Le fabricant de voitures de sport a été le premier niveau de l'industrie automobile. voiture de sport de production de passer par un design exquis, matériaux et méticuleux, processus fastidieux d'essais et ainsi de suite, le dépôt général pas tant de temps et d'énergie ainsi que le soutien financier. En raison du coût élevé de l'effet économique faible, de nombreux constructeurs automobiles à la maison et à l'étranger se sont éloignés de lui. Mais la voiture de sport de production, pour un dépôt, il peut être considéré comme une étape importante, peut le prouver a des niveaux de technologie et de production de pointe. La production de voiture de sport électrique pur encore plus difficile, même le leader de l'industrie en Tesla, basée sur le modèle S et modèle X a deux modèles sur un défi production de voiture de sport électrique pur Roadster.
La production de voiture de sport électrique pur, bien que difficile, mais pas impossible. Aussi prometteur que sa propre marque, a lancé la première voiture électrique future K50 industrie automobile produite en série a fait sensation, et a annoncé le mois dernier la liste dans le prix, futur K50 après la subvention des prix est 686800, en vue de la prochaine elle.
K50 en utilisant une forme libellule future du logo, look élégant et raffiné. Belle apparence est attrayante prémisse pour une voiture de sport de l'avenir pour K50. K50 conception de forme future est plein de sens de la technologie, et le tempérament Acura NSX EGL Ferrari a des similitudes, mais en raison du design élégant plus proche de la poursuite Porsche de ce style élégant. Devant plat et arrondi, la forme phare est très faible, mais néanmoins elle ne touche pas son tempérament. Des deux côtés de l'orifice d'admission avant ayant la personnalité appropriée.
Alors que le corps a un design épuré donne un sens de l'esthétique, il peut réduire la traînée du véhicule pendant la course, et d'améliorer l'efficacité du moteur. Comme une voiture de sport légère est indispensable à la poursuite d'un anneau. Cadre tout aluminium corps perte de poids de 38% de la tôle d'acier classique de la carrosserie du véhicule, afin de réduire le corps à partir de matériaux sélectionnés pour améliorer les performances. Lors de l'utilisation des matériaux en fibre de carbone par rapport aux matériaux traditionnels utilisés pour le grand nombre de perte de poids corporel.
A l'intérieur, comme une pure voiture de sport électrique, et Tesla, comme simples choses. La caractéristique la plus remarquable est l'écran tactile de 15,6 pouces interne, il y a un plein sens de la technologie de tableau de bord affichage à cristaux liquides. utilisations internes d'un gainés de cuir, tout en ayant un matériau en feuille et un matériau en fibre de carbone d'embellissement Alcantara, atmosphère pleine de voiture. Alors que le châssis en alliage de magnésium, des sièges en cuir et Alcantara mouvement épissage atmosphère plus de cabine d'ascenseur à pas.
Le système utilise une double alimentation moteur d'entraînement à quatre roues, d'une puissance maximale de 320kW, la capacité de couple de pointe de 680n · m, la puissance du kilométrage du véhicule 380 comprend une charge rapide à 80% de la pleine puissance à 45 minutes, alors il devrait charge lente 13 heures. l'avenir de K50 comme pur voiture électrique, même accélérer. Cent kilomètres accélération en seulement 4,6 secondes.
futur K50 avec une variété de modes de conduite, en mode économie, le moteur électrique de réponse relativement linéaire, ce qui est conforme à son positionnement comme une voiture de ville, le mode économie, contrairement à ces véhicules à carburant haute puissance comme difficile à gérer, mais cela est plus à l'aise de faire plus bon. Mais en mode sport, l'avantage du moteur à venir, commutateurs réponse forte, avec un sens clair de repousser. Parce que l'architecture du corps léger couplé avec une puissance puissant moteur électrique, une excellente expérience de conduite.
Il y a un plus exagéré que le mode sport mode BOOST, mode sport pour une puissance par rapport à la plus rapide et plus féroce, intense sensation de vitesse et repoussage peut être pris en compte. Entièrement supercar expérience de conduite. freins K50 pour ce look important voiture de sport, le frein est très sensible, capable de garder le coffre-fort de voiture.
Comme une voiture de sport électrique pur, K50 tous les aspects de relativement bien, mais le manque d'expérience. manque d'expérience de l'avenir peut être plus un inconvénient dans la production et la maintenance d'entre eux. Étant donné que la technologie ne suffit pas, il y aura inévitablement mûrir un petit problème, mais à 68,68 universel acheter de gros une voiture de sport électrique pur est encore très valeur.
Pour en savoir deux voitures Tesla prix moins cher a aussi près d'un million, tandis que le K50 en tant que sport future voiture non seulement a une belle apparence, la capacité du moteur est pas trop mal, comme une voiture de sport électrique pur l'avenir du K50 rare très expressif excellent.
