Les constructeurs automobiles comme le principal recyclage des batteries d'alimentation, un service de recyclage de la batterie devrait être mis en place des prises de courant et annoncé, par le biais des organismes de services, les sociétés de leasing et autres recyclage des batteries d'alimentation de la batterie, la formation des canaux de recyclage, vous pouvez également la coopération de construction avec les entreprises concernées, les filières de valorisation commune et améliorer la récupération. Les constructeurs automobiles devraient mettre en uvre la diffusion de l'information du recyclage des piles de puissance et d'autres exigences de reddition de comptes.
Il n'y a pas longtemps, le ministère de l'Industrie a publié le « recyclage nouvelle batterie d'alimentation du véhicule énergétique Mesures provisoires » Interprétation (ci-après dénommé « » lire « »), a souligné à nouveau la batterie principale du recyclage des prix des voitures.
Tout récemment, SAIC et ère Ningde ont signé un protocole stratégique de comprendre pour explorer de promouvoir conjointement le nouveau recyclage des batteries automobiles de l'énergie.
Sur la base de l'identité du statut des « producteurs de voitures » plus un « recycleur puissance du cur », ce qui signifie que l'ajout d'une compagnies d'automobile de responsabilité. Et cette responsabilité ne concerne pas seulement la protection de l'environnement, mais aussi étroitement liée au cycle sain de développement de la nouvelle chaîne de l'industrie automobile de l'énergie, sur les compagnies de bus peut être plus étendu dans le secteur de la fabrication traditionnelle, l'ajout d'un nouveau sujet de l'espace du marché.
« Recyclage » a été évalué comme les prix des voitures
« Interprétation » qui, avec le développement rapide de la nouvelle industrie automobile de l'énergie, la Chine est devenue la première vente de voiture nationale Dah d'énergie Sing, la production de batteries de puissance et les ventes année en hausse par année, la batterie de puissance recyclage attention sociale urgente du monde. 2009 à 2012, la Chine doit promouvoir de nouveaux véhicules d'énergie 17000, l'assemblage de la batterie sur les 1.2GWh. Après 2013, l'application à grande échelle de nouveaux véhicules d'énergie, d'ici la fin de 2017 la promotion cumulative des véhicules neufs d'énergie des véhicules de plus de 180 millions, la batterie d'alimentation ensemble autour 86.9GWh.
Selon les experts de l'industrie des entreprises période de garantie, la durée de vie de la batterie, les conditions d'utilisation des véhicules et d'autres aspects de l'estimé complet qui en 2018 la nouvelle batterie de puissance du véhicule d'énergie entrera mise hors service à grande échelle, 2020 sera un total de plus de 200.000 tonnes (24.6GWh), Si 70% peut être utilisé à l'aide d'echelon, environ 60000 tonnes de ferraille batteries total requis. Après s'être retiré de la batterie, si éliminés de manière inappropriée, jeté, d'une part pour apporter l'impact environnemental et les risques de sécurité seront de la société, d'autre part, sera un gaspillage de ressources.
Résoudre le problème du recyclage des piles est prêt à voler, et « interprétation » fait écho à la récente réunion de deux du pays, beaucoup au nom des membres des compagnies d'automobiles ont appelé à accélérer les travaux du recyclage des piles de puissance.
Congrès national du peuple, le secrétaire du parti SAIC président Chen Hong Proposition implique: ajouter une nouvelle qualification de recyclage automobile d'énergie, et séparée de la qualification traditionnelle recyclage automobile. batterie Raffinement démantèlement des normes techniques, le suivi et les mécanismes de sortie. La suppression progressive de la technologie en arrière, l'environnement non-conformité de l'entreprise. Donnez une utilisation en cascade de batterie de subventions à la R & D, guide de la coopération de la recherche, la technologie et la recherche fondamentale fabricants nationaux partagent les résultats, réduire le recouvrement des coûts des entreprises.
Congrès national du peuple, secrétaire du parti de Guangzhou Automobile Group, président Zeng Qinghong Pensez, le développement de nouveaux véhicules d'énergie de la Chine la question la plus importante est « batteries électriques doivent surmonter le goulot d'étranglement », l'un des principaux problèmes entravent la batterie dans le domaine de la qualité et de l'efficacité, il est le problème de l'élimination du recyclage des piles de force motrice progressivement.
entreprises automobiles individuelles « premier abord essayer. »
Le recyclage des batteries est un nouveau sujet, de nombreuses entreprises de voiture encore dans la phase de démarrage, mais il a été « d'abord essayer d'abord. »
BAIC New Energy ingénierie vice-président exécutif, directeur général de la batterie de Beijing cellules Carpenter Technology Co., Ltd Li Yujun Pour la « China Automotive Nouvelles » journaliste, dès Juin 2016, Beiqi nouvelle énergie et la batterie Institut Xinxiang à Beijing a mis en place Beijing la science et la technologie Co., pile Ltd Carpenter, marché pleinement intégré dans l'industrie, la technologie, les matériaux, les batteries, batterie à la retraite, les ressources de décomposition pour mener à bien le développement des cellules et de l'utilisation du nouveau système echelon d'innovation. 2017, BAIC New Energy a lancé le "plan Optimus Prime", prévoient d'investir 10 milliards de yuans en 2022, des plans pour construire 3000 Optimus Prime dans le pays, desservant un total de 500000 pour les véhicules électriques, batterie de stockage d'énergie en utilisant l'echelon plus de 5GWh. Dans lequel la batterie d'échelon de stockage optique pour les centrales utilisera, en tant que dispositif de stockage d'énergie est une batterie de centrales électriques fournissent l'approvisionnement en énergie et de puissance.
Il est entendu que la batterie de cellules Carpenter près de deux ans dans le domaine de l'utilisation de Echelon, a été essentiellement la forme établie de la batterie interne sur la base de la première grande analyse rétrospective des données, le contrôle, l'évaluation et l'exploitation d'une plate-forme de réseau intégré et maîtrisé l'utilisation de l'ensemble du paquet et les modules utiliser forme échelonnée des technologies de recyclage, et d'explorer activement « à louer voiture » et d'autres nouveaux modèles d'affaires.
En Janvier de cette année, Chongqing Changan, BYD, l'argent à long 16 nouvelles entreprises de recyclage des batteries automobiles d'énergie et de puissance de la batterie et les grandes entreprises de la tour chinoise nouvelle batterie électrique du véhicule d'énergie Le recyclage a signé un accord de partenariat stratégique. tour de la Chine dans le pays a maintenant près de 2 millions tour, les besoins d'alimentation de secours de la batterie d'environ 44 millions de kWh, 60 stations de changement de charge Wan Zuo nécessite une batterie d'environ 44 millions de kWh, 50 Wan Zuo nouvelle station énergétique nécessite une batterie d'environ 48 millions de kWh , il a besoin d'un total d'environ 136 millions de batteries kWh. Selon les informations « lire » pour fournir, à l'heure actuelle la Chine compte 12 provinces tour construit plus de 3000 echelon de la batterie station d'essai d'utilisation, obtenu de bons résultats.
Bien sûr, il est le dernier exemple de la coopération avec l'ère SAIC Ningde. À cet égard, SAIC a déclaré que grâce à la coopération, les deux parties utiliseront leurs avantages dans la nouvelle recherche et le développement de la technologie énergétique des véhicules respectifs, la fabrication, les services et promouvoir l'industrie du recyclage des batteries mieux et plus vite le développement. Et plus digne de notre attention est qu'ils ont est de nouveau « mariage » l'année dernière, a annoncé la création de deux co-entreprises. Cette fois-ci de la coopération, ont été interprétées dans la puissance de la batterie comme le recyclage à l'extérieur « niche ».
Les perspectives du marché modèle d'affaires à construire
Une nouvelle industrie, non seulement besoin d'une forte politique nationale de promotion, et, finalement, à sa voie saine de développement, ne peut toujours pas faire sans un bon modèle d'affaires, mais un bon modèle d'affaires est étroitement liée aux perspectives de développement des facteurs tels que le progrès technologique.
China Minmetals Institut de recherche économique a publié l'analyse « du recyclage des piles et du développement Rapport sur les tendances », sur la base du cycle de vie de la batterie, le recyclage mis hors service la batterie électrique sera un très important domaine émergent. Dès l'année prochaine, la Chine aura beaucoup de puissance de la batterie dans la période de retraite (il y a 2023 ans, principalement batterie au lithium phosphate de fer). batterie à la retraite effectuera une utilisation en cascade, puis la mise en uvre des ressources renouvelables, la taille du marché total estimé en 2020 plus de 10 milliards de yuans d'ici 2025 pour atteindre 380 milliards de yuans. Parmi ceux-ci, l'utilisation en cascade est segments les plus prometteurs, et devrait conduire la formation « chargé » ce vaste marché émergent.
les perspectives du marché large pour la mise en place du modèle d'affaires ne signifie pas que la route sera la voile en douceur.
Dans Li Yujun vue, des coûts élevés de démantèlement recyclage des batteries d'alimentation de courant, l'économie est faible. l'industrie du recyclage des piles n'a pas encore formé échelle, n'ont pas matures système de recyclage domestique, bien que certaines entreprises intervenant dans le secteur, mais une faible efficacité de la récupération, la valeur d'investissement dépasse la batterie, le manque de points de prise de profit. De nouvelles compagnies automobiles d'énergie, la batterie d'énergie des entreprises, les entreprises de matériaux de batterie volonté de participer au recyclage des batteries, mais aussi à cause du manque d'innovation de modèle d'affaires, pas encore formé un modèle d'entreprise clair, le mode recyclage batterie durable est difficile à démarrer.
Li Yujun a suggéré de procéder à titre de projet pilote d'innovation modèle d'affaires pour l'analyse technique et économique et l'évaluation, après l'accumulation d'expérience, l'économie de recyclage modèle de développement a une valeur de promotion ne peut être reproduite, éviter le troupeau. Les entreprises à explorer activement et de l'innovation, d'accélérer pour se débarrasser des obstacles structurels et institutionnels, la principale innovation du modèle d'affaires intersectorielle est l'intégration des ressources pour créer des conditions pour encourager davantage de ressources sociales à participer au recyclage des piles innovation modèle d'entreprise.
Wen: Zhang Zhongyue Editeur: Pang guoxia
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