surnom Non!
Les prix du pétrole double fromage! Up! Up!
Aujourd'hui, les prix du pétrole bienvenue La plus forte hausse au cours de l'année! 92 jusqu'à 0,20 yuans par litre d'essence, de diesel, de 0,21 yuans par litre, plus une boîte après le prix du pétrole devrait être Passez 10 yuans .
Après cela, il sera certainement accorder plus d'attention pendant la conduite économe en carburant, mais 99% des conducteurs ne savent pas que leur comportement est en fait plus des coûts du pétrole économes en carburant, même mal leur propre voiture.
Ainsi, dans cette petite série spécialement pour tout le monde réglé, « technique économes en carburant péchés de dix. » Et de contribuer à la fin du carburant exclusif Cheats!
1
Le premier péché: toboggan neutre
De nombreux conducteurs âgés sont comme diapositive neutre, à une certaine vitesse lorsque le point mort et de laisser l'inertie pour aller de l'avant avec la voiture, lorsque la vitesse du véhicule est réduite à un certain temps de vitesse pour réaccélérer en marche, il semble tout à fait raisonnable. En fait, parce que la plupart sont maintenant les voitures EFI, égal à la marche au ralenti dans un état neutre, de le faire plus de carburant.
2
Deuxième péché: Trop d'huile
De plus la quantité d'huile nécessaire, faire attention à la jauge d'huile indiquée sur l'échelle. Trop d'huile manivelle immergée, augmenter la résistance, trop peu d'huile ne peut pas jouer le rôle de la lubrification et fermé, et même affecter l'efficacité du moteur.
3
Le troisième péché: in situ voiture chaude
Comme beaucoup de mes amis voiture chaude situ, sur, debout régime de ralenti augmente la consommation de carburant. voiture Faible dégagement de chaleur est la meilleure méthode pour voiture chaude, il est le plus économe en carburant, conduire le camion sur la route, la lente Voyage un peu à distance, peut être assuré jusqu'à la température de l'air libre. Non seulement économe en carburant, mais aussi de gagner du temps.
4
Le quatrième péché: plus le plus économe en carburant
De nombreux conducteurs sur la route, les voyages à grande vitesse pendant un certain temps, arriver à une conclusion. Plus vite plus économes en carburant. Ce n'est pas. La vitesse du moteur atteint 2500 tours par minute, il est pas de carburant, d'un permis de la route, la vitesse atteint le moteur 2500 tours par minute avec un quart de travail, en général, la vitesse du véhicule économique de 80 à 110 km / h.
5
Le cinquième péché: le plus petit déplacement plus économes en carburant
En général, les petites voitures moins de carburant qu'un gros modèles de déplacement, mais ce n'est pas absolue. De nombreux grands modèles de déplacement grâce au corps léger, mais aussi équipés de moteurs de pointe, la consommation réelle de carburant est pas élevé, il peut être encore moins que les véhicules à faibles émissions.
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Le sixième péché: plus économes en carburant du carburant de qualité inférieure
Beaucoup de gens afin de économes en carburant, donnent à la voiture ainsi que l'huile de qualité inférieure. En fait, la qualité du carburant représente les propriétés antidétonantes de cette huile, en général, plus le taux de compression, la nécessité d'augmenter le carburant de qualité supérieure. Si pour économiser quelques centimes tout en réduisant la qualité de carburant du véhicule, le carburant peut perturber la conception originale des programmes de véhicules en feu, allant de provoquer le tremblement de moteur, il peut provoquer cylindre lourd de dépôt de carbone de dommages au moteur encore plus grave .
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Les premiers sept péchés mortels: régulateur de vitesse économes en carburant
Beaucoup de voitures ont maintenant le contrôle de croisière cette fonction, mais il est en réalité l'intention initiale était de soulager les pieds de fatigue du conducteur, économes en carburant ne joue pas nécessairement un rôle. En outre, si vous utilisez le régulateur de vitesse à faible vitesse, la consommation de carburant est également susceptible d'augmenter.
8
péchés: Huitième turbocompression est plus économe en carburant que la aspiration naturelle
Prenez le même déplacement turbocompressé 2.0T et 2.0L moteur à aspiration naturelle à comparer, si à grande vitesse prolongée de conduite sur la route, bien sûr, la consommation de carburant du moteur turbocompressé mieux. Mais d'arrêt et de la conduite de la congestion routière, car la turbine intervention fréquente, il permettra de réduire l'efficacité de combustion du moteur et amener turbine plus de pression de la vitesse du moteur, le moteur à aspiration naturelle à ce moment est encore plus économes en carburant.
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Neuvième péché: faible vitesse et économes en carburant à grande vitesse
Laissez le moteur pendant la conduite normale à basse vitesse pour maintenir un état à grande vitesse peut économiser du carburant, mais la haute vitesse à long terme à faible vitesse et il est difficile de réaliser la pleine puissance du moteur, le système d'alimentation du véhicule même causer des dommages. Lorsque le moteur fonctionne à un état de basse à haute vitesse de la vitesse, la faiblesse de sortie du moteur, faible couple. Si vous voulez accélérer le cas, même si le ravitaillement difficile, il n'y a aucun effort. Le résultat est d'ajouter beaucoup d'huile, mais le tour de la machine très lentement, donc il n'a pas été économe en carburant.
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crimes dixième: automatique économe en carburant que la transmission manuelle
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Le niveau technique est pas maintenant si bien développée cette année, la boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses traditionnelle Par rapport 4AT transmission automatique, le moteur peut le rendre plus facile de maintenir la plage de vitesse dans une économie efficace. De plus il n'y a pas de perte causée par le convertisseur de couple, la transmission manuelle traditionnelle veut vraiment être plus économes en carburant.
Mais la technologie continue d'introduire de nouvelles, maintenant niveau technique automatique, la logique de changement a été tout à fait différent. Comme beaucoup équipés de CVT, 6AT, 8AT, 9AT et d'autres modèles de transmission ont une très bonne consommation de carburant, qui a également renversé le carburant de transmission manuelle efficace que l'argument automatique.
