Infiniti a commencé avant que le Los Angeles Auto Show, officiellement sorti un nouveau grand lifting QX50, monté sur une voiture sur une nouvelle plate-forme, et avec un nouveau premier rapport de compression variable produite en série mondiale moteur VC-Turbo, a également plus d'espace intérieur et texture haute japonaise.
Infiniti a commencé avant que le Los Angeles Auto Show, a officiellement lancé un nouveau grand lifting QX50.
Construit sur une nouvelle génération QX50 QX Sport Inspiration et concept cars concept de voiture QX50, importer tous ses éléments dans la nouvelle voiture, l'arrière de la conception unique D-pilier en forme de croissant, taille haute avec un SUV standard, avec « Elegance Performance » style design à l'apparence carve, l'avant utilise la même calandre à double arc de style familial, capot d'une ligne brisée au sommet d'un pilier de la grille, l'avant offrent également une expérience visuelle plus riche.
Avec un style de design « Elegance Performance » à l'apparence carve, l'avant utilise la même calandre à double arc de style familial, pli du capot du haut d'un pilier à la grille A.
La plus grande différence QX50 de véhicules utilitaires et les voitures concept, mais seulement que l'étendue de l'utilisation de garniture chromée et toujours maintenir des normes disponibles dans le commerce de voiture Infiniti à l'avant, la seule grille de cadre avec du matériel végétal emblème chromé, y compris la protection du reste réseau, un orifice d'admission et d'autres endroits sont encore traités au noir. Le drapeau de chasseurs projecteurs LED sont montés dans la même voiture, et le groupe de queue arrière reprend également la conception avant, les lieux centraux feu arrière chrome connexion.
feux arrière arrière conçoivent également des échos avant, lieux centraux arrière connexion chrome.
haute texture et de l'évolution spatiale japonaise
La nouvelle longueur de voiture QX504693 mm, largeur du véhicule 1.903 mm, voiture de hauteur 1.679 mm, empattement est 2800 mm, par rapport à la hauteur antérieure du véhicule de production est plus élevée, de sorte que la hauteur des yeux du conducteur de la voiture jusqu'à 1287 mm, fournissent conduite claire ou une vue de stationnement. Dans l'ensemble de moissonneuses-batteuses design d'intérieur deux de la loi du travail du Japon: voir Li PERA (Mitate) et Shi Li te (Shitate), ce qui porte la planification ainsi que la meilleure combinaison de matériel et d'ajuster, jouer les meilleures caractéristiques. La voiture en utilisant Inspiration QX80 même style, et utilise un grand nombre de matériaux en cuir, améliorer efficacement la texture intérieure. Et il est l'utilisation de réelles ouvertures d'érable garniture en bois, non seulement pour conserver ses caractéristiques naturelles et la texture, et même retouchez peuvent clairement sentir leurs principes.
La voiture en utilisant Inspiration QX80 même style, et utilise un grand nombre de matériaux en cuir, améliorer efficacement la texture intérieure.
Q50 poursuite de la conception globale de la conception de la console centrale, le système central à double écran tactile et équipé d'Infiniti InTouch système d'info-divertissement, utilisez la clé pour sauver la sagesse des préférences du conducteur, y compris la position du siège par défaut, les options de divertissement audio et vidéo, ainsi que du téléphone , un comprimé, un ordinateur portable via un port USB ou une connexion Bluetooth système de commande InTouch. En outre, il y a aussi un message d'affichage de l'écran du tableau de bord central, etc. pour conduire le message, mais au-dessus de l'affichage heads-up peut également afficher des informations importantes sur le pare-brise.
L'espace intérieur, mais aussi en raison de la nouvelle conception du châssis a augmenté, le tronc jusqu'à une profondeur de 990 mm, les sièges arrière coulissent également déplacés vers l'avant à 1.140 mm, peut être étendu afin que l'espace à bagages de 895 litres à 1048 litres, si le attacher dossier de siège, le compartiment arrière doit faire 1.699 litres d'espace compartiment. En outre, le siège arrière a également le plus 838 mm de place pour les jambes de siège arrière, offrant une sensation de conduite confortable.
Équipé d'un moteur variable de rapport de compression VC-Turbo pour la première fois une production de masse
Generation QX50 grand point de vente est équipé d'un moteur à taux variable de production de masse de compression ayant une première mondiale VC-Turbo, Fengyun 2,0 litres course réglable du vilebrequin du moteur, de sorte que le taux de compression de 8: 1 à 14: 1 change, il peut fournir une variété de besoins des moteurs à haut rendement et de haute performance. Dans la partie de sortie, le moteur de turbine à gaz Fengyun peut jouer la vitesse de 5600 tours par minute à 268 chevaux, couple à 4400 tours par minute 380N.m jeu, et laisser le poids total de 2.230 kg voiture SUV a également une consommation moyenne de carburant 8.7L / 100 km (le quatre roues motrices version entraînement était 9.05L / 100 km), par rapport au moteur V6 de génération précédente avec une augmentation de 35%.
Une nouvelle génération QX50 le plus grand point de vente est équipé d'une production de masse du premier moteur à taux de compression variable du monde avec VC-Turbo.
Fengyun nouveau moteur avec la dernière Infiniti Xtronic CVT peut simuler engrenage 8-vitesse et à haute transmission de rapport de vitesse finale 5,846 fournit une performance d'accélération rapide, cette boîte de vitesses tout en étant capable de changer avec la compression du moteur VC-Turbo tandis que le changement de rapport de vitesse immédiatement que, avec toutes ses caractéristiques de puissance de sortie.
Le nouveau paramètre sur la base de la plate-forme d'entraînement de roue QX50, et en option des versions à quatre roues motrices, la suspension utilise une partie avant de MacPherson, le système indépendant multi-bras, avec le nouveau système de commande d'amortissement, en utilisant un débit de réglage de l'amortissement, non seulement pour maintenir le confort de conduite du véhicule, mais aussi de réduire rouleau lors des virages.
Infiniti aussi la première fois que le système de commande de télex DAS monté sur un SUV, cette 4ème génération DAS laisse QX50 PROPILOT également équipé systèmes d'assistance d'assistance au conducteur semi-automatique, peut être une seule voie sur la fonction de pilotage automatique de la route, de sorte que les conducteurs ne font pas nous devons contrôler la manette des gaz, frein, volant, qui peut être facilement déplacé vers la destination.
