avant 19:30, allumer le téléviseur pour accepter le secrétaire de la conférence dot-com est pas un problème du tout. Le temps, cependant, est précisément sur l'écran de navigation est environ 9 heures, et bien maintenant donc, afin de pouvoir rattraper le temps secrétaire du point-com « Go Back » programme, le but de sa « race » au travail pour moi de servir de « pilotes », il .

Haute vitesse commence juste à gauche près de Ningbo, peu à peu transformé en trois voies à deux voies, à grande vitesse et beaucoup plus gros camions ont commencé à ramper lentement, de sorte que, dans bien des cas, ne peut conduire lentement. Couplé avec le domestique nombre général limite de vitesse de route à deux voies est à 100 kilomètres / h si la vitesse est pressée vers le bas. Pour être en mesure de défendre mon honneur et honte ce has-been course manager de l'équipe, ne peut pas être si grand camion bloqué mon chemin, tant que le temps est exacte, dans une situation sécuritaire et moi, nous sommes au-delà lentement possible, alors il est de CX70T essai dynamique du temps.

Parce que la plupart du déplacement du moteur 1.5T plus petit, turbo Intervenir lent, donc il y aura inévitablement certains semblent faibles à faible couple, la réponse dynamique et d'autres performances relativement lente. Mais après avoir ouvert le CX70T, j'ai trouvé la transition à un faible couple de 180 °, tourner essentiellement le moteur même en 2000, a également une bonne réponse dynamique, par la suite combinée avec plus de 2000 tours par minute est également le meilleur de ce moteur plage de force, tandis que la boîte de vitesses Aisin 6AT cette réponse est également très rapide. Donc CX70T conduite à grande vitesse sur un dépassement à deux voies en continu est très cool.

Je pensais que le « gros camion » et « deux voies » est le principal facteur pour le voyage se trouve tout le long de notre cadeau original Fuzhou, ainsi que « jour de pluie », « brouillard » et « montagne continue à grande vitesse. » Fujian près de la frontière, la pluie devient trop grand. Le CX70T équipé d'une fonction de chauffage de rétroviseur est enfin pratique, rien à craindre parce que la pluie de rétroviseur tout en bloquant la ligne de visée. la posture de conduite de CX70T est lui aussi élevé, un haut assis clairvoyant et peut mieux déterminer la voie à suivre. Et aussi les deux miroirs rétrovision « grandes oreilles décollées », toute vision arrière est très bonne, essentiellement la vision est rien à craindre. Plus important encore, nous avons cette CX70T est également équipé d'un système électronique de stabilité ESP, qui est au moins un moyen de rendre cette visite plus enhardi une partie de la pluie.

Fuzhou grande vitesse dans la dernière période, on peut dire à faire fleurir le succulent voyage, mais aussi le plus difficile. flanc de colline à grande vitesse, accompagnée d'une série de grande vitesse en descente plier. Après avoir ajouté CX70T nominalement être considéré comme un disque « haute puissance », conduite à entrer dans le mode « Takumi Fujiwara ». direction CX70T est confortable et ajustement partiel se déplacera la lumière, utiliser une bonne adhérence des pneus, dans les circonstances autorisées, tant qu'aucune limite d'adhérence des pneus de rupture, j'ai accéléré le rythme, alors que CX70T également considéré pour tout des réponses.

Pour une vitesse continue de telle sorte que les nerfs de montagne. Immédiatement après l'adrénaline à grande vitesse vers le bas rend la abattu toute la faiblesse humaine. On pense à entrer dans la section Fuzhou de la route peut être posé ouverte vers le bas, mais après un peu dans l'oeil est en effet un grand groupe de voitures électriques, motos. Bien que Fuzhou, Fujian comme la capitale de Fuzhou, mais l'impression d'ensemble est le chaos. chaos planification urbaine, avec la plupart d'entre eux sont des locaux des voitures électriques et des motos aux principaux moyens de transport, alors que les classes partout scurrying moteur électrique. Ouvrir CX70T dans la section Fuzhou de la navette, comme une sorte de sentiment d'être entouré par le cyclisme parti, de peur de rencontrer accidentellement partie Pengci. Heureusement CX70T est elle-même détenue tachygraphe et l'avant et à l'arrière radar, couplé avec une bonne assise à haut champ de vision, et qui fait le point que je ne l'ai vidé la seule adrénaline dans le corps.

Nous sommes Fuzhou « chaos » fait un peu la folie, ainsi que le voyage était « double », les jours de la randonnée est de faire les trois corps sont épuisés. Nous avons donc décidé d'aller à Pingtan County, Fuzhou regard à la mer, le vent de coup, se détendre et se détendre. Bien qu'il soit appelé le comté de Pingtan, mais est essentiellement une île Pingtan. Par rapport à l'atmosphère d'affaires solide de Gulangyu, Pingtan semble encore plus simple, proche de la nature. Bien que Pingtan a été inclus parmi les principaux plans de développement, est au centre d'un des ports du Fujian, la construction future de l'aéroport sera ici. Mais pour l'instant, le degré de développement de Pingtan est encore relativement faible, où l'on peut aussi se sentir la culture de pêcheurs très primitive. Quoi qu'il en soit, à Fujian, si vous vous détournez de l'agitation de Gulangyu, il est préférable d'essayer de Pingtan, vous ne sentirez pas la même tranquillité.

Nous allons tout le chemin du retour sommes principalement à grande vitesse, les conditions routières sont mieux, il est plus difficile de se sentir CX70T ressenti quand le mauvais chemin à parcourir. Et en Pingtan, en raison du développement dans de nombreuses régions de la route, la circulation est relativement faible. Merci ressort hélicoïdal de CX70T avec une suspension arrière à cinq bras, lorsque l'intégrité du châssis par une mauvaise route est très bonne, même si un certain nombre de réglage de la suspension rigide, mais le confort général ne sont pas affectés .

congé Pingtan, nous allons a une place importante dans la route de la soie maritime Quanzhou. Pingtan à plus de 100 seulement Quanzhou kilomètres, nous avons ouvert est aussi très à l'aise, trois grands hommes riaient dans la voiture. Quanzhou est l'un des quatre grands ports au cours des Tang, dynasties Song et Yuan sont plus au monde dans le plus grand port à l'est, est le seul reconnu par l'UNESCO soie maritime point de départ Road, même Marco Polo est connu comme la Ville Lumière. Quanzhou, province du Fujian, est aujourd'hui l'un des trois grands et plus forts pour déterminer le centre de la ville. En raison de Quanzhou a un développement profond est au centre du développement urbain et des objets du patrimoine, est entré en leur prospérité ressenti Quanzhou. toute quanzhou est non seulement une bonne planification urbaine, l'image de la ville est également en place, l'impression est tout à fait une ville prospère.

Bien sûr, aussi est venu à Quanzhou aura besoin de se sentir l'influence culturelle de la Route de la Soie maritime, qui est un millier de miles à l'autre but côtier. Trois d'entre nous sont allés au Musée Quanzhou, Quanzhou et le développement de connaissance approfondie de la route maritime de la soie, un avant-goût de la soie maritime profonde culture Road.

Bien sûr, le voyage n'est pas terminée dans le Fujian, à côté de Xiamen et nous serons dans la route de la soie maritime qui a également une place importante dans Zhangzhou, la ville portuaire de se sentir ces temps anciens maintenant à la fin comment bien développé. En même temps, la culture du Fujian Hakka est aussi bien connu, nous allons visiter la célèbre culture Yongding Hakka à l'expérience.