« Comme ralentissement général du marché automobile chinois, la compétition automobile de stock est en train de devenir un marché concurrentiel dans l'événement principal. « Après être entré dans 2018, les journalistes à plusieurs reprises d'entendre les gens de l'industrie ont présenté une vue similaire. Dans les combats sur « le stock de gâteau » de cette guerre, l'esprit combatif de la pleine concurrence, en plus de constructeurs automobiles et les concessionnaires, utilisé les entités commerciales de voiture pour les différents modes, il sera également une excellente occasion d'ouvrir la voie à de nouveaux développement .
ressort voiture d'occasion est à venir
Association chinoise des statistiques fabricants automobiles montrent que les ventes en 2017 de voitures de tourisme totales de la Chine pour atteindre 24.718.300, en légère hausse de 1,4%, le taux de croissance vers le bas 13,53 points par rapport à l'année précédente. La situation actuelle et le nouveau en face de ralentissement du marché automobile est que le marché de voitures d'occasion de la Chine commence à montrer une scène en plein essor. Chine statistiques de l'Association des concessionnaires d'automobiles montrent qu'en 2017 le volume des transactions globale de la Chine de voiture d'occasion est 12.400.900, soit une augmentation de 19,33 pour cent, dont le commerce de seconde main de voitures particulières 9.315.700, soit une augmentation de 18,21 pour cent.
« Si en 2018 le gouvernement local a décidé de limiter la politique d'annulation de l'attitude positive, alors, seconde main volume commercial de voiture de la Chine est tout à fait possible de franchir la barre des 15 millions. » Un concessionnaire automobile de seconde main anonyme a déclaré aux journalistes. Dans une conférence de presse régulière du Ministère du Commerce à la fin de Janvier de cette année, le département du Commerce de seconde main volume d'échange de voiture de la croissance de la Chine a profit principalement de la libération nationale du marché de voitures d'occasion de la politique active de dividende, en particulier le mouvement d'annuler la voiture de seconde main limite de la politique.
De Mars 2016 maintenant, les ministères concernés de la Chine ont émis plusieurs limites de la politique sur la suppression des voitures d'occasion pour se déplacer, comme le Conseil d'Etat a publié les « Avis sur la promotion de la facilitation du commerce de voitures d'occasion », le ministère du Commerce et d'autres 11 ministères ont publié conjointement le " sur la promotion de seconde main facilitation du commerce automobile notification actif accélérer le marché de voitures d'occasion, « Ministère de la protection de l'environnement et le ministère du commerce ont publié conjointement le » avis « et sur le renforcement des normes environnementales de voitures d'occasion de supervision. Dans le travail du gouvernement rapport Premier ministre Li Keqiang a fait de 5 Mars de cette année, la « suppression totale de la politique de migration limite de voitures d'occasion » sera une nouvelle fois la solution limite utilisée voiture a accéléré sur la piste.
Ministère des statistiques sur le commerce au début de cette année a montré que seulement quatre provinces dans certaines régions n'a pas été complètement déplacer la limite éliminé. Compte tenu de cette situation, le ministère du Commerce a déclaré qu'il continuerait à promouvoir le mouvement d'annuler le processus limite de voitures d'occasion, tout en accélérant pour promouvoir davantage la libération de seconde main potentiel de marché automobile de la révision de la « seconde main approche de gestion de la circulation automobile ». Outre les changements politiques positifs, les changements de propriété de voiture de la Chine dans la structure d'âge du véhicule détermine également le marché de voitures d'occasion va augmenter dans le canal. Les statistiques montrent qu'en 2016 notre âge moyen de la propriété de la voiture était de 4,5 ans, une des villes de second rang un peu plus haut, on peut dire avoir pénétré le marché de voitures d'occasion, « adolescent », pic à venir de remplacement du véhicule. PricewaterhouseCoopers prévoit que d'ici 2020, le volume d'échange de voitures d'occasion de la Chine sera plus de 20 millions, avec une superficie totale d'environ 1,5 billion de yuans.
Multi-canal à rechercher de nouvelles opportunités
En plus de trois axée sur la politique, le changement de la demande des consommateurs, la sensibilisation des acteurs du marché et le talent est la force motrice de seconde main marché automobile.
Beiqi Kai Maison Motors PDG Chen Honghao Il a dit.
Il croit que le développement au cours des dernières années, la politique du marché de voitures d'occasion, la demande, la sensibilisation et le personnel de force motrice dans quatre domaines a été très adéquate. Dans ces quatre pilotes, le marché montrera trois grandes tendances, à savoir l'industrie de l'interconnexion, mixtes et services systématiques.
Ces dernières années, de plus en plus utilisé fournisseur d'électricité automobile à « Internet + » comme base, de chercher une percée et l'innovation. Ces entreprises intègrent l'Internet, la finance, la vente et d'autres services de soutien, afin d'élargir la collection, canal de vente de voiture pour l'entreprise de voitures d'occasion. En même temps, l'absorption de nombreuses sociétés de services après-marché ajoutée plate-forme pour fournir des services de soutien de produits, de fournir aux consommateurs un plus grand confort. Tels que grande voiture piégée recherche un produit de voiture, les consommateurs transfèrent des services de transfert de réseau, sont considérés comme un marché de voitures d'occasion de promouvoir l'amélioration des produits innovants.
« Le marché pour le marché des voitures d'occasion, la mise à niveau est une nouvelle opportunité. » Transfert, PDG Zhang Heng Il a déclaré que le marché mise à niveau est non seulement d'améliorer l'efficacité opérationnelle du concessionnaire automobile de seconde main, également les aider à contacter la commercialisation et la distribution d'un plus large maximiser l'ampleur de l'opération dans le cas standard. En plus du marché mise à niveau, les exportations de voitures d'occasion ont également mentionné nombre croissant de concessionnaires automobiles.
Au cours des deux sessions cette année, NPC adjoint et président de l'Association des concessionnaires Fédération des automobiles de Chine, China Automobile Trading Co., North Star directeur général Li Xiang L'un des deux projet de loi est « de procéder à l'exportation de pilote de voitures d'occasion. » Il a dit que du point de vue international, l'Asie centrale, l'ASEAN, le Moyen-Orient, l'Afrique et d'autres régions pour un pas cher, voiture d'occasion fiable en grande demande, les exportations chinoises de voitures d'occasion non seulement répondra à la demande locale, mais a aussi une promotion positive du développement économique rôle.
« Une autre possibilité est le développement du marché de l'exportation de voitures d'occasion. » Zhang Heng a souligné que la Chine a utilisé la voiture doit être sortie externe, de manière à assurer le bon déroulement du marché automobile domestique, l'état général actuel des voitures d'occasion de la Chine a augmenté de façon spectaculaire, avec la concurrence étrangère avantage. Reporter a appris qui ont actuellement une plate-forme de services Internet de voitures d'occasion pour la coopération avec les gouvernements locaux, a commencé à rechercher des canaux d'exportation voiture d'occasion, une fois que leur voyage est lié à attirer un grand nombre de concessionnaires de voitures d'occasion à se joindre, d'améliorer utilisé la taille du marché automobile chinois, mais aussi augmenter vitesse du marché automobile chinois.
La nécessité d'approfondir la réforme
« Étant donné que le système n'est pas la politique parfaite à l'exportation, l'exportation de marché de voitures d'occasion a été dans un état fermé. » Li Xiang a déclaré que le marché de la voiture d'occasion est remise en circulation des produits, des constructeurs automobiles et la relation est pas proche. Les constructeurs automobiles ne peuvent pas pour l'entreprise de voitures d'occasion à assumer la responsabilité de la qualité et autorisé à l'exportation, les entreprises de marque de joint venture dans les ventes de voitures neuves sur la mise en uvre des restrictions géographiques, de ne pas autoriser l'exportation de voitures d'occasion. Dans ce cas, nous avons besoin des politiques du gouvernement mis en place pour créer un canal pour les exportations de voitures d'occasion.
En plus de l'absence politique d'exportation, certains experts de l'industrie ont proposé un manque de manque à gagner du développement du marché intérieur et à l'expansion de la politique de voitures d'occasion. « En plus de la politique de migration limite, l'impact du marché des voitures d'occasion il y a deux politiques ne sont pas fondamentalement résolus. » Secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des concessionnaires d'automobiles, Luo Lei Il a fait remarquer.
2016 le marché automobile de la Chine pour maintenir la quantité de précipitations a été de 5,6% en 2017 pour améliorer ces données est 6,17%. La raison pour laquelle il y a une telle augmentation, principalement causée par le gouvernement a décidé de briser la limite du bien, mais que le gouvernement a des efforts limites pour annuler l'augmentation, la ville a déménagé à annuler la limite sera de plus en plus, permettra d'améliorer grandement la vitalité du marché de voitures d'occasion . Mais en plus de comprendre la limite de la politique, a utilisé les réformes politiques fiscales de la voiture et la mise en place d'un système d'enregistrement temporaire de la propriété, il est également besoin urgent de changement dans les politiques du marché de voitures d'occasion.
« Tout le monde dit que le marché courant utilisé voiture est chaotique, ce qui est lié à la politique fiscale déraisonnable ne favorise pas changer l'industrie de voitures d'occasion, la situation des petites et dispersées. » Luo Lei a déclaré que question de politique fiscale est résolu, le marché de voitures d'occasion est bonne et les mauvaises entités commerciales la question sera également abordée, et sera donc d'améliorer la sécurité et la qualité de l'ensemble des opérations du marché. En ce qui concerne la mise en place d'un système temporaire d'enregistrement de la propriété, Luo Lei estime que pour obtenir le produit de voitures d'occasion attributs à travers la mise en place d'un système d'enregistrement temporaire des droits de propriété, les coûts de distribution seront considérablement réduits, il renforcera la vitalité du marché de voitures d'occasion.
« Le rapport d'activité du gouvernement de cette année a proposé de continuer à approfondir la réforme, je suis bien d'accord. » Association chinoise des concessionnaires d'automobiles, Chambre de commerce vice-président exécutif du Su Hui marché physique Il a souligné que la réforme du marché automobile secondaire est la standardisation, la stricte supervision et de gestion, telles que les licences temporaires auto et les questions fiscales, et la réforme de la sécurité publique devrait toucher le service de contrôle du trafic, la seule façon dont le marché pour obtenir de mieux en mieux.
« La politique est la conception de l'industrie de haut, une bonne conception de niveau supérieur, le marché va rapidement suivre. » Luo Lei a admis que le marché courant utilisé voiture existe encore de nombreux problèmes, comme opaques de l'information, le manque d'intégrité, etc., si le travail de niveau politique fait, donc en exécutant leurs propres marchés de croissance, ces problèmes seront résolus un par un.
Wen: Deng Yingying l'éditeur: Chen Guo
droit d'auteur
