Bien que le marché SUV est chaud, la plupart des gens peuvent acheter des besoins quotidiens des SUV ou dans la principale, à enlever que le châssis SUV berline par une meilleure que la vision élevée et une bonne conduite, ses performances de sécurité est aussi bien la musique Jinjin voies, mais aussi pour me corriger une petite erreur, SUV et la performance de la sécurité de la conduite intérieure sur le même niveau de configuration de la sécurité et en fait ont des avantages et des inconvénients, avec des situations différentes et SUV Jiajiao les performances ne sont pas les mêmes, toute la voiture a une bonne maniabilité, opérant à travers une série d'évacuation rapide en cas de détresse, a pris le dessus en termes de sécurité active, alors que le SUV est dû au corps haute apporte une bonne vision et espace opérationnel, faire mieux en matière de prévention.
Bien sûr, une question un peu délicate, car les performances de sécurité des sous-actives sécurité et de la sécurité passive, sûre et économe en carburant si vous le voulez, vous devez regarder les habitudes de conduite, si elle est comme aux conducteurs lents tous les jours, surtout en matière de sécurité active pour faire plus de bien modèles japonais de SUV est un bon choix, mais si vous aimez conduire rapidement ont tendance à le contrôler, ashkénaze, tels que le Département américain de SUV est également conforme à votre plat, bien sûr, ici ou de recommander plusieurs modèles spécifiques pour votre référence.
Si cette sécurité active, le produit de Toyota fait très bien, et lorsque le RAV4 de trésorerie figurant dans la ligne de lifting 2016 est livré en standard avec le système VSC +, colline aider (HAC) pour la première fois équipé Sens de sécurité Toyota Chi sécurité Heng (Toyota pour éviter les ensembles d'accessoires de collision), au système de surveillance tache aveugle, le côté inverse du système d'avertissement spot store arrière, voir le système de surveillance, etc., les configurations de sécurité pertinentes intelligence allant, de sorte que le nouveau RAV4 est devenu le produit de saute-mouton du marché en vigueur.
RAV4 a également utilisé la conception du corps GOA, la même sécurité crash test américain IIHS, le corps de sécurité RAV4 GOA conception plus sûre pointage plus élevé que le CR-V, plus marqué sur le siège de la sécurité des enfants. Cette fois estampage corps entier, la conception du corps sans soudure avec la structure de la cabine à haute résistance et à fort impact capacité d'absorption d'énergie, de sorte qu'en cas de collision mineure ne fait pas mal au corps du véhicule. Et lors du choc violent, les sacrifices sera comme une architecture de corps éponge afin de maximiser l'impact de l'auto transféré dans différentes parties du squelette afin de réduire le degré de déformation de l'espace intérieur, autant que possible, afin de maximiser la protection des occupants dans le poste de pilotage.
En fait, cependant, mixte interne sur cette conception du corps, bien que cette conception du corps souple afin de maximiser assurer la sécurité des occupants de l'architecture du véhicule, mais au détriment du coût, mais le RAV4 encore très économes en carburant, version 2.0L cent km de la consommation de carburant combinée d'environ 6,4, en sa qualité remarquable SUV, corps léger et l'auto-absorption de confiance du groupe motopropulseur CVT 2.0L.
Geely a lancé pour objectif de marché haut de gamme leader 01 grammes est une bonne configuration de la sécurité et de VUS économes en carburant, dans une configuration sûre, 01 grammes collier équipé d'un système de freinage d'urgence automatique AEB, système de reconnaissance des piétons, la fonction de mise en attente d'adaptation ACC avec régulateur de vitesse, système d'avertissement de collision FCW avant, système de surveillance spot aveugle, un système d'alerte de trafic RCTA arrière, un système d'assistance de maintien de la voie la LKA, la distance de contrôle de la lumière intelligente, la reconnaissance des panneaux de signalisation de limitation de vitesse, 360 ° images panoramiques parking et autres.
Col 01 grammes en utilisant un corps 360 ° super-sécurité, conformément aux normes d'essais de collision de protection accident en Amérique du Nord, en Europe et en Chine trois endroits. Toit résistance à la compression du poids de plus de 4,5 fois rétrovision, plus de 3 fois son propre poids standard chinois et quatre fois son propre poids des normes américaines. Il est une valeur que le mentionner point est: l'airbag passager avant peut être désactivé manuellement, il doit mettre le siège avant de la famille est très proche, mais aussi répondre aux normes de sécurité de la conception européenne personnalisés et américains.
Je dois dire que, après l'acquisition de Volvo Geely a beaucoup appris de la technologie de sécurité, son collier 01 grammes 2.0T moteur suralimenté équipé correspondant à boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses 100 km la consommation de carburant combinée de seulement 6.5L est tout à fait faible consommation de carburant, col grammes 01 paires RAV4 principal point fort de la sécurité passive, par rapport à la conception du corps de GOA doux, corps à haute résistance obtenir plus de gens de tous âges.
Parler de la voiture de sécurité avait moins de la façon dont Volvo peut faire, présenté comme la voiture la plus sûre monde Volvo a également maintenu un dossier parce que personne ne meurt dans un accident de voiture quand la voiture Volvo », suivre l'exemple grammes de corps à haute résistance de la plate-forme Volvo SPA, et dirigé dans le corps de taille intermédiaire Volvo SUV XC60 équipé de la dernière technologie de sécurité de trois - céder la place à l'intelligence du véhicule, aider l'évitement d'urgence, la tache aveugle pour éviter la voiture intelligente. En matière de sécurité active, nous savons tous que Volvo est l'un des plus anciens prix des voitures pilote automatique recherche et développement technologique, montâmes actuellement sur l'ensemble du nouveau système d'assistance au conducteur automatique XC60 a été très mature, des marques claires sur la chaussée peut être atteint 0 -130 kmh de continuer à travailler au sein de la gamme. Combiné avec la configuration de la sécurité de la volonté de Volvo dans la plupart des modèles de transport, et non en raison des différences dans le niveau et la répartition de la configuration de base réduite.
Le Volvo XC60 est équipé de ce moteur T5 Drive-E, la puissance maximale de 187kW, le couple maximum de 350 N · m, donnée par l'accélération 0-100km officielle / h est 6.8s, la consommation de carburant combinée est 7.9L / 100 km. Bien que la consommation de carburant RAV4 et le collier contraste 01 grammes à un haut petit peu, mais la voiture Volvo de luxe, après tout, ne peut pas simplement travailler dur dans la performance de la sécurité, le groupe motopropulseur, mais aussi la poursuite de la manipulation, mais aussi cent kilomètres 7.9L et pas trop élevé scandaleux, 1.5T grande Muraille H6 cent kilomètres vont 8.2L, il est encore plus économes en carburant.
Tous les trois SUV, le Toyota RAV4 considéré comme un modèle de sécurité active, alors que le collier est sur les grammes de sécurité passive de faire mieux, la Volvo XC60 est plus comme une combinaison des deux, mais en termes de consommation de carburant pratiquement cent kilomètres est resté à 6 l entre 8 litres, ont fait à la fois sûrs et économes en carburant, écriture à la fin, il est recommandé que vous achetez des voitures complètes lors de la conduite sur la route, ne se sentent pas en sécurité à configurer plusieurs forces de carrosserie de la voiture est la performance assez bon pour faire changer de voie au hasard pour dépasser la conduite dangereuse l'action, conduire lentement, plus que toute autre chose aux configurations de sécurité réelles, alors que pour les économes en carburant et faire début de la session coincent pas et arrêter fréquemment, ce qui entraîne des dommages au moteur plus de mal que de bien.
