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trucs voiture 12 novembre nouvelles, usine de batteries Weimaraner aujourd'hui ouverte aux médias, la communication au chef de produit Weimaraner pour des trucs de médias, y compris les voitures, y compris la mise en place du système de gestion thermique batterie Weimaraner V2.0 dans le salon de l'auto à venir Guangzhou .
au sein de l'usine Goodway à Wenzhou
Il est entendu système de gestion thermique batterie Weimaraner V2.0 contraste la plus grande différence est la version 1.0 du système de chauffage d'appoint diesel a été amélioré.
Mise à niveau du réservoir de carburant diesel à près de 6.0L 10L, un supplément diesel peut tenir près de 20 jours. batterie auxiliaire chauffage diesel ne peut entrer dans la plage de température de fonctionnement appropriée en hiver, mais aussi chauffage d'appoint de climatisation. -7 réalisée dans un environnement de 13 heures de test continu, la batterie Vaima système de gestion thermique 2.01.0 d'économie d'énergie comparative que 13 kWh.
batterie Vaima système de gestion thermique V2.0
directeur weimaraner produit a déclaré que le système a été mis sur le train, weimaraner EX6 EX5520 et le prochain salon automobile de Guangzhou dans le système sont facultatifs.
A, EX5 Goodway utilisé densité d'énergie de la batterie d'âge Ningde NCM811 ultra 160Wh / kg
La communication sera le début du système de batterie Weimaraner Weimaraner Product Manager utilisé par les médias, y compris la voiture, y compris les choses.
Il a dit, EX5 Weimaraner principal fournisseur de batterie âge Ningde, le type de batterie utilisé est le nickel-cobalt-manganèse batterie au lithium, la batterie est NCM.
Dans les modèles de configuration différentes, la batterie EX5 Goodway utilisée est différente. Dans la vie NEDC 300 kilomètres, 400 kilomètres, 460 kilomètres sur les modèles EX5 de vie de la batterie de Weimaraner, Weimaraner employés sont alimentés par batterie NCM523, la densité d'énergie du système de la batterie jusqu'à 140Wh / kg, et en Août de cette année, vient de publier Goodway sur les modèles EX5520, principalement utilisé la batterie Weimaraner Ningde fois NCM811, la densité d'énergie du système de la batterie jusqu'à 166Wh / kg.
Weimaraner Product Manager
Il a souligné que, batterie NCM523 ou programme de la batterie maintenant plus mainstream, la batterie NCM811 est devenue la prochaine génération de la nouvelle orientation de la batterie automobile de l'énergie, l'avenir sera progressivement étendue.
En second lieu, la sécurité de la batterie Weimaraner quatre tours: gestion thermique, batteries module PACK processus, gestion BMS, charger et décharger des stratégies
la densité d'énergie de la batterie est augmentée inévitablement accompagnée par des propriétés réactives chimiquement du contenu de la cellule pour résoudre ce problème, le système de gestion thermique Weimaraner, la technologie des batteries module PACK, la gestion BMS, charger et décharger des stratégies donner quatre solution programme.
1, système de gestion thermique de la batterie
Weimaraner Product Manager pour les principaux systèmes de gestion thermique sont décrites en détail, at-il dit, weimaraner peut avoir le plus professionnel dans la batterie de l'industrie des capacités de gestion thermique.
Plus tôt, le Weimaraner est EX5 fois conçu un système de gestion thermique de la batterie. Vaima PACK sous la batterie à l'intérieur de chaque module de batterie sont fixées bande d'aluminium et la plaque de refroidissement, par subzero chauffage au fuel, chauffage électrique au-dessus de la congélation, plus de 40 degrés à partir programme de refroidissement bloc de batterie afin de maintenir la batterie dans un travail approprié gamme.
Vaima première génération de système de gestion thermique batterie plage de température de fonctionnement
Et maintenant, sur ce système de gestion thermique de la batterie a été mis à jour Weimaraner. Avant cela, le système de gestion thermique de la batterie consomme de la puissance quand il est chauffé, dans une certaine mesure, dans une certaine mesure, réduira le kilométrage du véhicule électrique.
Ainsi, dans un nouveau système de gestion thermique de la batterie, le Vaima chauffage Pack batterie peut être entièrement réalisé en chauffant l'huile et la chaleur produite par l'huile de chauffage peut être conduit au système d'air conditionné dans les nouveaux véhicules d'énergie, aident les utilisateurs à économiser climatisation électricité consommée.
Vaima deuxième système de gestion thermique de la cellule de génération de gamme de température de fonctionnement
Weimaraner avait une nouvelle batterie résultats des tests de système de gestion thermique sont présentés en cours d'exécution dans un environnement de batterie continue -7 13 heures V2.0 système de gestion thermique peut aider à économiser plus de puissance Vaima EX513 kWh, en termes de kilométrage est proche de 100 kilomètres.
Vaima second système de gestion thermique des cellules de génération de modèle simplifié
Avec ce système, Goodway typiquement être maintenue dans la température de la batterie 40 , le maximum ne dépasse pas 60 , ne sera pas atteindre le T1 emballement thermique de la batterie 80 .
Dans les tests précédents, Goodway a été plus de 160000 km dans un environnement de test de 50 °.] C à -30 , la capacité de la batterie est inférieure à 5% la pourriture.
2, le module de cellule procédé PACK
Dans l'aspect processus batteries module PACK, puissance de la batterie utilisée Vaima EX5 rencontre l'Association utilisée de l'industrie automobile allemande VDA module cellulaire standard.
Entre majuscules et minuscules de la batterie, en utilisant Goodway Rogers BISCO silicone anneau d'étanchéité élastique élevée, la ligne de tuyau industrie automobile de connexion utilise connecteur bien connu disponible Amphenol de Niveau 1, cette combinaison est possible d'empêcher efficacement la batterie l'eau du groupe court-circuit EX5 Vaima batterie étanche à l'eau a atteint IP68, peut résister à une immersion prolongée dans l'eau de mer.
Vaima processus pack batterie
Le logement de la batterie est utilisée 780Mpa acier à haute résistance, les poutres verticales sont dirigées vers une mémoire tampon, pour fournir une protection efficace de la force du boîtier de batterie.
Dans la visite d'aujourd'hui Vaima de l'usine de montage de la batterie, la batterie Weimaraner ensemble à l'aide d'un robot, le renforcement de artificielle, processus d'inspection automatique, les informations de la batterie peut être transmise à l'ordinateur en temps réel, de sorte que le module de détermination de tension répond à l'usine de résistance standard.
3, la charge de la batterie BMS et système d'évacuation et de la stratégie
En ce qui concerne la charge et de décharge de la batterie et le système stratégie BMS, Goodway contrôle électronique automobile des composants de base de Infineon IGBT Fuji et autre fournisseur de classe mondiale de conception du matériel dual-core, en ligne avec le niveau ASIL-D de la norme de certification ISO26262, au hasard taux d'échec est inférieur à 1-FIT (correspondant à 1,14 ans, il peut échouer une fois).
Goodway gestionnaire de produit système de commande électronique comprend Weimaraner la surcharge et sur la décharge et la surcharge fonction de protection, la batterie peut être évitée ou la vidange complètement dépassement.
Pendant ce temps, Goodway également au cours du processus de charge, la température de charge, la tension et après de charge à courant, une batterie et un certain nombre de paramètres d'état sont contrôlés pour éviter des dommages au grand courant de charge de la batterie.
Conclusion: la batterie force de Weimaraner gestion thermique
Sécurité de la batterie est devenue un nouveau véhicule d'énergie le plus grand point de douleur cet été, et plus de voitures électriques dans une rangée afin que les consommateurs et les OEM combustion spontanée des nerfs, dont beaucoup Tesla, la tête de Wei et d'autres véhicules à énergie nouvelle aux acteurs du marché . L'hiver arrive, les nouveaux véhicules d'énergie batterie fera face à l'épreuve de l'hypothermie.
Weimaraner V2.0 système de gestion thermique de la batterie de libération est de résoudre le problème dans le haut et de l'état à basse température la température de fonctionnement de la batterie, en explorant le contrôle du chauffage auxiliaire diesel et de refroidissement, Goodway est de résoudre progressivement deux points de douleur importante des nouvelles batteries automobiles d'énergie: faible efficacité à basse température, l'état de température élevée sujette à un emballement thermique.
Weimaraner estime que seule la batterie du véhicule pour surmonter les problèmes de l'environnement, afin de vraiment laisser l'acceptation par le public des véhicules électriques, les véhicules électriques pour aider à atteindre l'accès universel.
