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Xinhua Nouvelles Agence, Lanzhou, le 23 Janvier - (Reporter Zhang Wenjing Li Jie Zhou Yuan) chaque hiver, Liu Tianshui peut profiter de la majorité des gens ne voient pas le paysage.
Ciel vent chute de neige, blanc cristaux de glace, couvert d'arbres, toute la montagne semblait mettre une couche de gaze blanche. Vivre en eux, comme si les gens sont venus dans le monde du rêve.
Liu Tianshui station Temple cinq autres station Ma rivière au travail à Tianshui, une voie ferrée du Gansu Pingliang.
Liu Tianshui portant l'approvisionnement de stockage à la station entre les forêts de montagne. Xinhua Nouvelles Agence journalistes Zhang Wen et Jing Elle
Cinq autre station est niveau le plus bas de la Chine de la gare, le train ne passe par la ligne et d'autres services.
Loin de l'agitation de la ville, pas de train passe, rayon 56 km de presque inhabitée.
Liu Tianshui est le webmaster. Lui et trois collègues bâton tout au long de l'année entre ces forêts de montagne à distance et à distance, gardant le fonctionnement en toute sécurité du passage du train.
Habituellement, ils sont accompagnés d'un homme nommé « taches solaires » du chien,
Liu Tianshui chercher à la gare. Xinhua Nouvelles Agence journalistes Zhang Wen et Jing Elle
Dans le passé, les montagnes centrales et inaccessibles de l'Est du Gansu Alexander Goushen, les gens visite à des amis et parents le long de la ligne, un médecin a dû aller à l'école « pour voir le jour. » événement de clôture de la neige d'hiver de fermetures de routes, ne peut « regarder impuissants. »
2018, Tianshui (ville) à Pingliang (ville) après l'ouverture du service ferroviaire de passagers, le Livre vert « peu lent » est devenu voiture pratique reliant les montagnes de l'est et du centre de la province du Gansu, province du Gansu, la fin de Clearwater, Zhangjiachuan autonome Hui du comté et d'autres comtés pas de voitures particulières de chemin de fer histoire.
Cette colonne « peu lent » déplacer chemin sujet Tunnel Mountain Liupan Coutumes et tunnels, à seulement 30 mètres de distance les uns des autres. Pour protéger la sécurité de la circulation du train dans le tunnel, Ma station Temple rivière est né. Liu Tianshui aussi dans les montagnes dans la forêt, ramassant la responsabilité des propriétaires.
C'est Ma Temple River Station. Xinhua Nouvelles Agence journalistes Zhang Wen et Jing Elle
1700 m d'altitude, face aux montagnes, adossé à la forêt, et ne pas voir les voies ferrées, les sirènes d'entendre, et aucune plate-forme, apparemment sans passagers intersection Ma station Temple sur la rivière se trouve seul dans les forêts de montagne.
Ici, Liu Tianshui est devenu une résidence secondaire.
A la veille de la Fête du Printemps, le journaliste a suivi Liu Tianshui à prendre plus de deux heures de train vert, en arrivant à une distance de 100 mètres de la sortie du tunnel de montagne, puis descendez après plus de 400 m tunnel long arbre incliné, problème de flocon de neige un « craquement » sous les pieds croquants son, sur un sol recouvert de pin colline aiguilles, se précipita gare Temple Ma rivière.
Montagne silence murs jaune foncé, lanternes rouges, à la saveur à la fête. « Taches solaires » voir l'étranger avec enthousiasme vola plus, donner ce simple deux stations - ajouter une chaleur.
Liu Tianshui (à gauche) de la route et Guoyao chambre d'échange Bin. Xinhua Nouvelles Agence journalistes Zhang Wen et Jing Elle
chambre d'entraînement, opératrice de station Guoyao Bin regarder l'écran, une surveillance étroite de la conduite d'un train dans un tunnel. Liu Tianshui lui rappeler de côté: Au printemps, garder un oeil sur elle.
Déjeuner dans les jours froids, les températures ont chuté. Une fois dans le tunnel avec de la glace, Liu Tianshui d'informer rapidement les services compétents de déverglaçage dépanneuse. Lorsque la chambre ne pas conduire en service, il devra sortir de la station, les inspections de patrouille. Il aimait le travail, parce que le calme de la forêt, pour sa photographie.
Liu Tianshui (à droite) et Guoyao Bin (à gauche) et photo de groupe « taches solaires » en face de la gare. Xinhua Nouvelles Agence journalistes Zhang Wen et Jing Elle
Au cours de la Fête du Printemps, Liu et ses collègues instant Tianshui ne s'arrête pas. Ils voyagent tous les efforts pour assurer la sécurité des trains.
À l'heure actuelle, le système de transport de la Chine est en constante amélioration, le développement rapide de la construction ferroviaire. À la fin de 2019, le kilométrage ferroviaire à grande vitesse chinoise de 35.000 km, certaines régions éloignées ou relativement en arrière pour rejoindre le changement « haute cerceau » « le passé » entre les villes.
Mais Liu Tianshui semble, peu importe la vitesse, « Chine Speed », comme « peu lent » ce train Livre vert est toujours irremplaçable, il a ouvert les passagers rentrent chez eux « dernier kilomètre ».
Cette année, Liu Tianshui passer une deuxième nouvelle année à la gare. Il a organisé une première vie à la maison et à la station une ample provision de stockage, lanternes suspendues, couplets achetés. Même moins de personnes, il a également pensé Gusto.
« Il est seul? Mais voir sécurité des trains, les passagers sains et saufs, tout est la peine! » Liu a dit Tianshui.
