citations Toyota Prado et images dans les coulisses, et Toyota Prado 2.0T listées sur les dernières nouvelles. FAW Toyota Prado forme générale de dur dodue, la face avant de l'emblématique calandre cinq barre verticale est plus robuste. Voiture équipée de LED et une lampe halogène haute faisceau de croisement, « larmes » la forme du feux de jour LED sont des éléments de conception classique. En outre, y compris les phares automatiques, des moyens de réglage de la hauteur des phares y compris la fonction de nettoyage de phares et sont également équipés.
Le nouveau Toyota Prado 2.0T Apparence
La taille du corps, la longueur et les dimensions largeur de la carrosserie du véhicule ou une nouvelle Prado sont 4780mm, 1885mm et 1845mm, 2790mm empattement, la taille du corps du Prado reste sensiblement au même niveau que le Pajero. Comme le Prado domestique n'a pas aimé l'importation plug-in version du modèle qui utilise la roue de secours, de sorte que la longueur du corps légèrement plus courte que la Mitsubishi Pajero.
Le nouvel intérieur Toyota Prado 2.0T
A l'intérieur, l'argent Prado forme générale est plus modérée, n'a pas eu trop de taches lumineuses. Configuration de fournir aux consommateurs le modèle actuel comme une touche pour démarrer, l'image inverse, la climatisation automatique, sièges avant chauffants, blocage de différentiel central électronique, les fonctions du système de stabilité électronique du véhicule.
La nouvelle dynamique Toyota Prado 2.0T,
devis Toyota Prado et images, Prado 2.0T inscrites sur les dernières nouvelles. Power, FAW Toyota Prado de nouveaux modèles ou le modèle continuera à être alimenté par un 3.5L 7GR-FKS le moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 205kW, couple maximal de 365, utilisez la dernière Toyota D-4S technologie à double rayonnement, il peut choisir la meilleure condition d'injection n'est pas la même méthode. côté transmission en utilisant le code fourni par Aisin AC60F à transmission automatique à six vitesses.
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Toyota Prado, son atmosphère apparence robuste, puissante performance hors-route, mais aussi par le peuple de la Couronne Toyota dominateur. Qui étaient équipés de 2.7L et 3.5L deux systèmes d'alimentation, la version 2.7 litres, bien que le prix est élevé, mais la puissance maximale de 163 chevaux. la régulation de la performance dynamique dans la distance. Avec le développement de la Chine fait grand SUV, nous avons déjà commencé à atteindre le territoire de Harvard H9 Prado.
Et dans la moitié du prix, et le puissant pouvoir 2.0T, mais aussi d'avoir un endroit dominateur domestique. Ainsi, afin d'augmenter leurs jetons Prado compétitifs à nouveau pouvoir 2.7L remplacé, la nouvelle version 2.0T est une évolution inéluctable. Tout cela est venu.
Il est entendu que les dernières nouvelles, la version de trésorerie Prado 2.7L sera officiellement arrêté en Septembre de cette année, la version V63.5L reste. Il devrait pouvoir les nouveaux modèles 2.0T + de 6AT, cette puissance 2.0T, la puissance maximale de 220 chevaux et un couple maximal de 350 Nm. L'avantage est évident, tout à fait comparable à 3.5L. 340000 prix devrait jouer.
Si cela est vraiment aux modèles Toyota 2.0T à jouer avant le tableau, les ventes sont susceptibles de hausse. En ce qui concerne la main du Prado cela pourrait vraiment être une effusion de sang! + 2,7 Older 4AT utilisé voiture doit être une réduction substantielle des prix. Il serait pour le bien-être de beaucoup de mes amis veulent acheter Prado.
Vous voulez améliorer hors route des problèmes de performance, il faut d'abord résoudre est l'angle d'approche du véhicule, l'angle de départ, angle vertical par l'insuffisance, en particulier le manque de l'angle d'approche, pour le Prado c'est certainement le premier à résoudre le problème.
pare-chocs avant est devenu un remplacement direct pour l'ex-bar édition voyage de la voiture. Il est traditionnel et Prado hors route avant que les barres de modification version quelque peu différente de la barre d'acier résistant à haute avant le voyage employé estampage séparé, combiné avec la forme de moulage haute précision l'apparition de l'élément de couverture, le pare-chocs avant nouvelle carrosserie de la voiture d'origine connexion transparente avec le garde-boue, le réseau du réservoir.
Donc, non seulement ne détruit pas la configuration de voiture d'origine de l'apparition de l'intégrité, des matériaux en acier sont également supérieure à la résistance en matière plastique de pare-chocs d'origine, bien sûr, plus durable.
corps barre est fixée par le support en acier du treuil sur les rails du châssis des barres de cabestan cachés dans le corps qui est utilisé, il est beau. Ductiles remorque crochet de fer est également fixé sur les rails du châssis, conçu pour garantir pleinement la sécurité et la commodité lors du remorquage. Il a également mis de côté un feux anti-brouillard, position de montage système de nettoyage des phares, l'angle d'approche est significativement augmentée tout en tenant pleinement compte de l'aspect pratique.
Prado a longtemps été les termes de la performance de suspension est très conservatrice, habituellement juste mis sur une solide ensemble de performances hors route amortisseurs, roues, pneus seulement, les limites naturelles sur l'expansion des performances hors route.
La voiture est équipée d'une version pré-enhanced spéciale de la suspension bras de commande inférieur.
Le bras de commande est réalisé en un acier allié au chrome-molybdène à haute résistance et des tubes soudés fabriqués par pliage et avec plus d'emphase sur la durabilité du revêtement et les renforts croissants à billes semi-fermées, de manière significative l'amélioration de la résistance, tout en améliorant également véhicule précision de la direction, le chemin devient plus clair sens. Les bras inférieurs faits par la force du Prado, très abrasion résistance, mais a également une ténacité élevée « Austempered ductile » matériau qui est également dans la fabrication de griffe de suspension automobile, le plus couramment utilisé lorsque le vilebrequin du moteur .
Pour accueillir de grande taille professionnelle pneus hors route, la griffe supérieure et inférieure de montage du bras de commande pour une position en avant, comme la taille de Nitto 33x12.5 R17 boue Grappler « Talon » boue pneus hors route peuvent être installés correctement. Après les « Talon » pneus et noir mat Méthode Les roues standard avec hors route ensemble, peut rendre le système d'entraînement à quatre roues motrices fournit le jeu d'origine au potentiel maximum.
L'intégration avec le véhicule l'apparence du sourcil roue, est pris en charge sous les pneus larges, le look de la voiture beaucoup de très grand et puissant, plus hors route amortisseurs OME azote, pour renforcer le ressort auxiliaire, la performance globale est certainement fait grande saut. devis Toyota Prado et images, ainsi que les dernières nouvelles du Prado 2.0T énumérés ici, si vous avez des questions, vous pouvez laisser un message sur ce site.
