Et refuse toute confiance! Golden Valley où l'évaluation du châssis de F1 officiel

matériaux acryliques apparaissent dans les premières années du côté du châssis, puisque le défaut de transmission de lumière et la résistance à l'usure, et lentement substitué plaque de verre trempé. Les valeurs de couleurs RVB apparaissent matériel de plus en plus haut, mais aussi d'accélérer le taux d'adoption du panneau latéral en verre trempé du châssis. Xingu nationale marque électrique, vous rapprocher des gens qui apprécient haut châssis Yan Shi F1, la principale force par le côté refroidi à l'eau du marché du châssis.

Les produits de châssis de Golden Valley, il peut toujours être des blocs de construction améliorés pour les éléments de couleur de grande valeur dans une base pratique. Où F1 matériel Shi au sein de plus du châssis peut donner tout l'effet de lumière RGB pleine grandeur 3 mm présentaient plaque de verre, à gauche et à droite du panneau avant est également conçu deux « implicites » côté écoulement des lumières RVB, les effets visuels seront certains regardent plus en trois dimensions.

panneaux métalliques style simple eau + RGB lumières avec lentille latérale modifiée

Lorsque le style général de conception Xingu châssis officiel de la F1, est de style européen simples esthétique à base de cause. Matte peinture texture panneau avant avec un design minimaliste, LOGO Segotep Xingu ci-dessous seulement comme un modificateur. rectangles angulaires géométriquement facile de donner une simple impression propre, avec toute la couleur noire officielle Mirage F1, concise constante se sentir prêt à sortir.

Pour les réalisations extrême simplicité du panneau avant, où les bouches d'évacuation de froid châssis F1 officiels Xingu conçus dans le côté droit du conseil d'administration. Cet ensemble se compose de 51 structures creuses évents de géométrie en nid d'abeilles, il est conçu pour évacuer l'eau froide, la position d'enroulement. Cette conception est actuellement largement utilisé dans le châssis haut de gamme grand public, le rythme des temps Xingu louable.

Segotep Où commutateurs E / S externe et de contrôle du châssis Shi F1 sont situés sur le côté avant droit du panneau supérieur, un côté du châssis contrôle implicitement flux lumières RVB entre deux USB 3.0 natif, un ensemble de port audio 3,5 mm et la clé d'ouverture . Où F1 Segotep Shi construit RVB, un total de 14 types d'effet de lumière monochromatique, les lumières peuvent être presse a fermé deux secondes.

Le fond du châssis est 360mm réseau de poussière amovible, où la F1 officielle est la principale entrée d'air de Xingu. Tirer directement sur le rinçage à l'eau, ainsi que le temps de séchage ne prend pas remplacer un total de 1 minute. Maintenir le châssis interne propre, sans trop vous soucier de la présence de filtre à air facilement démontable pour un grand boîtier de lentille côté est essentiel.

ATX large magasins de paquets structure de matériel et de refroidissement stéréochimie pression négative conduit d'air

Golden Valley où les mesures officielles pour châssis taille F1 est 470mm x 215mm x 475mm, l'espace intérieur pour soutenir un large 30.5cm x 33cm des spécifications de la carte mère SSI-BEE. ami Attentif doit être observé cylindre de cuivre où la carte mère officiel de la F1 sont tous pré-installés, des trous pour la planification de la ligne arrière de puissance également entouré toute la zone de bord. Deux positions de montage de disque dur vers la droite de l'obturateur, est démonté après 240 lignes de position de montage à froid, la carte d'installation limite de longueur de rangée de froid est de 300 mm.

Où F1 en utilisant le châssis Shi, l'autre extrémité de l'emballage de la cartouche d'alimentation conception de cartouche Segotep est Segotep exclusive de type « Fast verrouillage de ligne cachée » 3.5 crémaillère d'entraînement. Bas à droite sont deux feuille arrière « ligne rapide de verrouillage caché » type morceaux durs de 2,5 pouces, mais aussi par un support de vis peuvent être enlevés.

En position « Fast Lock style de ligne cachée » de 3,5 pouces dur sera en mesure de voir la vallée d'or où l'utilisation globale du châssis F1 officiel de matériaux et de fabrication est très méticuleux. Elle comprend deux plaques latérales, des fentes d'extension PCI, et trois chicane d'étanchéité rapide châssis de verrouillage de ligne cachée dont le disque dur, où Shi Segotep F1 châssis 8 ont été utilisés pour éliminer le verrouillage de vissage, la partie de châssis amovible vraiment sans outil.

Lorsque la section 7 slot d'extension bouclier anti-poussière, tout le soutien répété l'installation d'enlèvement, en réponse à des besoins différents à des moments différents des joueurs, qui châssis officiel de la F1 Xingu a été en mesure de maintenir l'intégrité de l'Etat.

Où F1 Segotep Shi châssis 14 types d'effets d'éclairage, les couleurs RVB streamer riches est, il y a un flux de défauts intermittents RGB efficacité lumineuse est relativement unique (comme indiqué ci-dessous). En plus de ce qui précède deux types d'effets d'éclairage dynamique, ainsi que le mode de gradient respiratoire, et le reste est le débit des couleurs allumées commutée. Streamer est à l'intérieur du châssis RVB effet d'éclairage RGB effet d'éclairage tune comparative, je crois que c'est une sorte de valeurs de couleurs plus élevées.

Où châssis F1 Segotep Shi avec profil de style européen induit la conception visuelle esthétique, la présence de la plaque de verre de 3 mm et la pleine grandeur de la lumière « de flux latéral implicite » avec les valeurs des couleurs RVB ont permis une potentiellement infinie transform. Sur la base de la structure interne des matières solides suffisantes et de fabrication sophistiquée, a un avantage naturel du conduit d'air à haute efficacité, le module de construction est également une capacité de refroidissement de l'eau divisée. Filtre à air en bas facile amovible et baies de disques « Fast Lock de style de ligne cachée », ce qui permet de construire et de maintenir les plates-formes sont devenues plus faciles. Et refuse tout le Xingu où le châssis officiel de la F1, est de construire la plate-forme matérielle rentable chef-d'oeuvre RVB.

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