Je dois dire que la Classe E est un produit à succès, que ce soit une capacité de conception de produits solides ou apporter précédente Mercedes-Benz un appel fort, dans le milieu classique et grand marché de voitures de luxe, la Classe E à un prix très élevé et élevé la chaleur sortir par le haut, alors aucune concession vendent encore des voitures de classe E tarif, tandis que des centaines de milliers A6L favorables et Série 5, à partir du prix du produit peut être vu, la classe E est vraiment la force.
Lorsque la Mercedes-Benz S-Class dans une nouvelle conception de la Classe C, la ligne complète a ouvert un état d'emballement, comme Mulan a pris le général, la flexibilité pour changer la forme rapidement frappé BUFF rouge et bleu avec un double silencieux, de sorte que la même adversaires de niveau perdent coeur, et « vient de rencontrer dire au revoir sera » n'est plus un vain mot.
Parce qu'il est juste de l'expérience visuelle, E S devient deuxième étape une autre classe de produits standard est définie, plus la longueur du corps près de 5 mètres, a permis d'avoir une lignes de champ de gaz écrasantes BMW 7. Le faible avec 400000, avec 500000 en peut créer une texture à un million de voitures de luxe. Ceci est pour les consommateurs dans une certaine mesure, « pas mal d'argent », il ne conserve que l'attrait puissant du produit, mais aussi pour obtenir l'effet des adversaires de niveau Piétinement croix dignité.
Si vous ne l'aviez pas vu un cas de première classe de produits laminés adversaire de haut niveau, vous pouvez jeter un oeil à la bataille de l'Islande à l'Argentine, sinon agréable, vous pouvez regarder la série E-Class 7 contre cette « vie et la mort. »
Et compte tenu de la force de la Classe E est ainsi, rien de moins que deux points, l'attrait du produit Mercedes forte et un excellent positionnement du produit. En voiture exécutif, la précédente Classe S de Mercedes-Benz est d'agir comme une façade, et l'inventeur de l'automobile Mercedes-Benz laisser à nouveau facelifted S-Class n'a jamais les consommateurs vers le bas, le lifting de la nouvelle classe E, en plus de la Mercedes-Benz S-Class que les roues circulaires impressionnantes dessous pas d'autres techniques de conception classique de la classe S sont abaissées sur la classe E, avec support standard, grande option double cible, un tigre de dragon flambée changer la perception d'un choc pour les consommateurs effets visuels.
En revanche, le sens administratif design BMW Série 7 est pas si forte, plus le contraire du mot « sport » pour attirer les consommateurs. De la mise en place, il bien évidemment confus. Aucune voiture exécutif préoccupation BOSS se concentrera sur le contrôle des produits, parce qu'à ce niveau, à environ 5 mètres, même s'il y a une autre voiture excellente paramètres de manipulation ne peut pas être comparées à celles de la voiture de sport quatre mètres avantage congénital.
En plus d'une excellente sur les détails de la conception, sur un sens de l'ambiance de la cabine de luxe, la force de produit comparable à la génération précédente S-Class E-Class est pas une exagération, une excellente calme et un design élégant, combiné avec une configuration multimédia puissante rend le produit attractif grandement améliorée.
Il convient de noter que 500000 produits peuvent atteindre cet adversaire la force ne sont pas nombreux, et produit E-classe avec une force de traction couronne trop élevée. Ceci est également une raison importante pour les consommateurs de choisir qui, après tout, être en mesure de mettre un million 400000 texture, marqué un autre changement en quelques secondes design extérieur S-classe, à partir du champ de gaz a été écrasante Série 7, mais pas par rapport au prix d'un avantage, mais le produit réel permet aux consommateurs de faire l'expérience des puissants.
Je dois dire que la conception des produits est particulièrement important de rappeler le centre commercial avec sa femme quand un des morceaux joliment décorées permettre à sa femme de Linger, même avec un prix plus élevé, je serais heureux sur un « pinceau me drop cartes » du point de vue des femmes des consommateurs, le point principal est d'attirer les consommateurs à leur conception, plutôt que le prix. Les femmes occupent la moitié du ciel sur le marché des consommateurs, Mercedes-Benz est non seulement d'attirer les consommateurs masculins de l'habitacle, la marque, mieux de l'apparence, pour attirer les consommateurs femmes.
