Le soir du 27 Septembre, le frère Jiang de 6h00 à 9h00, il suffit de savoir que le prix de vente de RDX intérieur pour la première fois. En fin de compte, le prix de vente pour l'Acura donné 348000-398000 (le prix réel sera une réduction). Acura semblent trouver le deuxième niveau de prix de la marque de luxe à la version BBA du mendiant dans le prix, étant donné le haut de puissance super produit avec RDX, CDX élevé avant un prix de changement et postures rejoint la vague de la concurrence dans le SUV de taille moyenne de luxe . Donc, aujourd'hui, le frère Jiang pour vous emmener voir, après une série de défaites jeu N en Chine, que ce soit en vertu de l'Acura RDX même de niveau des ventes dans le champion du marché nord-américain, reprendre pied sur le marché chinois?
En ce qui concerne l'apparence, nous allons certainement ridicule tête de voiture RDX énorme « down Chang'an » standard. Mais si nous mettons de côté ce point, RDX peut dire que ces dernières années, en regardant le plus « goût moral, » le même niveau de SUV japonais de. En raison de la conception angulaire, l'apparence RDX que le NX sécurisé, hors de l'atmosphère QX50, la voiture japonaise dominent dans un partenariat public simplifié.
Le chrome en option dans le piano peinture noire A-spec après paquet optionnel, devient plus que le mouvement du RDX, il y a un plus grand sens de la technologie, la forme très pointue. De plus, en option package A-spec fournit également deux tuyaux d'échappement taille élément de conversion comparable, beaucoup de gens comme les gros consommateurs de gaz d'échappement. Comme les fabricants automobiles Guangzhou ont poursuivi à la forme, ce dernier est susceptible de synchroniser l'introduction de paquets d'options A-spec pour les consommateurs domestiques.
apparence par rapport, intérieur RDX n'a pas l'air si magnifique. Bien que l'interface et la fonctionnalité en face d'affichage à cristaux liquides sont assez bons, mais le pointeur de compte-tours et compteur de vitesse reste simple. Compte tenu de la mise en place est pas une voiture de luxe Acura norme en Amérique du Nord, mais accorder plus d'attention à « Honda PLUS » environnement familial, donc cette conception est compréhensible.
Mais ne soyez pas trop déçu, parce que les remèdes Acura fournit également des solutions intérieures: paquet d'option A. élément de suture Dermal dans un rétro-éclairage rouge, rouge augmente le tableau de bord, l'élément accoudoir supplémentaire embellissement suède ajouté. Bien qu'un grand plastique encore conservé, mais dans une grande surface de fond noir, le sentiment pas cher pas si forte.
Et cet intérieur plus attrayant, est le siège du rouge et noir. utilise non seulement la couleur avec un coup, cette partie du siège du milieu noir dispose également d'un matériau en daim, peut fournir plus de friction pendant la conduite intense. De plus beaucoup de gens ne savent pas les modèles NSX avec des boutons de changement de vitesse électronique, équipés d'une option intérieure A-spec de RDX peut dire d'avoir le même niveau de la plupart des sports, et même un soupçon de saveur de voiture de sport classique Honda.
Le choix du système d'alimentation, de RDX moteur 2.0T équipé d'un front de la puissance maximale de 265 ch Dieu voiture précurseur North York Civic Type-R, le couple maximal de 380 Nm. Par rapport moteur V6 est remplacé, son plein rendement du nouveau moteur 2.0T est améliorée, la consommation de carburant est également plus faible. Le match est propre boîte de 10AT de recherche et développement de Honda, cette boîte de vitesses à dix vitesses offrent non seulement plus des rapports, mais aussi à fournir des temps de réponse rapide, mais aussi directement vers le quatrième rapport de la vitesse de dix puissance en réponse à la demande d'un conducteur.
Bien que plus de personnes peuvent choisir version précédente RDX, mais le nouveau est encore un niveau SH-AWD avec le plus puissant à quatre roues motrices. Dans le cas de la conduite normale, va être jusqu'à 70% du couple moteur aux roues arrière, alors que pendant la direction normale, SH-AWD varier dynamiquement la répartition du couple entre les deux roues arrière, est transmis à travers la roue vers l'extérieur plus la courbe de couple du véhicule pour augmenter la réponse. Dans les cas extrêmes, SH-AWD allouera également 100% du couple à une roue, considérer cette génération quattro système Q5L de non un différentiel Torsen, le plus fort titre de marque de luxe à quatre roues motrices est susceptible d'être facile à maîtriser .
Pour les consommateurs luxe SUV, RDX ne peut pas vous impressionner immédiatement, mais il est certainement un des modèles candidats qualifiés. Et RDX également comparable fiabilité Lexus, ce qui est suffisant pour impressionner de nombreux consommateurs. RDX en mesure de devenir le champion des ventes en Amérique du Nord, de bonne qualité est le plus grand héros.
En regardant de second rang de marque de luxe d'aujourd'hui, une forte résistance globale est pas la plus importante exigence, après tout, font déjà fuite BBA impossible pour d'autres marques de braconnage. Pour Volvo, Lexus, Acura et d'autres marques, a ses propres caractéristiques est le plus grand point de vente. CDX avant que le froid, non pas parce que trop comme Bin Chi encore? Aujourd'hui, à la coupe Honda Accord 2.0T + 10AT, le but est de laisser le pouvoir de RDX haut de gamme exclusive, pour créer une image haut de gamme, pensez-vous?
Montre « sans bornes de champ voiture », « base de fans » de réponses peut rejoindre le groupe des propriétaires de vraies personnes. Ancien pilote, donc vous jouez Oh.
