Récemment, le ministère des Communications a publié l'affichage "2017 sur la mise en uvre du système de divulgation de l'information de la technologie de l'entretien des véhicules d'inspection spéciale du Bulletin", y compris Tesla, Toyota, FAW, SAIC, Changan Peugeot Citroën, BYD, SAIC-GM-Wuling, etc., 14 entreprises automobiles, les problèmes institutionnels publics dans la mise en uvre de l'information de la technologie de l'entretien des véhicules, et dans la rectification de temps donné ne sont pas en place.
Ministère des communications Autoroute Institut de recherche Comité mixte d'experts sur la composition des informations de l'entretien des véhicules et d'information techniques provinces liées et du transport routier Autorité des équipes d'inspection pour mener à bien la mise en uvre du système de divulgation de l'information de la technologie de l'entretien des véhicules d'inspection spéciale, inspecté 30 entreprises et a trouvé 226 problèmes résumé en quatre zones.
D'abord, certaines entreprises n'a pas établi et améliorer le système de divulgation de l'information, la responsabilité des autorités et des responsabilités ne sont pas claires;
En second lieu, la divulgation de l'information et le dépôt ne sont pas en temps opportun, et certains modèles ne décrit pas la technologie de l'information, de nouveaux modèles ont obtenu des informations de certificat 3C n'est pas déposée en temps utile, les ventes de véhicules, les contacts et autres informations sont à jour;
En troisième lieu, la divulgation de l'information ne sont pas des capacités parfaites de la plate-forme de performance, lourdeur des processus d'enregistrement des utilisateurs, demande d'information d'index, le paiement en ligne est pas pratique, l'instabilité du réseau, ne peut pas continuer à fournir aux utilisateurs un accès aux services;
En quatrième lieu, la qualité de la divulgation de l'information, et non conformément à « la mise en uvre de l'approche de gestion de la divulgation de l'information de la technologie de l'entretien des véhicules » (ci-après dénommé le « Règlement ») exigent une information technique de la fonction publique complète valide, pile simple information technique, vérification stricte, manuel de réparation automobile , catalogues de pièces et d'autres informations techniques divulgation incomplète est incomplète, le manque d'entretien et d'autres directives.
Pour les problèmes identifiés, les opinions des équipes d'inspection d'inspection sur place émis et ordonné à la société de rectification et le rapport de rectification présentée dans un délai d'un mois. Néanmoins, il y a encore 14 entreprises ne sont pas en rectification lieu dans le délai imparti. À cet égard, le ministère a été critiqué, et a commandé 20 Avril pour compléter la rectification, sinon les mesures punitives suivantes vont probablement suivre.
industrie de la réparation automobile est un des services importants moyens de subsistance. informations techniques de réparation automobile publique pour le développement de l'industrie automobile de la Chine est d'une grande importance, non seulement favorable à la promotion de la concurrence loyale sur le marché de l'entretien des véhicules, l'entretien des véhicules de favoriser le progrès technologique, mais aussi propice à la société à réduire les coûts d'entretien des véhicules, protéger les droits et intérêts légitimes des consommateurs, mais aussi de l'aide voitures d'occasion en circulation, renforcer la compétitivité du marché des prix des voitures.
Bien que la « approche » a été mis en uvre depuis plus de deux ans, mais il y a encore quelques entreprises pour diverses raisons, divulguer des informations aux techniciens de service ne me dérange pas, je ne ai eu l'idée, de pure forme. Cela a été informé des critiques de 14 constructeurs automobiles, couvrant les voitures particulières et les entreprises de véhicules commerciaux, qui ont toutes deux propres marques, mais aussi les prix des voitures de joint-venture, plus l'entreprise appartenant à des étrangers, implique une plus large. Cette annonce peut dire à l'appel de réveil entreprise pour rappeler les prix des voitures ne prennent pas la divulgation de l'information de la technologie de l'entretien accordé.
À la fin de 2017, la flotte de véhicules chinois a atteint 310 millions, dont 217 millions de voitures. Cependant, dans ces énormes avoirs, la majorité des propriétaires se sentent généralement « difficiles à réparer, entretien coûteux. » L'une des raisons de ce phénomène est que les entreprises avec les magasin 4S ressources de maintenance monopole. À l'heure actuelle, l'industrie de la réparation automobile est d'environ 380.000 ménages, dont environ 20000 magasins de 4S automobiles, représentant 5,2%. Magasin 4S a autorisé les fabricants d'automobiles, a un avantage relativement monopoliste dans le développement de pièces de rechange et des techniques de réparation, et l'industrie des services les plus sociaux, les ménages sans voies légales pour obtenir des informations techniques d'entretien particulier.
Maintien du monopole de la technologie de l'information résultant de la concurrence déloyale sur le marché, à un certain choix des consommateurs limite de mesure, la majorité des propriétaires, ce qui augmente le fardeau sur le consommateur. En même temps, également affecté le niveau global de la technologie pour améliorer l'industrie de la réparation automobile, a apporté, comme un mauvais entretien, la réparation n'est pas complète, la maintenance excessive et d'autres questions, plus grave est causée par un mauvais entretien des voitures avec des risques pour la sécurité et les émissions excessives et d'autres questions, les deux peuvent mettre en danger la vie des occupants, mais aussi l'atmosphère provoque une grave pollution environnementale.
En fait, dans l'UE, des États-Unis et le Japon, les constructeurs automobiles doivent communiquer pertinents des modèles de données techniques de maintenance de la loi pour assurer un fonctionnement sûr du véhicule et des normes d'échappement. En particulier, les dispositions pertinentes du droit communautaire, si l'information publique atelier de réparation indépendants prix des voitures ne peuvent pas être utilisés ou ne peuvent pas atteindre le but des travaux de réparation et d'entretien peuvent être poursuivis en justice les prix des voitures, sérieux, les prix des voitures seront probablement interdire la production d'une nouvelle voiture.
L'importance des technologies de l'information pour l'entretien du public, et non pas les constructeurs automobiles ne comprennent pas la cause d'une mauvaise mise en uvre ou ne font pas attention, il y a des chances. Vous pouvez voir le contenu informé, la rectification est pas en place, la société n'a pas toutes les informations de maintenance ne sont pas divulgués, chaque entreprise n'a pas plus de 4 modèles de certaines informations ne sont pas la rectification en place.
Il est mention valeur que les 14 entreprises décrits sensiblement pas entièrement dans les informations de clé de service technique, le diagnostic de défaut et un procédé de pilotage de démontage pour un système d'information, système de freinage, le procédé de montage et de démontage du moteur dans les composants du système d'échappement information et illustration, les informations de schéma de câblage du circuit. Ce sont les informations clés de pièces automobiles, voire publique, spécialiste de l'entretien non-magasin 4S difficile à obtenir, ne peut pas fournir un service précis aux utilisateurs. J'ai visité un certain nombre d'utilisateurs et les utilisateurs de services comprennent qu'une entreprise de maintenance tiers en raison du manque d'information, pas libre de fournir des services de maintenance pour les clients, le propriétaire a dû aller magasin 4S pour supporter les coûts d'entretien élevés, ce qui pourrait entraîner le marché est injuste.
Séance d'information a également révélé que l'étape suivante consistera à mener à bien la mise en uvre de la supervision du système de divulgation de l'information de la technologie de l'entretien des véhicules 2018. L'espoir de pouvoir apprendre les prix des voitures de cours, la mise en uvre efficace des technologies de l'information de l'entretien des véhicules Disclosure la responsabilité principale de protéger la qualité de l'entretien des véhicules et à l'exploitation en toute sécurité du véhicule, mais aussi pour la protection de l'environnement, de protéger les droits et intérêts légitimes des consommateurs et faire des contributions dues. En même temps, la politique devrait également augmenter la peine pour les entreprises illégales, afin que les entreprises paient vraiment attention à ce travail.
Wen: Wan Hitomi Editeur: Li Qing
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