« Ceci est le meilleur des cas, il a été le pire des temps » par l'auteur britannique Tale Charles Dickens de deux villes « au début de la première phrase pour décrire trois services de voyage Bataille de sortie, China Mobile a mis en scène, est particulièrement apte.
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À 23h59 le 26 Novembre 2016
Uber demande en Chine a officiellement cessé les opérations, et des morceaux finalement identifié le filet de domination sur le marché automobile. air de sortie Première Guerre mondiale Voyage dans le domaine de la pause de la pluie d'arrêt des services mobiles, par téléphone Voyage voiture d'appel est devenu un nouveau choix pour les consommateurs chinois.
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Le soir du 3 Avril 2018
Support vélo grâce à convoquer une assemblée générale, après que les actionnaires ont voté en faveur de l'acquisition du groupe américain, en ajoutant le culte Mont « munitions » peut continuer avec le OFO marché du vélo partagé un haut. services de voyage mobiles dans le domaine de la sortie Seconde Guerre mondiale seront mis en scène l'ultime épreuve de force, tandis que les consommateurs chinois voyagent « les derniers kilomètres, » le problème a été résolu tranquillement.
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Il y a 45 ans
carte facile à louer une voiture, de nombreux autopartage, une petite voiture en tant que représentant du premier lot d'entreprises de partage de voiture de la Chine, a pris la tête dans les nouveaux véhicules d'énergie Timeshare Rentals « __gVirt_NP_NN_NNPS<__ tester la __gVirt_NP_NN_NNPS<__ eau. »
Aujourd'hui, le premier « test de l'eau » ou sortir du marché ou chercher à acquérir et les derniers sont encore « un après l'autre », nous savions il y a plus de 600 joueurs de participer à cette course. La troisième sortie mouvement de guerre Blue Ocean dans le domaine des services de voyage ont été rouge, qui peut se démarquer, Swordsman? Les jeunes consommateurs chinois habitudes Les dépenses de voyages vont changer et donc ce qui est arrivé?
« China Automotive Nouvelles » a récemment visité le site témoin partagé quatre voitures dans différentes villes, ils ont des clients, les fournisseurs, les entrepreneurs ont commencé à aller au bureau de leur parler, l'est peut-être en mesure de voir le plus clairement partagé « bon » et l'ère de la voiture « mauvais ».
La vie de partage de la voiture d'un jeune homme
lieu: Chengdu
personnes: Plus d'utilisateurs de la marque de voiture partagée PAPTY
Février 2017, la chanteuse Zhao Lei avec une renommée « Chengdu », ce printemps, « Chengdu » est devenu une ballade classique chantée par tout le monde, et ceux-ci incluent le Nord a récemment obtenu son diplôme pour trouver un bon emploi à Chengdu jeunesse PAPTY. PAPTY une petite ville du nord, à Chengdu, les jours d'école, comme celui-ci a progressivement été étiqueté « confortable, confortable, bistro » labels urbains, a été l'intention d'acheter une maison à Chengdu Settle Down, il n'a jamais envisagé d'acheter une voiture, même conduire un diplôme d'études puisqu'aucun nouveau touché la voiture.
Un samedi jusqu'à midi, ouvrir les fenêtres pour PAPTY de ventilation se trouva louer bas sous-cellules, à seulement quelques places de parking en fait trois voitures stationnées brosse pour le corps avec des mots différents de voiture électrique, Beiqi mofan Voyage, première automobile Groupe gofun, Chongqing Lifan voiture Panda, ce qui rend le travail de PAPTY dans l'Internet pour la première fois senti le peuple chinois sur le marché de l'autopartage enthousiasme entrepreneurial, mais essayez de maintenir l'attitude, PAPTY départ en voiture partager leur vie ouverte de voiture.
Télécharger APP, les utilisateurs enregistrés Connectez-vous pour lier des informations personnelles, les nouveaux utilisateurs reçoivent un coupon, PAPTY premier choix de Voyage Zhou autopartage pour Voyage, en raison de la longue période de ne pas conduire, un peu rouillé, route et presque touché le trottoir .
Découvrez tout le chemin vers le bas, le sentiment PAPTY est: « Dans le cas de leur propre argent pour acheter une voiture maintenant, au volant d'une voiture à partager, à une économie plus pratique, et d'autre part, la façon dont vous pouvez exercer vos compétences de conduite. »
Depuis lors, PAPTY galopante, toutes les marques de voiture Chengdu il a partagé l'expérience encore et encore, certaines marques encore sur la ligne tandis que les véhicules à carburant, qui est devenu aussi le choix PAPTY. La raison, tout d'abord, parce que chaque marque à de nouveaux utilisateurs recevront un rabais sur l'utilisation, la seconde est de comparer qui est plus économique.
Laissez PAPTY plus profonds souvenirs est une expérience de partage de voiture tard dans la nuit, après avoir assisté à une réunion de classe, il a été réservé sur une neige Gofun. Après l'insouciance de l'autoroute Benxing 50 km, atteint avec succès les places de stationnement près de leur domicile, le coût de l'affichage 70,40 yuans, après déduction du coupon, payer seulement 32,4 yuans.
« Beaucoup plus économique qu'un taxi, et à haute vitesse tout le chemin ouvert à 110 pas, une sorte de plaisir de dragsters. En revanche, cependant, la voiture électrique a encore des avantages économiques, mais le prix des véhicules de carburant, mais aussi moins cher que les voitures électriques, est probablement la société de partage de voiture afin d'équilibrer l'utilisation du carburant automobile, il. « Dit PAPTY.
Une fois que vous envisagez d'acheter une voiture do? PAPTY pensée a répondu: « Il y a une voiture chinoise et la maison de la norme de la famille, la maison première chose résolue, comme pour la voiture, d'abord en partageant la voiture avec, ce qui importe, ne tardez pas, ont à nouveau la force économique envisager l'achat. mais même avec la voiture, pas nécessairement toujours choisir leurs propres voitures, l'autopartage est également une option ".
Mantis tiges de la séance de cigale regarder le pionnier
lieu: Pékin
personnes: Les fournisseurs de technologie PDG Yang Yang Yi Weixing
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2013, quand, et encore moins de partage de voiture, et même Timeshare Rentals est un concept très étrange, quand la Chine multipropriété Location de faire des affaires, d'une part peut les compter, profitez de voiture Fun, petite voiture, carte facile location de voiture, le covoiturage et nous faisons cette technologie sous-jacente et de la recherche et le développement de facile à réserver Weixing.
PDG Yi Yang Yang Weixing a rappelé que la situation du marché est encore beaucoup d'émotion, une petite voiture a été fermé, profitez de nombreux marché automobile est progressivement sortie en fondu, carte facile voiture est cotée commerce cherchent seulement facile à Weixing vole assez bon.
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A cette époque, les investisseurs de temps Quanguo nous, disons acheter 100 véhicules pour fonctionner, mais nous ne l'avons pas très fermement, et la consommation d'énergie dans les secteurs commerciaux, complètement différents concepts différents.
Yang résumé Yang des raisons de l'échec précoce de plusieurs sociétés d'exploitation sont dans le mauvais moment en utilisant la mauvaise méthode pour entrer sur le marché, qui ne sont pas face à des populations spécifiques large éventail de services dans les villes de premier rang, le risque de coûts incontrôlables incontrôlables, personne avec un prix élevé, Les bas prix une perte, des coûts d'exploitation. « Cette ville a planté 1.000 véhicules à Pékin, pas même un enfant d'ombre ne pouvait pas voir. »
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Maintenant, la situation est si différente, le marché de Voyage de partage mobile est devenu la maturité, grâce à peu, grâce à des entreprises comme Morgan Stanley, les consommateurs chinois ont accepté et pris l'habitude de Voyage de manière partagée.
Yang Yang estime que, après un marché début difficile, la voiture-partage courant de démarrage est arrivée à échéance, selon des statistiques incomplètes facilement Weixing, les acteurs du marché ont été au moins plus de 600, ce qui est facile à utiliser les systèmes technologiques Weixing et services a plus de 420 maison, Weixing facilement système gratuit permet aux entreprises de location à temps partagé ont réduit le seuil, même si seulement quelques dizaines de voitures de « maman et pop », si bien géré, il peut être trop d'humidité.
Selon l'observation de Yang Yang, l'autopartage a commencé en éruption soudainement il y a une période de temps significative, d'abord le gouvernement municipal de Shanghai a publié « Lignes directrices sur la ville pour promouvoir le nouveau développement de l'industrie automobile énergétique Location de multipropriété » en Février 2016, après que le ministère des Transports , le logement et la construction urbaine a publié les « avis directeurs sur la promotion du développement sain des petites micro-bus loués » en Août 2017, de se développer en un gouvernement de partage de voiture sera. Que ce soit par bit, le groupe américain, la Chine et d'autres sociétés Internet, ou start-up Internet, que ce soit un grand nombre de constructeurs automobiles domestiques, ou certaines parties de la ville de géants, ont atteint cette partie du marché de l'océan bleu.
« Dans le passé Quelles entreprises ont compté plus de deux ou trois cents véhicules, et maintenant deux ou trois mille voitures petits opérateurs. » Yang Yang a rappelé, le nombre de sociétés de location de voitures d'achat à temps partiel au cours du quatrième trimestre 2017 et le premier trimestre 201710 plier, au moins un mois en moyenne sur 3000, alors que le marché total en fonctionnement en ligne du véhicule, mais aussi plus de 60.000 véhicules.
Yang Yang en vue, le marché de l'autopartage est mis en scène mantis tiges la cigale, oriole dans le poste de l'histoire, les premières start-up est la cigale, responsable de tâtonnement, et quelques-uns des prix des voitures de mante géant de l'Internet, mais le vrai oriole est prise villes débarquèrent ressources, comme le stationnement, la pile de charge, où la société immobilière géante.
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La troisième guerre de sortie, mais il est devenu un flux de plate-forme alternative, les ressources de sol est le noyau, qui condamné le marché du partage de voiture doit être relativement fragmenté, il y aura quelques grandes entreprises représentent une part importante du marché, il y aura quelques petits la survie des entreprises.
Il a dit.
Un ancien pratiquant du nouveau départ de voiture
lieu: Qingdao
personnes: Véhicules routiers fondateur et PDG Liu Hui
Après être entré dans le marché de l'autopartage 2018 plus vive, les atteintes géants Internet, les messages entrants constructeurs automobiles ainsi que des entreprises de démarrage pour obtenir le financement est devenu la chanson thème, celui-ci a un vieux fondateur de la connaissance des entreprises autopartage - en particulier, l'introduction de véhicules routiers curieux.
Véhicules routiers mis en place le temps est trop tôt, en Octobre 2017 a été créé, fondateur et PDG Liu Hui considéré comme vieux cercle de voitures, occupait auparavant le poste de vice-président de la Chine Auto Location, le Divin en charge de la gestion des véhicules, voitures d'occasion, grande gestion de la zone, la stratégie la coopération et la gestion d'autres affaires, puis créer une plate-forme de bus partagé « me chercher », « me chercher » est le porte-étendard du Voyage de bus partagé, version un peu similaire du bus tombe. Lorsque les gouttes, le groupe américain, la Chine et d'autres géants ont atteint, quand les constructeurs automobiles ont commencé frappant, les véhicules routiers similaires tels que les entreprises de démarrage comment les mineurs dans la mer Rouge Blue Ocean est déjà sur le marché pour briser?
À l'heure actuelle, la voiture de route avec deux mois a mis des milliers de véhicules à Qingdao, aire de service Qingdao couvrant les principales zones urbaines. Communication avec la direction centrale des véhicules routiers, ils ne considèrent pas eux-mêmes Location en temps partagé, parce que par rapport à la location de biens à temps partagé traditionnel, les véhicules routiers offrent une « voiture partout où il y a » une nouvelle le service de transport collectif sous-jacent, couvrant presque tous les lieux de la voiture et de la demande. Véhicules routiers nouveaux véhicules d'énergie verte respectueux de l'environnement comme les principaux véhicules d'exploitation, la capacité urbaine, les grandes données de voyage comme la base, la demande seront partagés par les voitures de la ville en cours d'exécution dans la ville. APP utilisateurs de téléphones mobiles peuvent auto prendre la voiture, garé la voiture dans un parking juridique de la voiture à un buffet.
« Il y a deux histoires en particulier aimeraient partager, est désormais un père était un utilisateur proche, enfant malade anxieux à l'hôpital, mais n'a pas encore de prendre un taxi et a vu la porte d'une voiture de route voiture garée, n'a pas hésité à ouvrir la voiture avec les enfants regardé malade. un autre exemple se produit dans un homme plus jeune enfant qui a conduit la voiture au cours de la maison de voiture de route Fête du printemps pour les vacances, devant la famille et les amis, je me sens tout à fait face à. « véhicules routiers un fonctionnaire a déclaré que la voiture actuelle de partage n'est pas simple à réaliser le transport de personnes à partir d'un à B, mais a urgence multiples fonctions, sociale et ainsi de suite.
A investi voiture facile, excellente lettre, voiture de groupe, roues, Xin Yi, Maroc grâce à des entreprises telles que le cyclisme Fonds Bertelsmann Asia Investment est l'un des investisseurs de la voiture de route. Bertelsmann fondateur Fonds Asia Investment et gérant des personnes Long Yu, à Voyage du point de vue du territoire, dans les villes et Voyage à longue distance, l'il n'y a pas un moyen de Voyage pour répondre aux besoins de déplacement du milieu de la foule et d'exprimer les transports en commun . train express et les prix de taxi est difficile de continuer à bord inférieur, les transports en commun ne peut pas fournir une expérience confortable et rapide bonne, la meilleure façon de partager cette voiture est à couvrir une partie de la demande.
Femme patron fermé boutique « ruée vers l'or » autopartage
lieu: canton
personnes: fondateur de l'autopartage Royal Dong Ting juin
Guangzhou en Mars pour les habitants du Nord encore un peu en termes de chaleur, et pour les habitants de Guangzhou, ils ont longtemps été habitués. Vient de signer 300 nouveau projet de coopération des véhicules à énergie de Dong Ting juin bonne humeur, la résolution de véhicules opérationnels, effacé un obstacle majeur à ses préparatifs pour les deux dernières années d'opérations de partage de voitures royales, Shenzhen est une entreprise forte est prêt à louer Dong Ting juin 300 licence avec Shenzhen véhicules à énergie nouvelle, il y a une grande opération initiale de concessions de loyer.
Avant les sociétés de location de voiture Dong Ting juin ont loué des magasins
Il y a quelques années, Dong Ting juin exploitent leur propre magasins haut de gamme pour éteindre la voiture compagnie de location, a décidé de faire un partage de voiture officielle de transition.
« Le bail traditionnel n'est pas bon de le faire, à Guangzhou, au nom de l'achat de la compagnie de véhicules opérationnels sera limitée, a dû acheter personnellement utilisé pour effectuer des opérations, mais aussi des fonds importants de véhicules à fort taux d'occupation, il est difficile d'élargir l'échelle, la marge bénéficiaire est pas élevé, nous avons donc décidé de faire une transition dans un partage de voiture ".
Véhicules d'exploitation en location, location des places de stationnement, comment équilibrer les coûts et les revenus? Dong Ting Jun ce calcul de problème: par véhicule et par jour trois clients, chaque voiture 3 heures, à 20 kilomètres par heure pour compter, une voiture d'un revenu d'une heure est de 13 $, à un kilomètre est 0,8 yuans, après déduction de parking, lavage de voiture, la main-d'uvre, l'entretien, la charge et les autres dépenses, les recettes annuelles escomptées par véhicule dans plus de 60000 yuans.
Dong Ting juin dimanche matin occupé est allé à une ville densément peuplée de Canton, et stationnement local sur un bon 10 places de stationnement, à l'heure du déjeuner, et Big Brother et la famille pour discuter de la façon de lever des opérations la question de l'argent. Sa première pensée était en mode crowdfunding, 300 millions, a trouvé 30 personnes, chacun put 100.000 yuans amende, alors envisager la recherche de capital à venir. La question de l'argent est un gros problème face au Dong Ting moment de juin, elle doit être la façon la plus appropriée pour résoudre même été contacté par des amis de Pékin risque, l'investisseur accepté de Guangzhou au moment du projet.
Dong Ting juin n'a pas laissé les hommes du personnel ralenti, visite Guangzhou concurrents existants Dong Ting juin prévue pour les priorités, qui a été sur la marque de partage de voiture en ligne, sont Dong Ting juin étudier une fois, ses paroles en termes de:
« Une fois officiellement lancé, il est préférable que l'autre expérience familiale, comme une marque, même si une large distribution, mais chaque point seulement vingt voitures, qui nous semblent réserver la voiture, mais le manque d'approvisionnement de véhicules des questions disponibles. Nous un point d'évacuation au moins 10 véhicules, qui a également deux modèles haut de gamme, pour répondre aux différents besoins des consommateurs ».
« Tout a commencé dur, les opérations une fois la possibilité de ce dernier sera beaucoup. » D'un jeune âge du Hubei à Guangzhou à travailler dur dans le Dong Ting Jun a fini la vente de vêtements haut de gamme, les magasins de meubles ont été en affaires, bien que très tôt pris conscience de la richesse la liberté, mais à cause de l'expérience et la vision, au moins deux fois manqué des occasions de devenir des centaines de millions de Fujie, et cette fois-ci, elle a décidé de parier sur est déjà à la sortie de l'autopartage.
Partager sol fertile Voyage de la Chine
Par rapport à net sur les voitures, les motos et autres Internet mobile part donné naissance à des services de voyage mobiles, l'autopartage est pas un concept nouveau, dès 40 ans au cours du dernier siècle, les Suisses dans le pays a organisé une « auto-conduite coopératif » peut dire que la voiture le partage de prototype. Depuis lors, le Japon, la France et d'autres pays emboîtent le pas, mais ne faisaient pas une échelle particulièrement importante, seules les villes individuelles ont de meilleures opérations.
Aujourd'hui en Chine, l'autopartage avec l'Internet mobile devrait devenir un pays dans de nombreuses villes de manière appropriée à Voyage. Faire de tels jugements est principalement basée sur le développement de l'acceptation des consommateurs du concept de partage de voiture, location de voiture la demande du marché, et de promouvoir la volonté de l'Etat et l'avenir des technologies de conduite automatisée.
Il y a quelques années, téléphone mobile ou d'une machine de fonction couramment utilisés les Chinois, les Chinois presque tout le monde a maintenant un téléphone intelligent, même les personnes âgées à sortir pour acheter de la nourriture, seront payés avec un micro-canal ou payer. Dans le domaine des services de voyage, Didi, la Chine et un autre réseau apparaît sur la société automobile et l'émergence du culte de friction, OFO tels que la bicyclette partagée, est de laisser les consommateurs chinois, en particulier la jeune génération de consommateurs sur le net à propos de Voyage voiture et partager avec l'économie générale sensibilisation. Dans ce contexte, l'émergence de partage de voiture pour répondre à la demande des consommateurs pour les voyages d'autopartage qui n'ont pas de posséder une voiture, mais au volant d'une voiture peut se déplacer facilement atteint.
Le marché de location de voitures de la Chine est relativement peu développé, mais aussi à l'autopartage grand espace de marché. marché de la location chinois a actuellement plus de 50 millions de véhicules, alors que les États-Unis plus de 370 millions de véhicules, l'approvisionnement du marché ne peut pas répondre aux besoins des consommateurs chinois location, magasins de location et le mode traditionnel, des coûts élevés de location, voiture pratique location, entraînant le développement du marché est pas , ce qui a donné un énorme espace de marché de l'autopartage.
Gouvernement dans la promotion de l'autopartage, mais aussi a joué un rôle vital. Covoiturage pour la promotion de nouveaux véhicules d'énergie jouent un rôle évident dans Voyage « véhicules à énergie propre + part verte », en accord avec concept chinois de la croissance du trafic futur. De plus, les constructeurs automobiles comptent sur les ressources ainsi que les sociétés d'énergie traditionnelles ont commencé à faire une transition de cette nouvelle industrie des services d'auto-partage vert, mais aussi répondre aux exigences de développement de la nouvelle ère.
Les tendances futures dans le pilote automatique de l'automobile est également une cause majeure de l'auto-partage peut être développé. Comme on pouvait s'y attendre la technologie automobile temps de conduite et d'atterrissage, l'autopartage deviendra l'un des principaux Voyage de pilote automatique scénarios dans la ville de. Dans ce processus, un grand nombre de données de voyage partagés compagnie de voiture accumulé plus sophistiqué algorithme de planification basée sur l'intelligence artificielle pour offrir aux passagers une meilleure cabine, l'expérience de la voiture, de sorte que l'efficacité globale du trafic de la ville a augmenté de façon spectaculaire. Inutile de dire que le partage de voiture deviendra une partie importante de Voyage global de la Chine et sur le terrain.
Quelqu'un a dit que le gouvernement chinois à la sortie de l'industrie émergente est toujours prise pour encourager l'attitude et des mesures appropriées pour promouvoir, une fois que le phénomène de déviation se produit, assez rapidement corrigée. moment de partage de voitures, qui est le cas, et spécifique aux différents gouvernements locaux, les conditions locales devront faire la planification, afin d'assurer le développement rationnel et ordonné, et, finalement, le vaste territoire est devenu un terrain fertile pour le partage de Voyage.
Wen: Zhang Zhongyue Editeur: Chen Wei
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